ИНВЕРСНЫЙ МЕХАНИЗМ МАШИНЫ ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ ИЗДЕЛИЙ ИЗ СТЕКЛА Российский патент 2012 года по МПК C03B9/16 

Область техники, к которой относится изобретение

Настоящее изобретение относится к инверсному механизму для перемещения изделий из стекла из форм для заготовок в формы для выдувания в отдельной части машины для формирования изделий из стекла.

Уровень техники

В патенте США 3617233 раскрыт пневматический инверсный механизм для машины для формирования изделий из стекла, в котором кольцевые рычаги установлены для осевого перемещения вдоль внешней поверхности приводимого в движение рейкой вала. Воздушные поршни сформированы на противоположных концах вала и соединены с воздушными каналами в вале для подачи воздуха под давлением к поршням и, таким образом, открытия и закрытия кольцевых рычагов на противоположных концах вращения вала.

Раскрытие изобретения

Настоящее описание воплощает множество аспектов, которые могут быть осуществлены по отдельности или в сочетании друг с другом.

Инверсный механизм машины для формирования изделий из стекла в приведенном в качестве примера варианте осуществления данного изобретения включает опорную раму, имеющую основание, выполненное с возможностью установки на раму формовочной машины и демонтажа. Линейный привод подвешен на опорной раме, а линейная зубчатая рейка простирается из привода в опорной раме. Полый вал имеет центральную часть, размещенную для вращения на опорной раме, и расходящиеся в противоположных направлениях краевые части с осевыми внешними шлицами и открытыми концами. Передача соединена с центральной частью вала для совместного вращения с валом и имеет внешние зубцы, взаимодействующие с зубчатой рейкой. Пара шариковых гаек расположена на концевых частях полого вала, а пара полых пневматических поршней соответственно расположена на шариковых гайках на концевых частях вала. Крепления инверсных рычагов соответственно расположены на поршнях, пружина расположена в каждом из поршней и оперативно перемещается между поршнем и валом, чтобы сместить поршни в положение рядом с опорной рамой. Отверстие для впуска воздуха расположено на опорной раме рядом с передачей. Передача имеет воздушный канал, который соединяет отверстие для впуска воздуха с полым валом и, через вал, с соответствующими поршнями, по меньшей мере, в одном угловом положении передачи и вала. Инверсный механизм выполнен с возможностью установки в качестве узла на раму формовочной машины с помощью опорной рамы.

Краткое описание чертежей

Данное изобретение вместе с дополнительными объектами, особенностями, преимуществами и аспектами станет более понятным из следующего описания, прилагаемой формулы изобретения и чертежей, где:

на фиг.1 приведен частичный вид в перспективе отдельной части машины для формирования изделий из стекла, в которой установлен инверсный механизм в соответствии с приведенным в качестве примера вариантом осуществления данного изобретения;

на фиг.2 приведен вид спереди инверсного механизма согласно фиг.1, установленного на раме части машины;

на фиг.3 приведен вид в перспективе инверсного механизма в соответствии с приведенным в качестве примера вариантом осуществления согласно фиг.1 и 2;

на фиг.4 приведен вид спереди с частичным сечением инверсного механизма согласно фиг.3, причем сечение выполнено по существу вдоль линии 4-4 на фиг.3;

на фиг.4А приведено увеличенное изображение верхней части фиг.4;

на фиг.5 приведен вид в разрезе, выполненном по существу вдоль линии 5-5 на фиг.3;

на фиг.5А приведено увеличенное изображение верхней части фиг.5; и

на фиг.6 приведен частичный подетальный вид в перспективе инверсного механизма согласно фиг.3-5.

Осуществление изобретения

На фиг.1 приведен частичный вид в перспективе инверсного механизма 20 в соответствии с приведенным в качестве примера вариантом осуществления данного изобретения в разрезе 22 отдельной части машины для формирования изделий из стекла. Инверсный механизм 20 соединен с парой инверсных рычагов 24, 26 для перемещения стеклянных заготовок или горячих глыб стекла из формы для заготовок 28 в форму для дутья 30 в части машины 22. Конфигурация части машины на фиг.1 приведена лишь в качестве примера, чтобы проиллюстрировать условия работы инверсного механизма 20.

На фиг.2-6 инверсный механизм 20 включает опорную раму 32, имеющую основание 34, которое устанавливается на раму (фиг.1 и 2) части машины 22 с помощью вставляемых винтов 38 (фиг.3). Другими словами, инверсный механизм 20 в соответствии с данным изобретением предпочтительно выполнен с возможностью установки на часть машины 22 и демонтажа с нее в виде узла, что облегчает техническое обслуживание и ремонт инверсного механизма при продолжении работы части машины с применением запасного инверсного механизма. Линейный привод 40 подвешен на основании 34 опорной рамы 32 винтами 41 (фиг.3 и 6). Привод 40 предпочтительно является пневматическим приводом, но может включать, например, электрический привод или гидравлический привод.

