Разгрузочная секция скребкового конвейера Советский патент 1983 года по МПК B65G19/28 

1

Изобретение относится к конвейеростроению и может быть использовано в скребковых конвейерах, предназначенных для транспортирования сыпучих материалов, например комбикорма, отрубей, муки, зерна и т. п.

Известны различные конструкции разгрузочных секций скребковых конвейеров, оборудованные выпускными устройствами. В качестве выпускных устройств применяют шиберные затворы различной конструкции с ручным механизмом или механическим приводом 1.

Недостатком указанных разгрузочных секций является провисание тяговой цепи над выпускным отверстием в днище желоба при открытой заслонке, приводящее к ударам тяговой цепи о кромки, днища, деформациям или поломкам цепи, скребков, аварийным ситуациям в связи с этими деформациями или поломками, а также повышенному производственному шуму в процессе работы конвейера.

Наиболее близкой к предлагаемой является разгрузочная секция скребкового конвейера, содержащая желоб с боковыми стенками, крышкой, и днищем с выпускным

отверстием и присоединительным патрубком, установленную под днищем с возможностью возвратно-поступательного перемещения от привода поперек оси конвейера заслонку и размещенные в желобе поло5 совые направляющие для тяговой цепи. Полосовые направляющие, закрепленные на днище, расположены по обе стороны выпускного отверстия 2.

Основным недостатком этой конструкции О является отсутствие герметичности между стыками заслонки и боковыми стенками желоба, приводящее к пылению транспортируемого материала в производственное помещение через зазоры между этими стыками и, следовательно, к ухудшению сани 5 тарного состояния данного производственного помещения, образованию недопустимой (более 4мг/мЗ) концентрации пыли, угрожающей здоровью человека, взрывом или пожаром. Кроме того, Е такой разгру2Q зочной секции при осуществлении процесса разгрузки работающего конвейера от транспортирующего материала, т. е. при откры.той заслонке, происходит провисание движущейся тяговой цепи над выпускным отверстием в днище желоба, приводящее к

ударам тяговой цепи о края отверстия в днище, вызывающим деформации и поломки цепи, скребков или днища, аварийные ситуации в связи с этими деформациями или поломками, а также повышенный производственный шум.

Цель изобретения - улучшение условий труда и условий эксплуатации конвейера.

Указанная цель достигается тем, что в разгрузочной секции скребкового конвейера, содержащей желоб с боковыми стенками, крыщкой и днищем с выпускным отверстием и присоединительным патрубком, установленную под днищем с ЕЮЗМОЖНОСТЬЮ возвратйо-поступательного перемещения от привода поперек оси конвейера заслонку и размещенные в желобе полосовые направляющие для тяговой цепи, желоб снабжен закрепленным на боковой стенке внутри него со стороны привода заслонки и установленным с возможностью поворота и перекрытия -выпускного отверстия при взаимодействии с заслонкой листовым уплотнением, при этом желоб над выпускным отверстием днища имеет полосовые направляющие для тяговой цепи.

Приче.м, заслонка имеет толкающую кромку, выполненную скругленной.

Полосовые направляющие над выпускным отверстием имеют сквозные пазы.

Кроме того, листовое уплотнение снабжено упругой накладкой, установленной с возможностью взаимодействия с полосовыми направляющими.

На фиг. I изображена разгрузочная секция, вид в плале; ла. фиг. 2 - вид А на фиг. I; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2, заслонка в положении «Закрыто ; на фиг. 4 - то. же, заслонка в положении « Открыто ; на фиг. 5 - узел I на фиг. 3; на фиг. 6 - узел II на фиг. 3; на фиг. 7 - узел III на фиг. 3; на фиг. 8 - узел IV на фиг. 4; на фиг. 9 - вид В -на фиг. 4; на оиг. 10 - разрез Г-Г на фиг. 9; на фиг. 11 - разрез Д-Д на фиг. 9.

Разгрузочная секция скребкового конвейера состоит из желоба 1, в днище 2 которого имеется выпускное отверстие 3 с присоединительным патрубком 4, заслонки 5, перемещаемой от привода 6 поперек оси 7 конвейера, нижней 8 и верхней 9 полосовых направляющих для тяговой, например пластинчатой, цепи 10 скребкового конвейера, установленного с возможностью поворота и перекрытия выпускного отверстия 3 при взаимодействии с заслонкой листового уплотнения 11, прикрепленного к боковой стенке 12 внутри желоба 1 со стороны привода 6, планкой со шпильками 13 и утопленного в стенку 12. На противоположной стенке 14 желоба 1 прикреплено полосовое уплотнение 15 планкой со шпильками 13 и утоплено в стенку 14. Толкающая кромка 16 окна заслонки 5 выполнена скругленной. Нижняя полосовая направляющая 8 тяговой цепи 1 имеет сквозные пазы 17,

а листовое уплотнение 11 - эластичную накладку 18.

Нижняя 8 и верхняя 9 полосовые направляющие, сквозные пазы 17, планка со щпильками 13 и эластичная Накладка 18 могут быть другими по конструкции и геометрии, так как зависят от конструкции и геометрии тяговой цепи 10 скребкового конвейера.

