СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СОРТОВОГО МЕТАЛЛОПРОКАТА ИЗ ФРАГМЕНТОВ РЕЛЬС Российский патент 2015 года по МПК B21B1/08 

Изобретение относится к области обработки металлов давлением и может быть использовано при изготовлении различного по сечению металлопроката из старогодных рельс.

Известен способ производства горячекатаных листов, включающий производство слябовой заготовки, ее предварительную горячую прокатку, промежуточное подстуживание проката, чистовую прокатку с последующим охлаждением проката (см. патент РФ 2458753 от 25.02.2011).

Недостатком известного способа является необходимость иметь специальную слябовую заготовку для производства проката.

Наиболее близким аналогом к заявляемому объекту, принятым за прототип, является способ разделки рельс, включающий разделку рельса на головку шейку, подошву и получение отрезков рельса в виде отделенных друг от друга частей головки, шейки и подошвы, затем прокачку с получением металлопроката (см. патент РФ 2221914 от 19.09.2001).

Недостатком известного способа является отсутствие подходящих режимов обработки фрагментов старогодных рельс для получения сортового металлопроката.

Задача, на решение которой направлено заявляемое изобретение, состоит в получение сортового металлопроката различного профиля из старогодных рельс.

Технический результат, указанный выше, достигается тем, что в способе изготовления сортового металлопроката из фрагментов рельс, включающем разделение рельса на головку, шейку и подошву, нагрев и прокатку разделенных частей рельса, согласно изобретению рельс перед разделкой предварительно делят поперек на мерные отрезки, а разделенные головку, шейку и подошву рельса нагревают до температуры горячей пластической деформации, равной 1150-1200°С, затем производят прокатку.

Технический результат достигается также тем, что рельс предварительно делят на мерные части поперек, затем эти части нагревают и в нагретом состоянии делят на головку, шейку и подошву рельса, затем сразу или с дополнительным подогревом, производят прокатку головки, шейки и подошвы рельса.

Предлагаемое техническое решение поясняется нижеследующим описанием и чертежами, где на фиг.1 представлен общий вид рельса, на фиг.2 представлен рельс, вид спереди, на фиг.3 - то же, отделенная головка 1 рельса, на фиг.4 - то же, отделенная шейка 2 рельса, на фиг.5 - то же, отделенная подошва 3 рельса.

Способ изготовления сортового металлопроката из фрагментов рельс из старогодных (бывших в эксплуатации) рельс осуществляют следующим образом.

Сначала разделяют любым из известных способов рельс поперек на мерные отрезки, а затем на составные части и получают мерные отрезки рельса в виде отделенных друг от друга подошвы 1, шейки 2 и головки 3. Затем нагревают, например, с использованием карбидокремниевых нагревателей мерные отрезки рельса до температуры горячей пластической деформации, равной 1150-1200°С. Потом прокатывают нагретые мерные отрезки рельса с использованием, например, прокатного стана ДУО-500 «ф500» в плоские металлические листы необходимой длины и толщины. И, наконец, выравнивают плоские металлические листы в правильной машине. Таким образом, получают плоские металлические листы из отрезков старогодных рельс.

Предлагаемый способ изготовления сортового металлопроката из фрагментов рельс позволяет получить металлические листы из отрезков старогодных рельс с более высокой прочностью и с более высокой эксплуатационной надежностью.

Способ относится к обработке металлов давлением, а именно к области производства сортового металлопроката. Повышение прочности и эксплуатационной надежности сортового проката обеспечивается за счет того, что его изготавливают из старогодных или некондиционных рельс, при этом рельс перед разделкой предварительно делят поперек на мерные отрезки, которые нагревают и в нагретом состоянии делят на головку, шейку и подошву рельса, затем сразу или с дополнительным подогревом производят прокатку головки, шейки и подошвы рельса при температуре горячей пластической деформации, равной 1150-1200°С. 5 ил.

Способ изготовления сортового металлопроката из фрагментов рельс, включающий разделение рельса на головку, шейку и подошву, нагрев и прокатку разделенных частей рельса, отличающийся тем, что рельс перед разделкой предварительно делят поперек на мерные отрезки, которые нагревают и в нагретом состоянии разделяют на головку, шейку и подошву, после чего сразу или с дополнительным подогревом производят прокатку головки, шейки и подошвы рельса при температуре горячей пластической деформации, равной 1150-1200°С.