УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ПАРАМЕТРОВ БОРТОВОГО КОМПЛЕКСА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА Российский патент 2002 года по МПК G01D3/06 

Изобретение относится к авиационной технике и может быть применено при организации технического обслуживания летательных аппаратов по состоянию.

Известны устройства контроля параметров бортовых систем для наземных проверок (контрольно-проверочная аппаратура), а также устройства регистрации параметров бортового комплекса в полете, такие как система "Тестер"-"Луч-71", МСРП-64.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устройство оценки электрических величин, содержащее группирователь сигналов, коммутатор сигналов и команд, универсальный измеритель нуль-орган, формирователь допусков и опорных напряжений, устройство регистрации (записи на перфокарту).

Недостатком вышеуказанных устройств является проблематичность сопоставления результатов наземных проверок с фактическими значениями параметров бортового комплекса, зарегистрированными в полете.

Техническим результатом изобретения является расширение функциональных возможностей аппаратуры авиационной диагностики путем сопоставления результатов контроля параметров бортового комплекса при наземных проверках с параметрами, зарегистрированными в полете.

Сущность изобретения заключается в том, что в устройство, содержащее группирователь параметров, коммутатор параметров, универсальный измеритель нуль-орган, формирователь допусков и опорных напряжений, устройство регистрации, дополнительно введены последовательно соединенные группирователь параметров U_хп, на вход которого поступают контролируемые параметры бортового комплекса, зарегистрированные в полете, и коммутатор параметров U_хп, выход которого является входом для универсального измерителя, при этом выход формирователя допусков и опорных напряжений является входом коммутатора параметров U_хп и входом группирователя параметров U_хп.

На чертеже представлена структурная схема устройства.

Устройство содержит группирователь параметров U_хп(1), коммутатор параметров U_хп(2), универсальный измеритель нуль-орган (3), устройство регистрации (4), группирователь параметров U_х (5), коммутатор параметров U_х (6), формирователь допусков и опорных напряжений (7).

Устройство работает следующим образом.

Параметры бортового комплекса, зарегистрированные в полете (U_хп), поступают в устройство контроля параллельно с параметрами бортового комплекса, определяемыми при наземной проверке (U_х).

Далее группы измеряемых параметров через соответствующие группирователи параметров (1) и (5), и коммутаторы (2) и (6) поступают на универсальный измеритель нуль-орган (3), на другой вход которого поступают напряжения допусков и опорные напряжения контролируемых параметров с формирователя допусков и опорных напряжений (7). Каждый следующий этап измерения происходит по командам формирователя допусков и опорных напряжений (7). Результаты контроля и сравнения параметров документируются в устройстве регистрации (4).

Применение данного устройства контроля бортового комплекса летательного аппарата позволит расширить функциональные возможности аппаратуры авиационной диагностики путем сопоставления результатов контроля параметров бортового комплекса при наземных проверках с параметрами, зарегистрированными в полете, что повышает эффективность применения бортового комплекса и положительно сказывается на процессе обеспечения безопасности полетов.

Устройство может быть реализовано на существующей материальной базе.

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для контроля и диагностики состояния авиационной техники. Сущность изобретения заключается в том, что устройство контроля параметров бортового комплекса летательного аппарата содержит последовательно соединенные группирователь параметров U_x, на вход которого поступают контролируемые параметры бортового комплекса при наземных проверках, коммутатор параметров U_x, универсальный измеритель (нуль-орган) и устройство регистрации, а также формирователь допусков и опорных напряжений. Особенность устройства заключается в том, что оно дополнительно содержит группирователь параметров U_xп, на вход которого поступают контролируемые параметры бортового комплекса, зарегистрированные в полете, и коммутатор параметров U_хп. Такое выполнение позволяет расширить функциональные возможности аппаратуры авиационной диагностики путем оперативного, в ходе подготовки летательного аппарата к повторному полету, сопоставления результатов контроля параметров бортового комплекса при наземных проверках с параметрами, зарегистрированными в полете. 1 ил.

Устройство контроля параметров бортового комплекса летательного аппарата, содержащее последовательно соединенные группирователь параметров U_x, на вход которого поступают контролируемые параметры бортового комплекса при наземных проверках, коммутатор параметров U_x, универсальный измеритель (нуль-орган) и устройство регистрации, а также формирователь допусков и опорных напряжений, первый выход которого соединен со входом устройства регистрации, второй выход соединен со входом универсального измерителя, а третий выход соединен со входом коммутатора параметров U_x, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит последовательно соединенные группирователь параметров U_xп, на вход которого поступают контролируемые параметры бортового комплекса, зарегистрированные в полете, и коммутатор параметров U_xп, выход которого соединен со входом универсального измерителя (нуль-органа), при этом третий выход формирователя допусков и опорных напряжений соединен со входами коммутатора параметров U_xп и группирователя параметров U_xп.