Устройство блокировки коксовых машин Российский патент 2023 года по МПК C10B41/00 

Изобретение относится к автоматизации управления работой коксовых машин. Цель изобретения - простая, дешевая и надежная блокировка и согласование работы коксовых машин (К/М). Наиболее близким по техническому результату является устройство [1], содержащее приемно-передающий блок, блок формирования кода, блок обработки информации, оптические датчики, установленные вдоль пути передвижения К/М, с шагом равным межосевому расстоянию между печами.

Основной недостаток устройства [1] это то что оно не охватывает основную К/М -углезагрузочный вагон (У/В), с работой которого связана работа всех остальных К/М. Использование передатчика частотных сигналов в качестве канала связи между К/М и блоками управления, расположенными на коксовой батареи, снижает надежность устройства из-за электромагнитных помех от пусковой аппаратуры приводами -кантовочной лебедки, поточнотранспортных систем и самих К/М, в весеннее летнее время грозы. Устройство содержит значительное количество оптических датчиков. Коксовая батарея имеет 65 - 77 печей коксования, соответственно такое же количество датчиков умноженное на 3 К/М, плюс кабельная разводка.

Цель изобретения - создание простого, надежного и относительно дешевого устройства блокировки и согласования работы К/М работоспособного в тяжелых условиях коксохимического производства. Устройство содержит изолированные сигнальные троллеи 6 рис. 1, проложенные вдоль пути движения каждой коксовой машины по батарее 1. Все сигнальные троллеи электрически соединены между собой, каждая троллея имеет метки-маркеры в виде сквозных отверстий, расположенных по осям коксовых печей и камер коксования Все К/М имеют одинаковое устройство 8, рис 1, посредством которого программируемый контроллер управления7, рис1. каждой К/М подключаются к системе сигнальных троллей 6. Устройство 8 имеет два канала подключения: Электрический - скользящий контакт - башмак для электрической связи блока управления 7 с троллей для передачи кодового сигнала и оптический - щелевой датчик для определения места положения К/М по меткам - маркерам, так же подключенный к контроллеру 7. Каждый контроллер одинаковый для всех К/М имеет свой запрограммированный набор кодовых сигналов для связи между К/М. В устройстве могут использоваться промышленные контроллеры, изготовляемые различными производителями Устройство работает следующим образом. Работа КМ определяется технологическим регламентом, серийностью выдачи и графиком выдачи печей. Вся эта информация программируется и заносится в программу контроллеров управления, так что

каждая"умная" машина, в каждый момент времени знает где ей находится и что делать. Устройство блокировки выполняет роль контроля и предотвращения аварийной ситуации, возникающей в результате сбоя программы или технической неисправности и работает следующим образом. У/В с шихтой, в соответствии с графиком выдачи печей занимает положение на печи и выдает кодированный сигнал о своем месте положения на троллею. Сигнал с троллеи принимается К/В и Д/М и они перемещаются в сторону обрабатываемой печи. У/В закончив подготовку и обработку печи посылает на троллей кодированный сигнал об окончании подготовки камеры к выдачи кокса. К/В и Д/М приступают к операции съема и зачистки дверей и рам. По окончанию операций по подготовки приема кокса машинист К/М, убедившись, что К/В с электровозом 5 занимает нужное положение и готов к приему кокса, выдает на троллею кодированный сигнал о готовности приема кокса. При наличии оптической связи между электровозом и Д/М, излучатель 10 на электровозе - приемник 9 на Д/М сигнал готовности может подаваться автоматически после завершения всех подготовительных операций Д/М. К/В, приняв этот сигнал, приступает к выталкиванию коксового пирога из печи и выдает на троллею сигнал о начале движения коксовыталкивающей штанги. Сигнал принимается Д/М и машинист наблюдает за ходом выдачи коксового пирога, по окончанию выдачи коксового пирога, подает сигнал об окончание выдачи. Д/М и К/В приступают к операции по установки дверей. У/В по сигналам от Д/М и К/В выполняет операции по подготовке камеры коксования к работе и уходит под угольную башню на загрузку. Выполнив операции по загрузки шихтой бункеров, перемещается на заданную по графику печь. Начинается новый цикл выдачи коксового пирога. Своем место положения К/М определяют по меткам - сквозным отверстиям, которые считываются оптическим датчиком устройства 8, рис 1. Для дополнительного контроля информация с сигнальных троллей передается в диспетчерский пункт 11.

Изобретение относится к автоматизации управления работой коксовых машин. Устройство блокировки коксовых машин содержит программируемый контроллер управления 7, изолированные сигнальные троллеи 6, проложенные вдоль пути движения каждой коксовой машины, устройство связи 8 машины с троллеем. Все сигнальные троллеи электрически связаны между собой, каждая троллея имеет метки-маркеры в виде сквозных отверстий, расположенные по осям печей и камер коксования. Технический результат изобретения - простое, дешевое и надежное устройство блокировки и согласования работы коксовых машин. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

1. Устройство блокировки коксовых машин, содержащее программируемый контроллер управления, изолированные сигнальные троллеи, проложенные вдоль пути движения каждой коксовой машины, устройство связи машины с троллеем, отличающееся тем, что все сигнальные троллеи электрически связаны между собой, каждая троллея имеет метки-маркеры в виде сквозных отверстий, расположенные по осям печей и камер коксования.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что программируемый контроллер управления каждой коксовой машины подключен к сигнальному троллею устройством с двумя каналами подключения: электрическим - скользящий контакт - башмак для электрической связи контроллера с троллеем для передачи кодового сигнала и оптическим каналом - щелевой оптический датчик для определения места положения коксовой машины по меткам – маркерам, и имеет свой запрограммированный набор кодовых сигналов для связи между коксовыми машинами.