Прибор для разгонки рельсовых стыковых зазоров Советский патент 1929 года по МПК E01B29/20 

В предлагаемом приборе, относящемся к типу известных безударных винтовых приборов для разгонки рельсовых стыковых зазоров, зажимы выполнены в виде скоб, захватывающих вкладыши, заклинивающиеся между подошвой рельса и его годовкой.

На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид прибора, установленного на рельсы; фиг. 2-вид его спереди; фиг. 3-поперечный разрез скобы и вкладыша.

Прибор состоит из двух пар клинообразных вкладышей А, имеющих на себе выступы-хвостовики Б и соединенных попарно шарнирами a на пружиннок устройстве Г, двух скоб В с вилкообразными щеками, в нижней части которых имеются вертикальные пазы, а в верхней-прорезы, и СТЯЖНОГО винта с двумя гайками Е, снабженными каждая двумя цапфами Ж.

При работе прибором, обе пары вкладышей А, А поворотом на шарнирах a раскрываются, просовываются под подошву рельса по обе стороны разгоняемого стыка и после установки их между головкой и подошвой рельса, куда они входят свободно, закрываются, удерживаясь на месте пружиной Г. Затем зажимные

скобы В ставятся сверху на рельс так, чтобы он пришелся между щеками скобы, а самые щеки своими пазами, расположились на выступах Б вкладышей (фиг. 2 и 3). На зажимные скобы накладывается стяжной винт Д, гайки Е которого, помещаясь между щеками в верхней их части, входят своими цапфами Ж в имеющиеся в щеках вырезы. При вращении винта, производимом рукояткой, вставляемой в отверстие 3 имеющегося посередине винта утолщения, верхние части зажимных скоб будут сближаться или раздвигаться и скобы, действуя иа выступ Б вкладышей, будут поворачивать вкладыши А вокруг их горизонтальной оси до ТОГО момента, когда они заклинятся между ГОЛОВКОЙ и подошвой рельса; таким образом зажимные скобы окажутся закрепленными на рельсе неподвижно и при дальнейшем вращении винта будет передвигать освобожденный для передвижки рельс. По прекращении передвижки рельса и после ослабления стяжного винта, все части прибора разбираются и снимаются.

При снятии прибора для пропуска поезда вкладыши могут оставаться на месте, не препятствуя его проходу.

Предмет патента.

Прибор для разгонки рельсовых стыковых зазоров, с применением двух заклинивающихся на головках путевых рельсов зажимов, соединенных между собою при посредстве винта, характернвующнвся тем, что

каждый Hs зажимов выполнен в виде скоб В с вилкообразными щеками, охватывающими хвостовики клинообразных вкладышей А, выполняющих роль зажимов, заклинивающихся под действием винта Д между подошвой рельса и нижней поверхностью его головки.