Камера окраски с нижним отсосом воздуха Советский патент 1982 года по МПК B05C15/00 

Изобретение относится к оборудованию, предназначенному для Нанесения лакокрасочных покрытий и может быть использовано в любой отрасли .промьашленности при окраске изделий.

Известна камера с нижним отсосом воздуха, содержащая отстойную ванну, установленный на отстойной ванне каркас с приточным коробсм и, тамбурами, расположенными на входе и выходе транспортнсхго проема, блок вентиляторов и гидрофильтр. При окраске изделий из приточного короба через потолок каркаса в рабочее помещение и в тамбуры подается приточный воздух. Загрязненный воздух отсасывается через вытяжную решетку каркаса в гидрофильтр fT.

Недостатком известной намерял является проникновение загрязненного воз;духа в рабочую зону, .обусловленное большими размерами транспортного проема и значительной разностью скоростей приточного и отсасываемого воздуха. Кроме того, гидрофильтр больщих размеров, используемый для очистки отсасываемого загрязненного воздуха требует повышенного расхода во|ды.

Целью изобретения является улучшение условий труда и снижение знергоемкостн камеры.

Яоставлейная цель достигается тем, что в камере окраски с нижним отсосом воздуха, содержащей отстойную ванну, установленный на отстойной ванне каркас с приточным коробом и тамбурами, расположенными на

10 входе и выходе транспортного проема камеры, блок вентиляторов и гидрофильтр, в нижней части тамбуров по ширине транспортного проема установлены вытяжные воздуховоды, свя15занные с выходным участком гидрофильтра.

На фиг. 1 изображена камера окраски, обпщй вид на фиг. 2 - разрез

20 А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1.

Камера окраски состоит из установленного на отстойной ванне 1 карка. са 2 с приточным коробом 3 и тамбурами 4, выполненными на входе и выходе транспортного проема 5, блока вентиляторов 6, установленного на гид|юфйльтре 7 и вытяжных воздухово дов 8, связанных с выходным у аст30 ком гидрофйльтра 7.

Работа камеры осуществляется следующим образом.

При окраске изделий из приточного короба 3 через потолок каркаса 2 в рабочую зону и в тамбуры подается приточный воздух. Для удаления окрасочной пыли и паров растворителя из рабочей зоны загрязненный воздух отсасывается через вытяжную решетку каркаса 2 в гидрофильтр 7. Приточный воздух, подаваемый в тамбуры 4 f отсасывается по ширине транспортного проема 5 вытяжным воздуховодом 8 и поступает в выходной участок гидрофильтра 7, откуда вместе с очищенньзм воздухом удаляется блоком вентичяторов 6 в атмосферу. Причем объем загрязненного воздуха, отсасываемого через вытяжной воздуховод, и объем воздуха, отсасываемого через вытяжную решетку, составляет объем приточного воздуха через потолок каркаса 2.

Таким образом, воздух, отсасываемый вытяжными,воздуховодами 8, не смешивается с загрязненным воздухом, удаляе илм через вытяжную решетку каркаса 2, что позволяет уменьшить расход водыИ снизить металлоемкость

гидрофильтра 7. Кроме того, вытяжные воздуховоды 8 препятствуют проникновению загрязненного воздуха из рабочей зоны в помещение.

Формула изобретения

Камера окраски с нижним отсосом воздуха, содержащая -отстойную ванну,

установленный на отстойной ванне каркас с приточным коробом и тамбурами, расположенными на входе и выходе транспортного проема камеры, блок вентиляторов и гидрофильтр,

отличающаяся тем, что, с целью улучшения условий труда и снижения энергоемкости камеры, в нижней части тамбуров по ширине транспортного проема установлены вытяжные воздуховоды, связанные с выходным участком гидрофильтра.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Фиалковская Т.Д. Вентиляция при окраске изделий. М., Машиностроение, 1977, с. 92, рис. 38 (прототип).

.

r