КОНВЕЙЕР НАКЛОННЫЙ, ДВОЯКОВЫСТУПОЛЕНТОЧНЫЙ Российский патент 1997 года по МПК B65G15/00 

Изобретение относится к транспортным устройствам, используемым в различных отраслях промышленности, в том числе в строительстве, угольной промышленности, при пожарах и т.п.

Известны ленточные и скребковые конвейеры Пухов Ю.С. Рудничный транспорт. М. Недра, 1983, с. 120-121).

Близким по конструкции к изображению является ленточный конвейер.

В ленточных конвейерах лента приводится в движение силой трения между ней и ободом приводного барабана. Для того, чтобы избежать проскальзывания ленты на приводном барабане, в ленточных конвейерах применяют специальные конструкции.

Однобарабанные с прижимным роликом, прижимной лентой увеличивают диаметр приводного барабана или угол обхвата лентой приводного барабана, для чего устанавливают дополнительные барабаны и т. п.

Указанные конструкции усложняют конвейеры, не исключают проскальзывания ленты, а увеличение диаметра приводного барабана увеличивает передаточное число редуктора, утяжеляют редуктор, увеличивают мощность приводного двигателя, что повышает расход электроэнергии.

Наиболее близким по конструкции к предлагаемому конвейеру является конвейер (патент США N 2930478, кл. B 65 G 15/44, 1958), содержащий профилированную ленту, приводной барабан с нерегулируемым нереверсивным приводом и холостой барабан, имеющий профилированную ленту выполненную в виде зубцов (выступов), расположенных на нерабочей поверхности ленты, взаимодействующих с соответствующими впадинами приводного барабана, при этом, лента выполняет функции транспортирующего органа и цепи.

Основным недостатком прототипа является исключение возможности оперативно изменять угол наклона (0-75^o) конвейера, а зависимости от мгновенно возникшей необходимости, т. е. изменять высоту подачи материала. Кроме того, прототип не обеспечивает исключение возвратного (паразитического) скатывания материала при больших углах наклона конвейера, не обеспечивает реверсирования ленты, тем самым исключает подачу материала с верхних отметок (например, с верхних этажей строительного мусора) на нулевую отметку, так как при больших углах наклона конвейера, даже при реверсировании произойдет скатывание материала.

Помимо указанных недостатков электропривод прототипа не обеспечивает возможности изменять скорость движения ленты, необходимой, например, в зависимости от загрузки конвейера, т. е. не дает возможности регулировать производительность конвейера.

Цель изобретения устранение указанных недостатков, а также упрощение конструкции конвейера, создание возможности регулирования его производительности, а следовательно, ее увеличение, создание возможности подачи материала на различную высоту (под углом 0 75^o) и подачу материала с высоких отметок на нулевую отметку (при реверсировании), исключение проскальзывания ленты, исключение самопроизвольного (паразитического) скатывания материала при больших углах наклона конвейера.

Цель достигается тем, что приводной барабан конвейера оборудуется более простым, реверсивным, регулируемым приводом, например, тиристорным, взамен нерегулируемого, нереверсивного электропривода, включающего редуктор. Кроме того, конвейер оборудуется пневмоцилиндром способным изменять угол наклона конвейера, тем самым плавно изменяя высоту подачи материла с нулевой отметкой до отметок значительных и наоборот, с высоких отметок до нулевой. Работа пневмоцилиндра может обеспечиваться баллонами со сжатым воздухом, рессивером или переносным компрессором, либо он может придаваться конвейеру.

Во избежание проскальзывания ленты и самопроизвольного скатывания транспортируемого материала конвейер выполняется в виде профилированной ленты снабженной с нерабочей стороны выступами (зубцами) взаимодействующими с соответствующими впадинами приводного барабана, а с рабочей стороны лента оборудуется скребками (перегородками), исключающим самопроизводное открывание материала и обеспечивающими подачу материала при больших углах наклона конвейера.

Предлагаемый конвейер может быть использован при пожарах в этом случае скребки (перегородки) заменяются люльками, карманами, сделанными из плотной ткани, например брезента, куда становится пожарник, который может быть оперативно доставлен конвейером к окнам различных этажей и к разным точкам стен, и наоборот от окон и стен на нулевую отметку.

