Поддон Советский патент 1982 года по МПК B65D19/00 

1

Изовретение относится к таре, а именно - к поддонам для транспортиро&ания и хранения некомпак.т1йых грузов, например асбеста в бухтах.

Известен поддон для транспортирования грузов, включающий днище, шарнирно связанные с ним боковые стенки, стяжку и грузозахватные Злементы

При пакетировании на известном поддоне грузов неправильной формы, например асбеста в бухтах, не полностью используются складские помещения вследствие невозможности установки таких поддонов в штабель.

Цель изобретения - обеспечение набора поддонов в штабель.

Поставленная цель достигается тем, что в поддоне, содержащем днище, шарнирно связанные с ним боковые стенки, стяжку и грузозахватные элементы, последние состоят из дугообразных пластин, которые закреплены на боковых стенках поддона в верхней и нижней частях, при этом расстояние от краев верхних пластин до стенки превышает, расстояние от краев нижних пластин.

Кроме того, нижние пластины расположены на расстоянии от днища не менее 1/3 высоты стенки.

На фиг.1 схематически изображен поддон; на фиг.2 - положение поддона при укладке в него груза.

Поддон содержит днище 1, боковые шарнирно установленные стенки 2, каждая из которых снабжена грузо10захватными элементами 3 и 4, установленными в верхней и нижней частях каждой стенки. Грузозахватные элементы 4 выполнены в 1)Орме дуг с вершиной, обращенной вверх и отстоящей

15 от днища поддона на расстоянии не менее 1/3 высоты стенки. На судной из боковых стенок укреплен стяжной элемент 5, а на другой - крюк 6. Элементы 4 снабжены амортизирующими под20кладками 7. Боковые стенки могут быть снабжены шипами 8 (на внутренней стороне) .

Пакетирование поддонов производят следующим образом.

25

Поддон укладывают на днище 1, боковые стенки 2 откинуты. После укладки на поддон груза погрузчик вилами 9 фиксирует боковые стенки 2 в вертикальном положении путем взаимодейст30вия вил с грузозахватными элементами 4. С помощью стяжки 5 и крюка 6 укре пляют боковые стенки. Поддон перемещгиот к месту хранения, где он может быть подвешен за элементы 3 боковых стенок 2. Применение предлагаемого поддона позволит облегчить процесс пакетирования некомпактных грузов и повысить использование полезного объема склад ских помещений на 20-30%. Формула изобретения 1. Поддон, содержащий днище, шар ,нионо связанные с ним боковые стенки стяжку и грузозахватные элементы. отличающийся тем, что, с целью обеспечения набора поддонов в штабель, грузозахватные элементы состоят из дугообразных пластин, которые закреплены на боковых стенках поддона в верхней и нижней частях , при этом расстояние от краев верхних пластин до стенки превышает расстояние от краев нижних пластин, 2. Поддон по П.1, о тли ч ающ и и с я тем, что нижние пластины расположены на расстоянии от дна не менее 1/3 высоты стенки. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 328040, кл. В 65 D 19/00, 1970.