МАШИНА ДЛЯ ПРАВКИ ЛИСТОВОГО ПРОКАТА Российский патент 2002 года по МПК B21D1/02 

Изобретение относится к прокатному оборудованию, в частности к роликовым машинам для правки листового проката.

Известна машина для правки проката, содержащая смонтированные на подшипниках в станине рабочие и взаимодействующие с ними опорные ролики (1).

Недостатком этой машины является то, что подшипники рабочих и опорных роликов закреплены жестко на общей траверсе с возможностью разовой подрегулировки подшипников опорных роликов, что не позволяет при работе машины обеспечить правильную загрузку всех подшипников рабочих и опорных роликов, поэтому в расчете на усилие правки принимается нагрузка только на подшипники опорных роликов, это ограничивает нагрузочную способность роликоправильной машины.

Известна машина для правки листового проката, содержащая станину с верхней перекладиной, смонтированные на подшипниках с возможностью взаимодействия друг с другом верхние и нижние рабочие и опорные ролики, промежуточные балки, шарнирно связанные со станиной в своей средней части через регулировочный винт (2) - прототип.

Эта конструкция позволяет более эффективно распределять нагрузку между всеми подшипниками рабочих и опорных роликов, что повышает нагрузочную способность машины. Однако шейки рабочих роликов будучи нагруженными от усилий правки изгибающим моментом, кроме того, со стороны привода нагружены также и крутящим моментом, в результате чего суммарное воздействие на рабочий ролик этих двух моментов значительно ограничивает нагрузочную способность машины.

Ограничивает последнюю также и возможность установки в этой конструкции только одного опорного ролика на каждый рабочий.

Задача, решаемая изобретением, заключается в исключении воздействия на рабочие ролики изгибающих моментов.

Эта задача решается следующим образом.

Машина для правки листового проката содержит станину с верхней перекладиной, смонтированные на подшипниках с возможностью взаимодействия друг с другом верхние и нижние рабочие и опорные ролики, промежуточные балки, шарнирно связанные в средней части через регулировочный винт со станиной, размещенные в направляющих станины с возможностью вертикального перемещения верхние и нижние П-образные рамы, верхняя П-образная рама в средней части шарнирно связана с верхней перекладиной станины через уравновешивающий гидроцилиндр, подшипники верхних и нижних рабочих роликов смонтированы соответственно в верхних и нижних П-образных рамах, каждый рабочий ролик установлен с возможностью свободного опирания по меньшей мере на два опорных ролика, а подшипники каждого опорного ролика шарнирно закреплены на концах каждой из промежуточных балок.

На фиг. 1 изображен общий вид машины для правки листового проката. На фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Машина для правки листового проката состоит из станины 1, в направляющих 2 которой с возможностью вертикального перемещения смонтированы верхняя и нижняя П-образные рамы 3, 4 с рабочими роликами 5 и взаимодействующими с ними опорными роликами 6.

Подшипники 7 опорных роликов 6 шарнирно закреплены на концах промежуточных балок 8, которые связаны со станиной 1 через регулировочный винт 9 (в случае выполнения роликов нерегулируемыми - непосредственно со станиной).

Верхняя рама 3 в своей средней части шарнирно связана с уравновешивающим гидроцилиндром 10, установленным на верхней поперечине станины 1, а нижняя рама 4 свободно подвешена на подшипниках 11 нижнего рабочего ролика 5, который в свою очередь свободно оперт на опорные ролики 6.

Машина для правки листового проката работает следующим образом.

Перед началом правки вращением регулировочных винтов 9 производится настройка рабочих роликов 5.

В процессе правки листа нагрузка от усилий правки распределяется следующим образом. Подшипники рабочих роликов воспринимают только горизонтальные составляющие рабочей (от правки) нагрузки, т.к. они свободно подвешены в вертикальной плоскости, а опорные ролики 6 воспринимают вертикальные составляющие рабочей нагрузки, т.к. рабочие ролики оперты непосредственно на них.

Вследствие повышенной нагрузки на опорные ролики их количество на каждый рабочий ролик должно быть не менее двух, что обеспечивается предлагаемой конструкцией машины.

Таким образом повышается нагрузочная способность машины и расширяется диапазон выправляемых на ней листов по их ширине, толщине или прочности.

Источники информации
1. Семененко Ю. П. Машины для правки проката, Москва, Металлургиздат, 1961, стр.134-135, рис.84.

2. Патент России 2100116, МКИ В 21 D 1/02 (прототип).

Изобретение относится к прокатному оборудованию, в частности к роликовым машинам для правки листового проката. Машина для правки листового проката состоит из станины, в направляющих которой с возможностью вертикального перемещения смонтированы верхняя и нижняя П-образные рамы с рабочими роликами и взаимодействующими с ними опорными роликами. Подшипники опорных роликов шарнирно закреплены на концах промежуточных балок, которые в своей средней части шарнирно связаны со станиной через регулировочный винт. Верхняя рама в своей средней части шарнирно связана с уравновешивающим гидроцилиндром, установленным на верхней поперечине станины. Каждый рабочий ролик установлен с возможностью свободного опирания по меньшей мере на два опорных ролика. Воздействие изгибающих моментов на рабочие ролики исключается. 2 ил.

Машина для правки листового проката, содержащая станину с верхней перекладиной, смонтированные на подшипниках с возможностью взаимодействия друг с другом верхние и нижние рабочие и опорные ролики, промежуточные балки, шарнирно связанные в средней части через регулировочный винт со станиной, отличающаяся тем, что она снабжена размещенными в направляющих станины с возможностью вертикального перемещения верхними и нижними П-образными рамами, верхняя П-образная рама в средней части шарнирно связана с верхней перекладиной станины через уравновешивающий гидроцилиндр, подшипники верхних и нижних рабочих роликов смонтированы соответственно в верхних и нижних П-образных рамах, каждый рабочий ролик установлен с возможностью свободного опирания по меньшей мере на два опорных ролика, а подшипники каждого опорного ролика шарнирно закреплены на концах каждой из промежуточных балок.