Устройство для осуществления прерывистого вращения Советский патент 1982 года по МПК F16H27/06 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ПРЕРЫВИСТОГО ВРАЩЕНИЯ

Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано в приводах машин с периодическим движением исполнительных органов.

Известно устройство для осуществления прерывистого вращения, содержащее ведущий и ведомый валы, закрепленный на ведомом валу мальтийский крест с равномерно расположенными по окружности отверстиями, расположенные в них параллельно ведомому валу оси с укрепленными на них зубчатыми секторами и дополнительными поворотными элементами с пазами, зубчатое колесо, взаимодействующее с зубчатыми секторами, вспомогательный мальтийский механизм, поводок с цевкой и два фиксатора, один из которых размещен на ведущем валу. Второй фиксатор размещен так же на ведущем валу 1.

Недостатком известного механизма является узкий диапазон законов вращения ведомого вала из-за необходимости увеличения габаритов и ухудщения динамических характеристик при получении отношения времени выстоя мальтийского креста к времени поворота,близкого к нулю.

Целью изобретения является расширение диапазона законов вращения ведомого вала.

Поставленная цель достигается тем, что

5 устройство для осуществления прерывистого вращения, содержащее ведущий и ведомый валы, закрепленный на ведомом валу мальтийский крест с равномерно расположенными по окружности отверстиями, расположенные в них параллельно ведомому валу оси с укрепленными на них зубчатыми секторами и дополнительными поворотными элементами с пазами, зубчатое колесо, взаимодействующее с зубчатыми секторами, вспомогательный мальтийский механизм, поводок с цевкой и два фиксатора, один из которых .размещен на ведущем валу, снабжено кинематически связанным с ведущим валом промежуточным валом, закрепленным на нем подвижным в осевом направлении элементом,

20 имеющим поводок с цевкой и дополнительный фиксатор, воздействующий на ведомый вал, и установленным на ведущем валу кулачковым механизмом, воздействующим на подвижный в осевом направлении элемент, а другой фиксатор размещен на промежуточном валу. На фиг. изображена кинематическая схема устройства; на фиг. 2 - схема работы устройства. Устройство содержит ведущий вал 1, связанный с промежуточным валом 2 через зубчатые колеса 3-5, обеспечивающие увеличение оборотов вращения промежуточного вала 2 в целое число раз в сторону вращения ведущего вала 1. На последнем закреплен кулачковый механизм 6, взаимодействующий с подвижным в осевом направлении элементом 7. На подвижном элементе 7 закреплены поводок 8 с цевкой 9 и до- полнительный фиксатор 10, взаимодействующий с фиксатором 11 и щайбой 12, фиксирующими ведомый вал 13 от вращения в момент выхода цевки 9 из зацепления с дополнительными поворотнымк элементами Г4, имеющими пазы .и закрепленными на осях 15 вместе с зубчатыми секторами 16. Оси 15 проходят через отверстия в мальтийском кресте 17, закрепленном на ведомом валу 13. Зубчатые секторы 16 взаимодействуют с зубчатым колесом 18, сидящим на ведомом валу 13 и жестко связанным с мальтийским механизмом 19, имеющим фиксатор 20, размеоденный на ведущем валу 1. Устройство работает следующим образом, Вращение от ведущего вала 1 через зубчатую -передачу, состоящую из зубчатых колес 3-5, передается на промежуточный вал 2. В какой-то момент времени кулачковый механизм 6 отводит подвижный элемейт 7 вдоль оси промежуточного вала 2, тем самым расфиксируя мальтийский крест 17. Одновременно цевка 9 поводка 8 входит в паз дополнительного поворотного элемента 14, вызывая поворот мальтийского креста 17. Зубчатые секторы 16, обкатывая зафиксированное в это время зубчатое колесо 18, поворачиваются сами и заставляют повернуться дополнительные поворотные элементы 14. Во время холостого поворота поводка 8 включается в работу мальтийский механизм 19. Фиксатор последнего освобождает его мальтийский крест, цевка поводка входит в паз креста, который, поворачиваясь, вызывает поворот зубчатого колеса 18 и зубчатых секторов 16, в результате чего дополнительные поворотные элементы 14 с пазами возвращаются в исходное положение. Наличие промежуточного вала 2, вращающегося в том же направлении в целое число раз быстрее ведущего вала 1, обеспечивает сокращение времени поворота мальтийского креста 17 и увеличение времени выстоя, следовательно, отношение времени поворота к времени выстоя уменьщается, габариты не увеличиваются, а динамические характеристики улучщаются. Применение предлагаемого устройства позволяет уменьшить габариты и металлоемкость машин, увеличить вследствие улучшения динамических характеристик износоустойчивость механизмов ив конечном итоге повысить надежность и долговечность машин. Кроме того, благодаря уменьшению значений ускорений исполнительных органов предлагаемое устройство может использоваться при транспортировании и перегрузке вязких, сыпучих и т. п. продуктов. Формула изобретения Устройство для осуществления прерывистого вращения, содержащее ведущий и ведомый валы, закрепленный на ведомом валу мальтийский крест с равномерно расположенными по окружности отверстиями, расположенные в них параллельно ведомому валу оси с укрепленными на них зубчатыми секторами и дополнительными .поворотными элементами с пазами, зубчатое колесо, взаимодействующее с зубчатыми секторами, вспомогательный мальтийский механизм, поводок с цевкой и два фиксатора, один из которых размещен на ведущем налу, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона законов вращения ведомого вала, оно снабжено кинематически связанным с ведущим валом промежуточным валом, закрепленным на нем подвижным в осевом направлении элементом, имеющим поводок с цевкой и дополнительный фиксатор, воздействующий на ведомый вал, и установленным на ведущем валу кулачковым механизмом, воздействующим на подвижной в осевом на17равлении элемент, а другой фиксатор размещен на промежуточном валу. Источники информации, принять е во внимание при экспертизе I. Авторское свидетельство СССР № 510605, кл. F 16 Н 27/06, 1974 (прототип).