Опорно-поворотный круг крана Советский патент 1982 года по МПК B66C23/84 E02F9/12 

1

Изобретение, относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к опсрно-поворотным кругам кранов.

Известен опорно-поворотный круг грузоподъемного механизма, содержащий поворотные и неповоротные кольца с беговыми дорожками, контактирующими с телами качения, расположенными между ними tl.

Недостатком известного круга явпя:.ется то, что максимальные нагрузки, возникающие при работе крана, сконцентрированш в точках наибольшей жесткости опорного контура.

Цель изобретения - снижение макси- 15 мальнъис нагрузок и более равномерное их. распределение по периметру круга.

Цель достигается тем, что поворотные кольца имеют проточки, выполненные , перпевдккулярно беговым AqpossutaM.20

На фиг. 1 - опорно-повсротвый круг, поперечный разрез; на фиг. 2, - схема расположения проточек по периметру.

Опорно-поворотный круг крана содержит поворотные кольца I и 2, неповоротное кольцо 3, имеющие беговые дорожки 4-7, контактирующие с телами качения 8, расположенными между ними. Кольцо 1 имеет проточки 9, выполненные, например, перпендикулярно беговым дорожкам 4 и 6, а кольцо 2 имеет проточки 1О, выполненные, например, перпендикулярно дорожкам 5 и 7. Проточки 9 и 10 размещены по периметру круга в точках А, Б, В и Г действия максимальных нагрузок и под углом 45 к плоскости Д действия момента. Весь периметр круга делится точками а, б, в, г, д, е, ж, 3. на восемь -сектсфов. Секторы й-а, б-в, г-д, е-ж - менее жесткого сечения, а сектора а-6, Вг-г, д-е, ж-з - более жесткого сечения.

Круг работает следующим образом.

При действии момента в плоскости Д в точках А, Б, В, Г возникают максимал1 ные нагрузки, под действием которых кольца I и 2 деформируются и, контакта-.