Разгрузочная секция скребкового конвейера работает следующим образом.

При включении привода 6 заслонка 5 начинает перемещаться поперек оси конвейера 7 до полного открытия выпускного отверстия 3 в днище 2 желоба 1. При этом листовое уплотнение 11 с упругой накладной 18, не поддерживаемое заслонкой 5, поворачивается на 90° до свободного провисания на креплении планки 13 к боковой стенке 12.

В этом положении транспортируемый тяговой цепью 10 скребкового конвейера

сыпучий материал разгружается из конвейера в данной разгрузочной секции через отверстие 3 в днище 2 и присоединительный патрубок 4. Тяговая цепь 10, перемещаясь без препятствий по нижней полосовой направляющей 8, не провисает над выпускным

5 отверстием 3, тем самым исключая ее удары, деформации и поломки. Через сквозные пазы происходит разгрузка сыпучего .материала, проносимого тяговой цепью 10 по нижней Направляющей 8.

После окончания процесса разгрузки

0 транспортируемого сыпучего материала или при отсутствии необходимости осуществлять разгрузку через данную разгрузочную секцию заслонка 5 с помощью привода 6 возвращается в исходное положение до полного закрытия выпускного отверстия 3 в

5 днище 2 желоба 1.

В процессе закрытия скругленная толкающая кромка 16 заслонки 5 поворачивает листовое уплотнение 11 с эластичной накладкой 18 на 90° в исходное положение без каких-либо повреждений их поверхностей.

О При этом листовое уплотнение 11 с эластичной накладкой 18, занимая исходное положение между заслонкой 5 и нижней полосовой Направляющей 8 тяговой цепи 10, и полосовое уплотнение 15 герметизируют стыки заслонки 5 с днищем 2 и боковыми

5 стенками 12 и 14 желоба 1, а также сквозные пазы 17 в нижней направляющей 8 тяговой цепи 10, т.е. обеспечивают герметизацию желоба скребкового конвейера, исключая залегание транспортируемого материала в сквозных пазах 17 на нижней поло совой направляющей 8, обеспечивают нормальное безаварийное, без ударов и без повышенного шума движение тягового органа по направляющим. Листовое 11 и полосовое 15 уплотнение обеспечивают герметичность стыка между заслонкой 5

5 и боковыми стенками 12 и 14.

Кроме того, при таком расположении листового уплотнения 11, не усложняя конструкцию секции, легко ликвидируется ступейька высотой, равной толщине днища 2 плюс зазор между ним .и поверхностью заслонки 5, что, полйостью освобождает конвейер от остатков транспортируемого материала, особенно, если в конвейере транспортируются последовательно различные материалы, см ешивание которых даже в малых количествах недопустимо. Разгрузочная секция скребкового конвейера, снабженная, поворотным листовым уплотнением, которое просто, надежно и эффективно, герметизирует разгрузочную секцию, а следовательно, и желоб конвёйвг ра в разгрузки, предотвращйя пылеНие транспортируемого материала в производственное помещение, те. существенно улучшая его санитарное состояние, условия труда, а также осуществляет полную очистку конвейера при окончании процесса транспортирования за счет: ликвидации ступеньки между заслонкой я днищем. Укрепленная над выпускным отверстием полосовая направляюйхая создает условия для плавного перемещения тяговой цепи без ударов и задеваний за кромки днища, так как снижает производственный щум и позволяет осуществлять безаварийную эксплуатацию тяговой цепи и конвейера в целом. .;Формула изобретения 1. Разгрузочная секция скребкового конвейера, сбдержэщая желоб с боковыми стайками, крышкой и днищем с выпускным отверстием и присоединительным патрубком, установленную под днищем с возможностью возвратно-поступательного перемещения от привода поперек оси конвейера заслонку и размещенные в желобе полосовые направляющие для тяговой цепи, аглмчающаяся тем, что; с целью улучшейия условий труда и эксплуатации конвейера, желоб снабжен закрепленным на боковой стенке внутри него со стороны привода заслонки и установленным с возможностью поворота и перекрытия выпускного отверстия при взаимодействии с заслонкой листовым уплотнением, при этом желоб над выпускным отверстием днища имеет полосовые направляющие для тяговой цепи. 2. Секция конвейера по п. 1, отличающаяся тем, что заслонка имеет толкающую кромку, выполненную скругленной, 3.Секция конвейера по п. 1, отличающаяся тем, что полосовые направляющие над выпускным отверстием имеют сквозные пазы. 4.Секция конвей,ера по п. 1, отличаю 4а-«ся тем, что листовое уплотнение .снабжено упругой Накладкой, установленной с возможностью взаимодействия с полосовыми направляющими. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Израйлевич М. Л., Гиндин Б. Я. Конвейеры с погруженными скребками. М., «Маи1иностроение, 1970, с. 60-62. 2.Соколов А. Я. Транспортирующие и перегрузочные машины для комплексной механизации пищевых производств. М., Пищевая промыщленность, 1964, с. 145 (прототип).

п

Фиг. 5

8

12

11

П/г.7

996293 S

17 3. 1

т

. J 8

17

/

/

1

tlAl.S

Видь

п

-J(

fui.S