Распылитель жидкого топлива Советский патент 1954 года по МПК F23D11/44 

Отличительная особенность распылителя жидкого топлива заключается в том, что oi выполие;; в виде цилиндрической крышки, несущей цеитрально установленную в ней форсунку; KpbiuiKa прижимает к основанию распы.,;чтеля фильтрующую вставку, снабжеиную концеитрично расположенными ребрами трапецоидального сечения; высота этих ребер увеличивается соответственно в направлении к центру вставки и они образзют совместно с днищем крыщки концентрические п{с:т различной высоты.

Эти особенност - повышают иадежность действия расиылителя, которая достигается путем подогрева и очистки топлива от механическ х примесей.

На фиг. схематически изображеи баллон-аскумулятор; H;I фиг. 2 - распылитель.

Устройство д. распыливаиня жидкого топлива состоит из ба.тлона-аккумулятора и распылителя. Баллон-аккумулятор вьгполнен в виде резервуара /, установленной па нем головки 2 и ручного иасоса 3. состоящего из плунжера 4, рукоятки 5, пружины 6, сальникового устройства 7 и нагнетательного клапана с с пружиной 9. В головке 2 расположен также влускной клапан 10.

канал // которого 11рисоеди 1яется иосредством трубопровода к тон,1нвному бачку. В отверстие /2 устанавливается шариковый клапан (на чертеже не показан), через который в резервуар может накачиваться воздух с помощью ручного насоса, например, н.асоса для накачки авто юби. шин. В боковую стенку резервуара ввернут тройник 13, предназначенный для установки манометра 14 н для присоединения вентиля (на чертеже не показан) с гибкил щлангом, сообгн аюгцимся с распылителем 15.

Распылитель /5 выполнен согласно изобретению в виде цилиндрической крышки 16. несущег центрально установленную в ней форсунку .17 с отверстием для распыливания тон.лива. Крьпнка 16 нрижимает к осиоваи;но 18 расиылителя фильтруюшлЮ вставку 19, снабженную когщентрично расположенными ребрами 20 трапецеидаль)юго сечения. Высота ребер соответственно увеличивается в направлении к центру вставки и они совместно с днищем крышки 16 образуют концентрические различной высоты. В основание /5 ввернзт патрубок 21, на который надевается шланг, подающий топливо из резервуара /.

С по: 10щьЕО ручного насоса 3 через отверстие 12 в резервуар накачивается воздух. Накачивание воздуха производится только для пуска устройства в работу. В дальнейшем при работе устройства подкачивают в основном только топливо, что обеспечивает более продолжительную работу форсунки. Находящееся в резервуаре / топливо под давлением поступает в патрубок 21 распылителя и под фильтрующую вставку 19. Далее топливо через отверстия 22 во вставке и щель 23 проходит в центральное отверстие распыливающей форсунки 17. Нри этом топливо подогревается от соприкосновения с крышкой 16, воспринимающей тепло от горящего вблизи нее факела топлива, и очищается от механических примесей при прохождении концентрических щелей разной высоты, предохраняя таким образом форсунку от засорения.

Предмет изобретения

Распылитель жидкого топлива, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности его действия путем подогрева распыливаемого топлива и очистки его от механических примесей, он выполнен в виде цилиндрической крыщки, воспринимающей тепло от факела горящего близ нее топлива, несущей центра.пьно установленную в ней распыливающую топливо форсунку и прижимающей к основанию распылителя, в котором закреплен топливопровод, фильтрующую вставку, снабженную концентрично расположенными ребрами трапецоидального сечения, высота которых соответственно увеличивается в направлении к центру вставки и которые совместно с днищем крыщки образуют различной высоты концентрические щели.