На фиг.5 и 5А пневматический привод 40 включает поршень 42, расположенный с возможностью скольжения в полом цилиндре 44. Линейная зубчатая рейка 46 проходит от поршня 42, предпочтительно будучи сформированной как единое целое с поршнем 42. Зубчатая рейка 46 проходит через сквозной канал 48 в опорной раме 32. На опорной раме 32 расположена первая подушка 50, а вторая подушка 52 расположена на торцевой пробке 54, установленной на цилиндре 44. Подушка 50 включает поршень 56, смещенный спиральной пружиной 58 и имеющий поршневой шток 60, который проходит в цилиндр 44 привода 40. Корпус 62 подушки 50 располагается с возможностью регулировки на опорной раме 32 с помощью выступа на корпусе 64 и гайки 66. Таким образом, полностью выдвинутое положение штока 60 в приводе 40 предпочтительно является регулируемым, с возможностью определения верхнего положения взаимодействия с подушкой поршня 42 в цилиндре 44. Аналогично, подушка 52 включает поршень 68 (фиг.5), соединенный с пружиной 70 и имеющий шток 72, который может проходить в цилиндр 44 от торцевой пробки 54 для взаимодействия с поршнем 42 в нижнем положении хода поршня. Шток 73 (фиг.5 и 5А) предпочтительно проходит через рейку 46 и соединен на верхнем конце с гайкой 74 для регулируемого расположения стержня 73 в пределах зубчатой рейки 46. Более низкий конец стержня 73 предпочтительно завершается в увеличенной головке 76 (фиг.5), расположенной для взаимодействия со штоком 72 подушки 52. Таким образом, нижнее положение взаимодействия с подушкой поршня 42 и зубчатой рейки 46 предпочтительно является регулируемым с помощью штока 73 и головки 76.

Полый вал 80 (фиг.4-6) имеет центральную часть 82, соединенную предпочтительно стержнями 84 (фиг.4 и 4А) с центральным корпусом 85 окружающей передачи 86. Центральный корпус 85 передачи 86 установлен на опорной раме 32 предпочтительно с помощью подшипников 88, так что передача 86 и вал 80 могут совместно вращаться на опорной раме. Крепления подшипников 87 и винты 89 служат для крепления подшипников 88, передачи 86 и вала 80 на основании 32 в приведенном в качестве примера варианте осуществления. Вал 80 имеет соответствующие концевые части 90, которые проходят от противоположных сторон передачи 86, а канал 92 проходит через вал 80 между противоположными открытыми концами вала. Вал 80 имеет внешние, проходящие по оси шлицы 94 (фиг.4А и 6). Пара шариковых гаек 96 установлена на соответствующих концевых частях вала 90. Каждая шариковая гайка 96 свободно перемещается по оси вдоль соответствующих концевых частей вала 90 и может вращаться вместе с валом 80 посредством внешних шлицов 94.

Пневматический поршень 98 установлен на каждой шариковой гайке 96. Каждый поршень 98 предпочтительно включает полый цилиндрический корпус 100 и торцевую пробку 102, которая проходит над открытым концом соответствующей концевой части вала 90. Торцевые пробки 102 могут быть прикреплены к корпусам 100 винтами 103. Корпусы 100 могут быть прикреплены к шариковым гайкам 90 винтами 105. Таким образом, торцевая пробка 102, корпус 100 и шариковая гайка 96 образуют поршень 98 в корпусе, который свободно скользит в осевом направлении вдоль соответствующей крайней части вала 90 и совместно вращается с валом 80. Спиральная пружина 104 захватывается в сжатом состоянии внутри каждого поршня 98, предпочтительно между корпусом 100 и фланцем 106, и фиксируется пружинящим стопорным кольцом 107 (фиг.6) к каждому концу вала 80. Уплотнение 108 (фиг.4А) может окружать каждый фланец 106 в скользящем взаимодействии уплотнения с внутренней поверхностью корпуса 100 поршня 98. Таким образом, внешний край каждого поршня 98 предпочтительно образует воздухонепроницаемую полость между фланцем 106 и торцевой пробкой 102. Крепление инверсного рычага 110 расположено на каждом поршне 98 предпочтительно в виде неотъемлемой части полого корпуса 100 каждого поршня. Инверсные рычаги 24, 26 (фиг.1) расположены на креплениях 110.

