Аэрожелоб для транспортирования дисперсного материала Советский патент 1982 года по МПК B65G53/18 

Изобретение относится к транспортированию материала, а именно к аэро желобам для транспортирования диспер сного материала и может быть использовано в энергетической/ пищевой, металлургической, строительной и других отраслях промышленности. Известен аэрожелоб для транспортирования дисперсного материала, содержащий воздухоподающий и транспорт ный каналы, разделенные воздухопрони цаемой перегородкой l Недостатком этого устройства является невозможность одновременной классификации дисперсного материала по фракциям. I Цель изобретения - расширение фун кциональных возможностей. Цель достигается тем, что аэрожелоб для транспортирования дисперсного материала снабжен установленной в воздухоподающем канале по крайней мере одной воздухопроницаемой перего родко( проходное сечение каждого от верстия в которой меньше, чем в пер вой, и смонтированнь «1 на первой воз (Духопроницаемой перегородке патрубка ми, сообщаницими полости над перегородками, .каждый из которых выполнен перфорированным от верхнего его торца до первой перегородки. При этом отношение проходных сечений отверстий первой и второй воздухопроницаемых перегородок равно з/2-4/2. Причем патрубки установлены по обе стороны от продольной оси аэрожелоба и наклонены от центра первой перегородки к периферии второй и выполнены с вертикально скошенным нижним торцом. Кроме того, вторая воздухопроницаемая перегородка имеет уклон от периферии к центру. На чертеже схематически изображен предлагаемый аэрожелоб, поперечное сечение. Аэрожелоб состоит из корпуса 1, во фланцах которого закреплены первая 2 и вторая 3 воздухопроницаемые перегородки, причем проходное сечение каждого отверстия в перегородке 2 больше, чем у перегородки 3. На чертеже изображен аэрожелоб с двумя перегородками. Их может быть и боль ше. Число перегородок определяется потребностью разделения исходного продукта на заданное число фракций. В этом случае их будет две. Полости нал воздухопроницаемыми перегородками 2 и 3 сообщаются посредством патрубков 4, установленных наклонно и выполненных с вертикально скошенным нижним торцом. Такое выполнение патрубков обусловлено тем, что у перифе рии перегородок динамический напор ниже и поэтому здесь практически исключен заброс газа, а- с ним и материала со второй перегородки 3 на пер вую перегородку 2, и способствует свободному стоку материала из патрубков. Угол наклона .патрубков 4 дол жен быть больше угла естественного откоса транспортируемого материала, примерно на 10-15%, что исключает возможный застой дисперсного материала в них. От верхнего торца до пере городки 2 патрубки 4 выполнены перфо рированными, диаметр проходного сечения отверстий которых определяется потребностью получения заданной фрак ции транспортируемого и разделяемого продукта. Перегородка 3 выполнена с небольшой вогнутостью, с углом накло на к центру меньше угла естественног откоса транспортируемого дисперсного материала. В связи с тем, что псевдо ожиженный материал обладает высокой текучестью, небольшой угол наклона перегородки 3 (около 0,03-0,04) обес печивает хороший рассев дисперсного материсша по всей ее поверхности. Аэрожелоб работает следующим об.разом. На перегородку 2 подается исходный транспортируемый продукт. Одновременно под перегородки 2 и 3 подае ся воздух в количестве, необходимом для преодоления их сопротивления и псевдоожижения дисперсного материала находящегося на перегородках.. Дисперсный материал на перегородке 2 псевдоожижается и, прирбретая текучесть, движется по аэрожелобу в сторону разгрузки: При этом крупная фракция задерживается на перегородке 2, а мелкая - посредством патрубков 4, установленных вдоль всего тракта аэрожелоба, поступает на пористую пе регородку 3, где псевдоожижается и движется в том же направлении. Умень шающаяся сверху вниз пористость пере городок способствует свободной фильт рации воздуха: вначале через перегорЬдку с большим сопротивлением 3, затем - с меньшим 2. Мелкодисперсная фракция за счет сепарации по высоте псевдоожиженного слоя попадает в патрубки 4 через их верхний торец, а также через перфорированную поверхность патрубков. Нижний вертикально скошенный торе патрубка 4, обращенный к корпусу аэрожелоба, способствует свободному стоку дисперсного материала на перегородку 3 и полностью исключает воздействие динамического напора, а, следовательно, заброса материала со второй перегородки 3 на первую перегородку 2 через патрубки 4. Этому же способствует наклон патрубков 4. Наклон патрубков 4 также способствует opгaнизoвaннo v потоку мелкодисперсного материала на периферийные участки перегородки 3. Небольшой уклон .перегородки к центру способствует равномерному распределению продукта по перегородке 3 и отсутствию застойных зон в области загрузки. Таким образом, использование изобретения позволяет одновременно осуществлять два процесса - транспортировку и классификацию дисперсного материала, использовать для транспортировки раздельно дисперсного материала различных фракций. Кроме того, капитальные и эксплуатационные затраты на транспортировку и классификацию дисперсного материала в аэрожелобах при многотоннажном производстве несоизмеримы с таковыми при раздельной транспортировке и затем вторичном рассеве материала для классификации его по фракционному составу. Формула изобретения 1.Аэрожелоб для транспортирования дисперсного материала, содержащий воздухоподающий и транспортный каналы, разделенные воздухопроницаемой перегородкой , отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, он снабжен установленной в воздухоподающем канале по крайней мере одной воздухопроницаемой перегородкой, проходное сечение каждого отверстия в которой меньше, чем в первой, и смонтированными на первой воздухопроницаемой перегородке патрубками, сообщающими полости над перегородками, каждый из которых выполнен перфорированным от верхнего его торца до первой перегородки. 2.Аэрожелоб по п.1, отличают и и с. я тем, что отношение проходных сечений отверстий первой и второй воздухопроницаемых перегородок равно 3/2-4/2. 3.Аэрожелоб по п.1, отличают и и с я тем, что патрубки установлены по обе стороны от продольной оси аэрожелоба инаклонены от центра первой перегородки к периферии второй. 4.Аэрожелоб поп.З, отличаю щ и и с я тем,что патрубки выполнены с вертикально скошенным нижним торцом. 5.Аэрожелоб поп.1,отличаю щ и и с я тем, что вторая воздухопроницаемая перегородка имеет уклон от периферии к центру. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Разумов И.М. Псевдоожижение и пневмотранспорт сыпучих материалов, М..Химия,1972,с,216-218(прот6тип).