Приспособление для разгонки рельсовых зазоров Советский патент 1929 года по МПК E01B29/20 E01B29/46 

Предлагаемое приспособление для разгонви рельсовых зазоров относится к известному типу таких приборов, которые состоят из двух зажимов, заклинивающихся на разгоняемых рельсах при действии винтов, благодарящему устраняются удары по накладке, ослабляющие рельсовые крепления. С целью не препятствовать двяжению поездов зажимы предлагаемого приспособления охватывают рельсы снизу, оставляя головку рельса свободной.

На чертеже фиг. 1 изображает вид уетаиовленного на путн приспособления сбоку с частичным разрезом; фиг. 1-вид сверху, фиг. 3-поперечный разрез.

Приспособление состоит из двух зажимов в виде скоб 1 - 1, охватывающих снизу ПОДОП1ВЫ рельсов и уставливаемых на рельсах пв обе стороны разгоняемого зазора. Скобы закрепляются на рельсе прв помощи четырех клиновых вкладыщей 2, 3, гакладБшаемых в скобы с обеих сторон щейки рельса и обращенных упшренными концами каждой пары

друг к другу. Заклинение скоб и разгонка зазоров производится помощью заключенных в общую обойму винтов 4 с обратной нарезкой, действующих, при вращении их трещеточными ключами 5, на торцевые стороны уширенных концов клиновых вкладыщей 2.

Предмет патента.

Приспособление для разгонки рельсовых зазоров, состоящее из двух зажимов, заклинивающихся на путевых рельсах при действии винта, характеризующееся тем, что в качестве зажимов применены скобы 1 1, охватывающие подощвы разгоняемых рельсов и клиновые вкладыпш 2 - 3, вкладываемые между щейкой рельса и скобой, при чем при разгонке зазоров винт 4 действует на торцовые обращенные друг к другу стороны упшренных концов клиновых вкладышей для зажима скоб на рельсах и последующего передвижения самих рельсов.