Опорная рама 32 включает отверстие для впуска воздуха 112 (фиг.4 и 4А), имеющее край, расположенный рядом с передачей 86. Передача 86 имеет, по меньшей мере, один воздушный канал 114 (фиг.5 и 5А) с концом 116, расположенным для выравнивания с отверстием для впуска воздуха 112, по меньшей мере, в одном угловом положении передачи 86. В этом угловом положении передачи 86 вход 116 канала 114 совмещается со входом 112 в опорной раме 32 для подачи воздуха от входа 112 через передачу 86 в полую внутреннюю часть 92 вала 80 через канал 117 в вале 80, совмещенный с каналом 114 в передаче 86. Второй воздушный канал 119 может находиться в передаче 86 для ручного открытия инверсных рычагов на стороне заготовок машины. Этот воздух под давлением подается через вал 80 поперечно наружу в обоих направлениях через открытые концы вала, чтобы перемещать поршни 98 поперечно наружу, в стороны друг от друга и, таким образом, перемещать крепления инверсных рычагов 110 и инверсные рычаги 24, 26 (фиг.1) поперечно наружу, в стороны друг от друга, чтобы освободить заготовку или горячую глыбу стекла на станции формы для выдувания 30 (фиг.1). По мере того как инверсные рычаги перемещаются назад к станции заготовок 28 (фиг.1), канал передачи 114 перемещается из положения совмещения с отверстием для впуска воздуха 112, в результате чего падает давление в поршнях 98, и инверсные рычаги 24, 26 двигаются друг навстречу другу под действием силы пружин 104 во время такого перемещения инверсных рычагов к станции заготовок.

Подшипник, предпочтительно роликовый подшипник 120, установлен на опорной раме 32 во взаимодействии, предпочтительно взаимодействии качения, с задней стороной зубчатой рейки 46 напротив передачи 86. Подшипник 120 удерживает зубья зубчатой рейки 46 прочно в зацеплении с зубьями вращающейся передачи 86 и устраняет зазор между зубчатыми колесами, таким образом, помогая точно управлять положением инверсных рычагов 24, 26. Крышка 126 может быть прикреплена винтами 128 к опорной раме 32 над подшипником 120. Подача 122 (фиг.4) воздуха под давлением связана с соответствующим механизмом управления 124 для того, чтобы управлять подачей воздуха под давлением через воздушную линию 127 (фиг.2 и 4) к отверстию для впуска воздуха 112 на опорной раме 32 и приводу 40 (где используется пневматический привод, являющийся предпочтительным). Опора формы 36 (фиг.1 и 2) предпочтительно имеет стороны 130, расположенные снаружи соответствующих поршней 98 в виде узла на раме машины. Упоры 132 могут быть подвешены на сторонах 130 в наружном совмещении с соответствующими поршнями. Эти упоры 132 ограничивают направленное наружу движение поршней 98 и инверсных рычагов 24, 26 (фиг.1). Упоры 132 могут легко заменяться при изготовлении контейнеров различных размеров и могут быть удалены, чтобы позволить поршням 98 осуществлять полный ход наружу для целей технического обслуживания и ремонта.

Инверсный механизм согласно данному изобретению обладает множеством преимуществ. Инверсный механизм устанавливается как узел на раму машины и может демонтироваться в виде узла для ремонта или замены, чтобы минимизировать время простоя машины. Механизм относительно изолирован от теплопередачи от остальной части формовочной машины. Инверсный приводной механизм центрально поддерживается опорной рамой. Подача воздуха к инверсным опорным поршням осуществляется к поршням из области между поршнями, что улучшает баланс и повышает равномерность распределения воздуха к соответствующим поршням и инверсным рычагам и их перемещение. Шариковые гайки 96 являются элементами низкого трения, которые помогают балансировать и делать более равномерными движения инверсных (кольцевых) рычагов.

