Секция виброконвейера Советский патент 1983 года по МПК B65G27/04 

(54) СЕКЦИЯ ВИБРОКОНВЕЙЕРА

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а к вибрационным конвейерам, пре/ назначенным для транспортировки куоковатой, мелкокусковатой, сьшучей и лийкой горной массы, а также строитель ных материалов. Известен лоток вибрационного конвейера, содержащий корпус, борта и днище, у которого для получения резонаноных колебаний днкща (путем регулирования его жесткости) оно выполнено из упругого материала (транспортерной лен ты) и имеет механизм, обеспечивающий натяжение днища в направлении, перпендикулярном транспортированию матерва- ла 1 . Ближайшим техническим решением к изобретению является секция виброконве йера, включающая установленный на осковании привод с шатунами и грузонесуишй орган в .виде двух продольных балок, связанных резийокордным днищем, и рессоры 2 . Недостатком известной секции виброконвейера является то, что кс лебаний днища в половину меньше частоты вращения двигателя. Это приводит к неполному использованию мощности привода в пределах промышленных частот колебаний вибромашин. Цель изобретения - повышение скорости транспортирования путем увеличения частоты колебаний дншца. Цель достигается тем, что секция виброконвейера, включающая устано&ленный на основании привод с шатунами и грузонесуший орган в -виде двух продольных балок, связанных резинокордным днншем, и рессоры снабжена ненными с продольными балками поперечными упругими балками, связанными с шатунами привода и основанием посредством упругих элементов.

На фиг, 1 изображена секция виброконвейера; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1.

Секшая виброконвейера состоит из основания 1 с эксцентриковым приводом 2, имеЮ1цим шатуны 3, и грузонесущего органа, вьшолненного в виде двух продольных балок 4, соединенных резино кордным днищем 5, опирающихся на основание с помощью упругих элементов рессорных пакетов 6. Продольные балки

4связаны между собой поперечными упругими балками 7, которые соединены с шатунами 3 привода 2 и основанием посредством упругих элементов 8 и 9,

Секция виброконвейера работает еледующим образом.

При вращении эксцентрикового привода 2 шатуны 3 сообщают поперечным балкам 7 изгибные колебания дважды за один период вращения привода 2. При этом продольным балкам 4 дважды за период вращения привода 2 сообщаются возвратно-поступательные колебания в поперечной плоскости. Амплитуда этих колебаний должна быть достаточной,

чтобы натянуть ленту упругого днюда

5в момент максимального расхождения продольных балок 4, При этом массе материала 1О, лежащей на дншце 5, сообщается ускорение и она подбрасььвается вверх. За счет того, что упругое дншцё 5 имеет наклон в сторону транопортирования, подбрасывание массы груза осуществляется не просто вверх, а

. с некоторым углом наклона в сторону транспортирования, поэтому масса 10 имеет пс)ступательное перемещение вдоль грузонесущего органа при каждом подбрасывании, за счет чего осуществляетс транспортирование, Амплитудногчастотный режим колебаний определяется частотой вынуждающей силы, взгибно жесткостью упругих элементов 6, 8, и 9, иэгибной жесткостью упругого днища 5 и величиной массы Ю. Подбором паргьметров может быть реализован дорезомансный, резонансный и зарезонансный режим колебаний, В процессе подбора параметров может оказаться, что изгибная жесткость рессорных пакетов 6 н&достаточна для удержания всей конструкции, поэтому при своей незначительной изгибной жесткости упругие связи 9 удерживают конструкцию от опрокидыг ания. Секция конвейера представляет собой уравновешенную колебательную систему, поэтому передача усилий на фундамент минимальна.

Изобретение позволит увеличить скорость транспортирования, уменьшить установленную мощность привода, повысить экономию электроэнергии.

Формула изобретения

Секция виброконвейера, включающая установленный на основании привод с шатунами и хфузонесуошй орган в виде двух продольных балок, связанных резинокордным днищем, и рессоры, отличающаяся тем, что, с целью повышения скорости транспортирования путем увеличения частоты колебаний днища, она снабжена соединенными с продольными балками поперечными .упр(угими балками, связанными с шатуш1ми привода и основанием посредством упругих элементов,

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1,Авторское свидетельство СССР

№ 405044, кл, В 65 Q 27/1О, 1972,

2,Авторе коесвидетельство СССР № 889565, кл, В 65 Q 27/04, 1980 (прототип).