Дымовая труба Советский патент 1982 года по МПК E04H12/28 

Изобретение относится к строительству, а именно к дымовым трубам По основному авт.св. 567802 известна дымовая труба, включающая несущую оболочку и закрепленный вну три нее на опорных балках и подвесках газоотводящий ствол. Причем опо мая балка выполнена с распределител ным контуром и расположенным под ним демпфирующим .элементом в виде тороидальной оболочки, заполненной под давлением рабочей средой, причем концы подвесок закреплены на распре делительном контуре. Кроме того, тороидальная оболочка может быть выполнена составной из отдельных сегментов, снабженных компенсаторами .в виде изогнутых тру бок с вентилями 1 . Недостатком известной дымовой тр бы является невысокая надежность. Целью изобретения является повышение надежности. Указанная цель достигается тем, что в известной дымовой трубе демпфирующий элемент выполнен в виде ра по.ложенных друг в друге тороидальных оболочек, а подвески снабжены н концах упорами. На фиг.1 Приведена дымовая труба, общий вид; на фи-г.2 - узел I на фиг.1, в аксонометрии; на фиг.З разрез А-А на фиг.2, при нормально работающих тороидах; на фиг.4 - то же, при поврежденном тороиде; на фиг.5 - секции тороидов с компенсаторами в аксонометрии. Дымовая труба включает несущую оболочку 1 с консолями 2 и закрепленную к ним кольцевую балку 3 с смонтированны.м на ней демпфирующим устройством в виде двух концентрических тороидов 4, заполненных газом, или жидкостью под давлением, на которые уложены концентрические мерные шайбы 5 а на них, в свою очередь, устанавливаются опорные элементы 6 подвесок 7 газоотводящего ствола 8. Опорные элементы 6 подвесок 7 соединены поперечными рычажнымибалками 9, имеющими на концах упоры 10. Кольцевая балка 3 снабжена сигнализирующими устройствами 11. каждый тороид 4 может быть выполнен разрезным на участки, соединенные компенсаторами 12 в риде изогнутых трубок с вентилями для регулирования скорости перетекания жидкости или газа.

При изгибе трубы под воздействием ветра, например, вправо в эту же сторону изгибается и несущая-оболочка 1. При этом газоотводящий ствол 8 не изгибается, а поворачивается вслед за оболочкой 1, вызывая увеличение нагрузки на левые подвески 7, .которые через опорные элементы 6 передают ее на концентрические мерные шайбы 5, а через них на торойды 4. При этом происходит частичное перетекание жидкости или газа внутрь тороидов 4 из левых в их правые половины, в. результате чего через кольцевую балку 3 и консоли 2 на несущую оболочку 1 передается равномерная нагрузка, создаваемая только собственным весом газоотводящего ствола 8. Нагрузка, возникающая от разности изгиба несущей оболочки 1 и газоотводящего ствола 8, .компенсируется перетеканием тороидов 4 и поэтому на дымовую трубу не передается.

При повреждении,например, правого тороида поперечная рычажная балка 9 своим правым упором 10 контак-. тирует с сигнализирующим устройством 11, которое представляет собой конечный выключатель, установленный на кольцевой балке 3 и помогающий быстро обнаружить повреждение тороида 4. Ктому же при нескольких тороидах 4 демпфирующее устройство может продолжать свои функции длительное время и при одном поврежденном тороиде 4.

Использование данного изобретения на практике позволяет существенно повысить надежность дымовой трубы.

Формула изобретения

Д 1мовая труба по авт.св. №. 56780 отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, демпфирующий элемент выполнен в виде расположенных одна в другой тороидальных оболочек, а подвески снабжены на концах упорами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское сбидетельство СССР № 567302,кл. Е 04 Н 12/28, 1976.

А-4

Фт.Ъ

Фм. .