Изобретение относится к инверсному механизму для перемещения изделий из стекла из форм для заготовок в формы для выдувания в отдельной части машины для формования изделий из стекла. Техническим результатом изобретения является снижение времени при ремонте и увеличение срока службы механизма. Инверсный механизм машины для формирования изделий из стекла включает: опорную раму, имеющую основание, выполненное с возможностью установки на раму формовочной машины и демонтажа; линейный привод, подвешенный на указанной опорной раме; линейную зубчатую рейку, проходящую от указанного привода в указанной опорной раме; полый вал, имеющий центральную часть, размещенную для вращения на указанной опорной раме, и расходящиеся в противоположных направлениях краевые части с осевыми внешними шлицами и открытыми концами; передачу, соединенную с указанной центральной частью указанного вала для совместного вращения с этим валом, причем внешние зубья этой передачи взаимодействуют с указанной зубчатой рейкой; пару шариковых гаек, расположенных на соответствующих концевых частях указанного полого вала; пару полых пневматических поршней, соответственно расположенных на указанных шариковых гайках и окружающих противоположные концы указанного вала; крепления инверсных рычагов, соответственно расположенные на указанных поршнях; пружину, расположенную в каждом из указанных поршней и оперативно проходящую между указанными поршнями и указанными концевыми частями указанного вала, чтобы сместить указанные поршни в положение рядом с указанной опорной рамой. Указанный механизм выполнен с возможностью установки в виде узла на раму машины с помощью указанной опорной рамы, а отверстие для впуска воздуха расположено на указанной опорной раме рядом с передачей, которая имеет воздушный канал для соединения указанного отверстия для впуска воздуха с указанным полым валом, по меньшей мере, в одном угловом положении указанной передачи и указанного вала для подачи воздуха через указанный полый вал к указанным поршням и, таким образом, перемещения указанных поршней и креплений инверсных рычагов от указанной опорной рамы. 7 з.п. ф-лы, 8 ил.

1. Инверсный механизм машины для формирования изделий из стекла, включающий:
опорную раму (32), имеющую основание (34), выполненное с возможностью установки на раму формовочной машины и демонтажа, линейный привод (40), подвешенный на указанной опорной раме, линейную зубчатую рейку (46), проходящую от указанного привода в указанной опорной раме, полый вал (80), имеющий центральную часть (82), размещенную для вращения на указанной опорной раме, и расходящиеся в противоположных направлениях краевые части (90) с осевыми внешними шлицами (94) и открытыми концами,
передачу (86), соединенную с указанной центральной частью указанного вала для совместного вращения с этим валом, причем внешние зубья этой передачи взаимодействуют с указанной зубчатой рейкой,
пару шариковых гаек (96), расположенных на соответствующих концевых частях указанного полого вала,
пару полых пневматических поршней (98), соответственно расположенных на указанных шариковых гайках и окружающих противоположные концы указанного вала,
крепления инверсных рычагов (110), соответственно расположенные на указанных поршнях, и
пружину (104), расположенную в каждом из указанных поршней и оперативно проходящую между указанными поршнями и указанными концевыми частями указанного вала, чтобы сместить указанные поршни в положение рядом с указанной опорной рамой, и
указанный механизм выполнен с возможностью установки в виде узла на раму машины с помощью указанной опорной рамы,
отличающийся тем, что отверстие для впуска воздуха (112) расположено на указанной опорной раме рядом с передачей, которая имеет воздушный канал (114) для соединения указанного отверстия для впуска воздуха с указанным полым валом, по меньшей мере, в одном угловом положении указанной передачи и указанного вала для подачи воздуха через указанный полый вал к указанным поршням и, таким образом, перемещения указанных поршней и креплений инверсных рычагов от указанной опорной рамы.

2. Инверсный механизм согласно п.1, отличающийся тем, что указанная опорная рама включает подшипник (120), взаимодействующий с указанной зубчатой рейкой (46) на стороне указанной зубчатой рейки, противоположной указанной передаче (86), чтобы удерживать указанную зубчатую рейку в зацеплении с указанной передачей.

3. Инверсный механизм согласно п.2, отличающийся тем, что указанный подшипник (120) является роликовым подшипником, находящимся во взаимодействии качения с указанной зубчатой рейкой, противоположной указанной передаче.

4. Инверсный механизм согласно п.3, отличающийся тем, что указанный привод (40) является пневматическим приводом, имеющим внутренний поршень (42), от которого проходит указанная зубчатая рейка.

5. Инверсный механизм согласно п.4, отличающийся тем, что указанная опорная рама имеет подушку (50 или 52), проходящую в указанный привод для взаимодействия с указанным поршнем (42) на одном конце хода указанного поршня.

6. Инверсный механизм согласно п.5, отличающийся тем, что указанный привод включает вторую подушку (52 или 50), проходящую в указанный привод для взаимодействия с указанным поршнем (42) во втором конце хода указанного поршня.

7. Инверсный механизм согласно п.6, отличающийся тем, что указанная первая подушка (50) является регулируемой, а указанный привод включает вал (73), регулируемым образом проходящий через указанную зубчатую передачу и указанный поршень для взаимодействия с указанной второй подушкой (52).

8. Инверсный механизм согласно любому из предшествующих пунктов, включающий упоры (132) для установки с возможностью демонтажа на опоре формы (36) с наружным совмещением с указанными пневматическими поршнями для функционирования в качестве упоров против направленного наружу движения указанных пневматических поршней (98).