Инерционный конвейер Советский патент 1983 года по МПК B65G27/12 

(54) ИНЕРЦИОННЫЙ КОНВЕЙЕР .

1- . . . .

Изобретение отнсюится к подъемнотранспортному машиностроению и может быть использовано для транспортирования различных материалов, например металлической стружки.

Известны инерционные конвейеры, содержащие желоб, подвешенный на гибких подвесках, и привод с эксцентрикошатунным вибратором ij .

Ближайшим техническим решением к jo изобретению является инерционный конвейер, включающий желоб, соединенный тягой и шатунами с редуктором привода 2, .

Недостатком известного инерционного конвейера является низкая производитедьность, так как скорость npsnnoro и обратного хода желоба ограничена.

Цель изобретения - повышение эффев - 2о тивности работы конвейера.

Цель достигается тем, что в инерционном конвейере, вкпючакшем жеяоб, соединенный тягой и шатунами с редуктором привода, тяги выполнены переменного сечения с уменьшением, последнего от шатуна к желобу.

Тяга выполнена из двух стяжек с резьбой по концам, при этом одни концы стяжек соединены между собой посредством втулки, а другие - соответственно с желобом и шатуном посредством опорных бобышек.

На фиг. 1 изображен инерционный конвейер с приводом; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Инерционный конвейер состоит иэ желоба 1, установленного на роликах 2, привода,. содержащего электродвигатель i 3, муфту 4, редуктор 5 с эксцентриковым валом и шатунами 6, насаженными на концы качахяцего вала 7, двух Т51Г 8, соединяхщих шатуны редуктора с жало бом конвейера.

Тяга 8 состоит из двух опор1ных бобышек 9 и 10 и двух гибких выполненных, например, из пружинной стали, стяжек 390 л 11 и 12. соедш-. меж .еГ боной втулкой 13. шиеют также ГГо ГдГГ: ;иьГТю З;06е стяжки 11 и 12 вьшолнены переменного сечения, причем одна стяжка является продолжением другой, а конец стяжки с меньшим сечением ввернут в бобьпику 9, которая соединена с желобом 1. Конвейер работает следующим образом. Вращение от электродвигателя 3 через муфту 4 передается редуктору 5 в котором вращательное движение преобразош шается в качательное. движение обоих концов выходного вала с насаженными на них щатунами 6, которые сообщают через тяги 8 возвратно-чтоступательное движение желоба 1. Желоб 1 двигается возвратнонюступательно а находящийся на нем груз соверщает движение, при котором часть цикла движени происходит вперед в сторону подачи его; а часть - обратно. Различные сечения стяжек обеспечивают им различные жесткость и прогиб при нагружении продольноГ силы всей конструкция тяги позволяет 1зменять ее общую длину за счет резьбового соединения опорных бобышек 9 и 10 со стяжками 11 и 12; для удобства монтажа при определенной длине тяги можно изменять взаимную длину стяжек 11 и 12 относительно резьбовой втулки 13, что дает возможность изменять общую гибкость тяги за счет переменных сечений. При изменении гибкости тяги изме

I

...;«. -г

. л,«

Й

С7 ч ь. ff тч - ТгГт Г- i-ji - I

о -Я-- -в - 4ч k -

:ё:;&: }: -. 44 яртгя ее упгтугая величина прогиба Щ)И ::Гй продоль.ой силе, дайтвующей на г, как упругий стержеш.. в соотве1.:твии с эткм изменяется распря.ле„ия стержня « соот. етствешга изменяется добавочная сотавляющая скорости желоба. Изобретение позволяет повысить ффективность работы конвейера за счет величения скорости транспортирования, ути, пройденного грузом на один цикл, уменьшить энергозатраты. Формула изобретения 1.Инерционный конвейер, включающий желоб, соединенный тягой и шатунами с редуктором привода, отличающ и и с Я тем, что, с целью повышения эффективности работы конвейера, тяги выполнены переменного сечения с уменьшением послед}1его от шатуна к желобу. 2.Конвейер по п. 1,отличаюш и и с я тем, что тяга вьшолнена из двух стяжек с резьбой по концам, при этом одни концы стяжек соединены между собой посредством втулки, а другие соответственно с желобом и шатуном посредством опорных бобышек. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Юкиш А. Е. и др. Справочник по оборудованию элеваторов. М., Колос, 197О, с. 89-90. 2. Спиваковский А. О. и др. Транспортирующие машины, М., Машгиз, 1955, с. 231, фиг. 178а (прототип).