Для того, чтобы сделать конвейер мобильным его устанавливают на пожарную машину, трайлер или делают его самоходным, с собственным двигателем, например дизельным. Маневренность контейнера нужна во многих случаях, в том числе и при пожарах.

Для передвижения конвейера по шоссе или другим дорогам он выполняется допустимой длины, а по прибытии на его место действия предусматривается возможность увеличения его длины до необходимых размеров, для чего рама делается телескопической (раздвижной), а лента легко сборной, состоящей из отдельных секций, как, например, гусеницы танков из отдельных траков. В поселках, которых высота зданий не превышает трех этажей, длина конвейера может быть постоянной.

Управление конвейера осуществляется пожарником, стоящем на конвейере, либо при транспортировке материала с пульта находящегося у основания конвейера. Для безопасности пожарника предусматривается его страховка с помощью его пояса, сцепляемого с люлькой, в которой он находится.

На чертеже изображен общий вид наклонного двояковыступоленточного конвейера.

Конвейер включает профилированную ленту 1, выполненную в виде выступов (зубцов) 2, взаимодействующих с впадинами 3, приводного барабана 4, на котором устанавливается реверсивный, регулируемый электропривод 5 (электропривод 5, как и приводной барабан 4 может устанавливаться у основания конвейера, т. е. на месте холостого барабана; в некоторых случаях привод 5 может встраиваться в приводной барабан 4), холостой барабан 6, пневмоцилиндр 9 со штоком 13 и шарнирами 7, с опорной вилкой 10 и опорной 11 пневмоцилиндра 9, раму 14, опору конвейера 12 и скребки (перегородки) 8.

На чертеже условно показаны только часть скребков (перегородок) 8, часть зубцов (выступов) 2 профилированной ленты 1 и часть впадин 3 приводного барабана 4.

Предлагаемый конвейер значительно проще существующих (без редуктора, дополнительных барабанов, прижимных роликов и лент, увеличения диаметра приводного барабана), исключает проскальзывание ленты, дает возможность оперативно изменять высоту подачи материала и дает возможность подавать материалы с высоких отметок на более низкие. Выполненный из пластмассы, он станет значительно легче.

Исключение необходимости в увеличении диаметра приводного барабана снижает мощность приводного двигателя, что значительно снижает расход электроэнергии.

Указанные факторы дадут возможность экономить сотни миллионов рублей.

Использование: конвейеры наклонные, двояковыступоленточне. Сущность изобретения: конвейер содержит раму, грузонесущую ленту, расположенную на приводном и холостом барабанах, и привод, снабжен механизмом изменения его наклона и транспортным средствам, например автомобилем. Привод контейнера выполнен регулируемым, реверсивным и безредукторным. Лента выполнена из отдельных секций, а рама выполнена телескопической для изменения длины конвейера. Выступы на ленте с рабочей стороны выполнены в виде перегородок для удержания материала при больших углах наклона, а с нерабочей стороны выступы расположены с возможностью взаимодействия с впадинами приводного барабана. Выступы на ленте с рабочей стороны ленты выполнены в виде люлек для транспортирования людей. Механизм изменения его наклона выполнен в виде пневмоцилиндра со штоком, шарнирами и опорной вилкой. 3 з. п. ф-лы, 1 ил.

1. Конвейер наклонный, двояковыступоленточный, содержащий раму, грузонесущую ленту, расположенную на приводном и холостом барабанах, и привод, отличающийся тем, что он снабжен механизмом изменения его наклона и транспортным средством, например автомобилем, причем привод конвейера выполнен регулируемым, реверсивным и безредукторным, при этом лента выполнена из отдельных секций, а рама выполнена телескопической для изменения длины конвейера. 2. Конвейер по п. 1, отличающийся тем, что выступы на ленте с рабочей стороны выполнены в виде перегородок для удержания материала при больших углах наклона, а с нерабочей стороны выступы расположены с возможностью взаимодействия с впадинами приводного барабана. 3. Конвейер по п. 1, отличающийся тем, что выступы на ленте с рабочей стороны ленты выполнены в виде люлек для транспортирования людей. 4. Конвейер по п. 1, отличающийся тем, что механизм изменения его наклона выполнен в виде пневмоцилиндра со штоком, шарнирами и опорной вилкой.