Установка для отбора проб сыпучего материала из кузова автомобиля Советский патент 1983 года по МПК G01N1/20 

Изобретение относится к отбору проб, а именно к устройствам для отбора .прюб сыпучего материала из кузова автомобиля.

По основному авт.св. № 703757 известна установка для отбора проб сыпучего материала из кузова автомобиля, содержащая размес1енные над пло- щадкойдля автомобиля пробоотборники, бункер для отобранной пробы, конвейер для подачи ее в лабораторию, конечные выключатели и механизг«л погруже ; ния пробоотборников в кузове автомобиля, состоящие из электродвигателей, кареток, неподвижных и подвижных нгшравляющих, переключателей скоростей . рабочего и холостого хода пробоотборников, выполненных в виде цепных транспортеров узлов перемещения кареток и штанги, при этом один из цепных транспортеров размещен на каретке, жестко соединенной с цепью другого транспортера, а цепь его закреплена на штанге, которая размещена в неподвижных направляющих с возможностью относительного перемещения и соединена с с помощью регулируемых упоров и посредством рычагов с переключателем скоростей рабочего и холостого хода пробоотборников С.

Недостатком установки, в которой каждый из узлов перемещения кареток выполнен в виде цепных транспортеров, является опасность аварии в случае обрыва цепей транспортеров, которая может привести к тяжелым последствиям, если .в момент падения отборников и кареток при обрыве цепей на площад: ке будет находиться автомобиль с во10дителем.

Цель изобретения - обеспечение безопасности работы.

Указанная цель достигается тем, что цепные транспортеры снабжены

15 зубчатыли рейками с жестко закрепленными на них пальцами, снабженными наклонными направляющими, и звездочками , установленными на цепных транспортераис, а каретки выполнены с пер20форированными стенками.

На чертеже изображена кинематическая схема одного из механизмов погружения пробоотборников.

Установка для отбора проб сыпуче25го материала из кузова автомобиля ,состоит из нескольких пробоотборников 1, выполненных в виде норий малых размеров с накопителями 2 материала, шарнирно закрепленными на кожухах

30 пробоотборников 1, и подпружиненными

штоками 3, воздействукицими на конечные выключатели 4, бункера 5 для отобранной пробы, конвейера б для подачи пробы в лабораторию, конечных выключателей 7 ограничения хода пробоотборников 1. Каждый механизм погружения содержит электродвигатель 8, редуктор 9, каретки 10 и 11, подвижные направляющие 12, неподвижные направляющие 13, цепной транспортер 14, закрепленный на каретке 11, связанной жестко с цепью второго цепного транспортера 15. Цепь транспортера 14 закреплена жестко на штанге 16, которая соединена с переключателем 17 скоростей рабочего и холостого xoда пробоотборниковil. Каждый цепной транспортер 14 и 15 снабжен зубчатой рейкой 18 и 19. На зубчатых . рейках жестко закреплены пгшьцы 20. Концы пальцев размещены в наклонных направляющих 21. На нижних концах зубчатых реек 18 и 19 закреплены звездочки 22 и 23, опирающиеся, на цепи цепных транспортеров 14 и 15. Каретки 10 и 11 снабжены перфорированны ми стенками 24 и 25.

Установка работает следующим образом.

Автомобиль с размещенным в кузове сыпучим материалом заезжает на площадку, над которой смонтирована УСТИНОВка. Oпepaтopo 4 включаются электродвигатели 8 механизмов погружения пробоотборников 1.

Пробоотборники погружаются в кузов автомобиля и отбирают пробу. Пробоотборники достигают дна кузова. С помо щью штоков 3 и конечных выключателей 4 происходит переключение движения на обратный ход.

После возврата пробоотборников в исходное положение проб накопители 2 опрокидываются и проба поступает через бункер 5 на конвейер 6 и подается в лабораторию.

Во время движения пробоотборников каретка 11 с подвижными направляющими 12 катится по неподвижным направляющим 13, а каретка 10 - по подвижным н апра в лякяцим.

В случае обрыва цепи транспортера 14рейка 18 теряет опору и падает, а вследствие того, что пальцы 20 скользят по наклонным нгшравляккфим 21, рейка 18 сближается с перфорированной стенкой 24 каретки 10 и зубчатая рейка 18 BxowiT в зацепление с . перфорированной стенкой 24, вследствие чего возможность падения каретки 10 с пробоотборником 1 исключается

При обрыве цепи транспортера 15 аналогично срабатывают рейка 19 и перфорированная стенка 25, что предотвращает падение 11.

Изобретение позволяет предотвратить аварии в случае обрыва цепи транспортера.

Формула изобретения

Установка для отбора проб сыпучего материала из кузова автомобиля по авт.св. 703757, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения безопасности работы, цепны е транспортеры снабжены зубчатыми рейками с жестко закрепленными на них пальцами, снабженными наклонными направляющими, и звездочками, установленными на цепных транспортерах, а каретки выполнены с перфорированными стенками.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 703757, кл. G 01 N 1/20, 1979.