Откатчик листов стекла Советский патент 1982 года по МПК C03B15/18 

1

Изобретение относится к устройствам, транспортирующим плоские изделия и может быть использовано на заводах, изго товляклцих листовое стекло.

Известен откатчик листов стекла, выполненный в виде подъемно-опускных ро- ликоп, расположенных между валками основного транспортного конвейера Cl .

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является откатчик листов стекла, Содержащий опорную раму с транспортирующими роликами, под углом к которым установлены с возможностью вращения от фрикционных приводов отводящие обрезиненные катки С2 .

Недостатками известных устройств является то, что они применяются для откатки листов стекла из транспортного потока только при наличии значительного интервала между листами, а выборочную откатку не производят совсем.

Цель Изобретения - обеспечение сплошной или выборочной откатки листов из сплошного грузопотока за счет соответственно одновременного подъема всех катков или в заданной последовательности и поочередного их опускания.

Цель достигается тем, что откатчик листов стекла, содержащий опорную раму с транспортируклцими роликами, под углом к которым установлены с возможностью вращения от фрикционных приводов отводящие обрезиненные катки, снабжен подъемно-опускным механизмом, а каждый фрикционный привод вьшопнен в виде рас15положенного между роликами и катками валка, с образованием обоймы, взаимодействующей с подъемно-опускным механизмом. Причем подъемно-опускной механизм может быть выполнен в виде уста20новленной с возмсзжностью плосксяараллельного перемещения в вертикальной плоскости от двигателя балки с силовыми цилиндрами для каждой обоймы. Откат чик может быть снабжен, с целью обеспечения откатки крупногабаритных листов регулируемыми упорами, а балка выполнена составной из последовательно соеди ненных между собой отрезков, один из которых связан с двигателем, а другие с регулируемыми упорами. На фиг. 1 схематически изображен откатчик, вид с боку (вариант выполнения откатчика с составной балкой); на фиг. 2 - то же, вид в плане. Откатчик листов стекла 1 и 2 состоит из транспортирующих роликов 3 для перемещения основного транспортного потока, под углом к которым установлегаы отводящие обрезиненные катки 4 с возможностью вращения от фрикционных приводов, каждый из которых вьшолнен в виде валка 5, расположенного между транспортирующими роликами 3 и- огводя щими катками 4. Валок 5 постоянно прижат к роликам 3 и периодически взаимодействует с катками 4, вьшолненным сферическими, ролики 3 и катки 4 соеди нены с боков откатчика между собой ры чагами 6 и вместе с валком 5 образуют обойму 7. Откатчик снабжен также подъ емно-опускным механизмом вьшолненны в виде балки 8 с силовыми цилиндрами 9, каждый из который соединен с обоймой 7. Обойм для случая транспортирования и откатки крупногабаритных листо 1 стекла может быть много. По этой же причине балка 8 может быть вьшолнена как сплошной (не показано), так и составной. В случае выполнения ее сплошно она установлена с возможностью плоскопараллельного перемещения в вертикальной плоскости от двигателя 10. В слу-. чае выполнения баяки 8 составной из по ледовательно соединенных между собой перемычками 11 отрезков, например 12 один ИЗ них 8 соединен с двигателем 10 а другой 12 с регулируемь1м упором 13 и силовыми цилиндрами 14. Балка из отрезков 8 и 12 вместе с тягами 15 и.стойками 16 образуют незамкнутый щарш1рнь1й параллелограмм. Все узлы смонтированы на опорной раме (не показана) . Откат К работает следующим образом. В исходном положении балка 8 под цилинлром 9 опущена, штоки цилиндров (для рассматриваемого примера) двигателя иО и 14 втянуты, обоймы 7 опущены ниже уровня веркних обр 1зующих транспортирующих роликов 3. Балка 8 зафиксирована в верхнем положении. При поступлении листа 1 в зону откатки, включается двигатель 10,.который, поднимая балку 8 с цилиндрами, поднимает обоймы 7, а с ними и лист-1 над уровнем верхних образующих роликов 3. 8верхнем положении сферические ролики входят в контакт с валками 5, в результате чего лист 1 откатывается под углом (в направлении, указанном на фиг. 2 стрелкой). По мере приближения передней кромки листа 2 стекла к откатчику последовательно включаются цилиндры 14 и поднимаются соответственно обоймы 6 над балкой 12. По мере продвижения листа стекла по откатчику переключаются цилиндры 9над балкой 8 и опускаются соответственно обоймы 7, после чего переключается двигатель 1О. После поступления листа 2 в зону откатки, двигатель 10 включается на подъем, и цикл повторяется. При необходимости выборочной откатки, двигатель 1О не включается на подъем до окончания прохода через зону откатки заданного числа листов. Силовые цилиндры 9 и 14 могут подниматься и опускаться в заданной последовательности, обеспечивая сплошную или выборочнук) откатку листов с размерами в большом диапазоне. Применение изобретения позволяет за счет сплошной передачи коротких листов исключить перерез длинных заготовок, откатываемых с помощью известных устройств при сравнительно высоких скоростях выработки стекла. Формула изобретения Откаачик листов стекла, содержащий опорную раму с транспортирующими роликами, под углом к которым установлены с возможностью вращения от фрикционных приводов отводящие обрезиненные катки, отличающийся тем, что, с целью обеспечения сплошной или выборочной откатки листов из сплощного грузопотока за счет соответственно одновременного подъема всех катков или в заданной последовательности и поочередного их опускания он снабжен подъемноопускным механизмом, а каждый фрикционный привод выполнен в виде расположенного между роликами и катками валка с образованием обоймы, взаимодействукяцей с подъемно-опускным механизмом.

2.Откатчик по п.1, отличающи йс ятем, что, подъемно-опускной механизм выполнен в виде установленной с возможностью п лос коп аралпельного перемещения

в вертикальной плоскости опт двигателя балки с силовыми цилиндрами для каждой обоймы.

3.Откатчик по пп.1 и 2, от л и ч ающи йс я тем, что, с целью обеспечения откатки крупногабаритных

листов, он снабжен регулируемыми упорами, а балка выполнена составной из последовательно соединенных между собой отрезков, один из которых связан с двигателем, а другие - с регулируемыми упорами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР

№ 250397, кл. С ОЗ В 15/18, 1967.

2.Авторское свидетельство СССР № 417379, кл. С ОЗ В 15/18, 1971.