Двухкомпонентное динамометрическое буксировочное устройство для гидродинамических испытаний моделей судов Советский патент 1982 года по МПК G01M10/00 B63B9/02 

жа 1 расположен шарнир 6, соедвненныЙ о мекеакугроятл 7, измеряющим гориэон- тальное усилие. В нижней части ножа 1 смонтирован узел подвески 8, к которому крепится испытываекшя мод/ыа 9. Мехач нотроны 5 и 7 установлены в узлах крепления 10 с возможностью измерения плеча крепления ножек мехаиотронов 11.

Лвухкомпоненгный динамометр работает следующим образом.

При б}гксировке модели 9 на ней зоэ айкает гидродинамическая сила, вертикальная составляющая которой воздейст вует на шарнир 4, на котором установ лен механотрон 5, регулирующий это

усилие. Горизонтальная составляющая гидродинамической силы поворачивает параллелепипед 2 относительно шарнира 4 и воздействует на диарнир 6, с которым связан механотрон 7, регистрирующий горизонтальные перемещения, и, следовательно, усилия.

Предлагаемый динамометр позволяет упростить констгетощю буксировочного устройства и обеспечить раздельное измерение вертикальных и горизонтальных сил.

Рормула изобретения

Двухкомпонентное динамометрическое буксировочное устройство для гидродинамических испытаний моделей судов, содержащее буксировочный нож с раоположенными на нем измерительными элементами и моделью судна, узел подвески модели, включающий объекшую тягу, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и разделного измерения вертикальных и горизонтальных сил, объемная тяга расположена внутри буксировочного ножа и соединена с последним посредством трех разнесенных по высоте шарниров, оси поворота котсфых расположены в горизонтальной плоскости, а измерительные элементы выполнены на механотронах, закрепленны на верхнем и среднем шарнирах.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 474458, кл. В 63 В 9/02, .

2.Судостроение за рубежом, 1972 № 9 (69), с. 24 (протся-ип).

б-б noSej Hiiino

Фиг.1