Аксиально разделенный цепной барабан скребкового конвейера (его варианты) Советский патент 1983 года по МПК B65G23/06 

щий цепное колесо, распопоженное между двумя нмеюпшми отверстия фланцами плоскости деления которых примьпсают внутренними кромками к плоскости, про ходящей через продольную ось барабана а плоскости деления цепного колеса вне ними кромками заканчиваются в зоне между зубьяМи L2J . Такое Бьшолнение обеспечивает монтаж и демоктадс барабана без необходимости снятия приводного вала. При делении цепного колеса с четным числом зубьев аксиальное деление на две части является простым, так как по две впадины между зубьями точно расположены напротив друг друга. Однако при Hcnonb3DBa7iHH такого деления на барабанах с нечетным количеством зубьев плоскость деления проходит через зуб, что не обеспечивает необходимую прочность зубьев и приводит к снижению надежности цепного барабана. Целью изофетения является повышение надежности цепного барабана при использовании цепного колеса с нечетным количеством зубьев. Указанная цель достигается тем, что в аксиально разделенном цепном барабане, включающем цепное колесо, располо- женное между двумя имеющими отверсти фланцами, плоскости деления которых примыкают внутрен1Л1ми кромками к пло скости, проходящей через продольную ось барабана, а плоскости дeл.eншjaeпнoгo кол са внешними 1фомками заканчиваются в зоне между зубьями, плоскости деле1шя цепного колеса расположены со смеще нием параллельно плоскостям деления фланцев. Согласно другому варианту вьшолнения цепного барабана плоскости деления цепного колеса расположены под углом к плоскости, проходящей через продольную ось барабана. На фиг. 1 изображен аксиально разд ленный цепной барабан, вид сбоку с час тичньхм разрезом в раздаийутом положе нии половин; на фиг. 2-,- то же, вид спереди-,на фнг. 3 - вариант выполнения цепного барабана,, вид сбоку с частичным разрезом в раздвинутом положении половин. Аксиально разделенный дет1НоЙ барабан скребкового конвейера имеет нететное число зубьев, а именно семь. Он состоит из яепного колеса 1, к котором с обеих стоуюн примыкают фпанпы 2 и имеющие отверстия 4, служащиеДЙя приема соединительных болтов. При варианте въталнения согласно фиг. 1 фланцы 2и 3 разделены аксиально, а цепное колесо 1 разделено параллельно к ним. Разделительные плоскости фланцев 2 и 3обозначены цифрой 5, .а цепного колеса 1 - цифрой 6. Разделительные плоскости 5 фланцев внутренними кромками 7 прилегают к средней продольной плоскости 8, проходящей через продольную ось вала барабана, разделительные плоскости 6 цепного колеса 1 заканчиваются внешними кромками 9 в зоне впадины 1О между зубьями. Причем разделительные плоскости 5половин 11. и 12 фланцев барабана смешены по отношению к разделительным плоскостям 6 цепного колеса 1 по окружности (см. фиг. 1 и 2), Разделительные плоскости 5 расположены в средней продольной плоскости 8 цепного барабана, причем разде7ттельнЬ1е плоскости 6цепного колеса смещены по окружности , что они расположены в области впадины Ю между зубьями цепного колеса (см. фиг. 1 и 2). Таким образом, разделительные плоскости фланцев 2 и 3 проходят в средней продольной плоскости 8 цепного барабана, в то время как разделительные плоскости 6 цепного колеса 1 проходят в параллельных к последнему плоскостях. При вариа ге вьшолнения цепного барабана согласно фиг. 1 в зоне контак ных плоскостей между вращающимися цепным барабаном и невращающейся опорр1Й, т. е. в зоне находящихся там уплотнений, подрез не нужен. При варианте вьшолнения цепного барабана согласно фиг. 3 разделительные плоскости фланцев барабана и разделительные плоскости цепного колеса проходят в пересекающих друг друга плоскостях 13 с параллельными слоями. Поэтому разделительные плоскости изображенной на чертеже верхней части цепного колеса образуют тупой угол, в то время как разделительные плоскости изображетшой на чертеже нижней части цепного колеса барабана образукЯ острый угол, причем разделительные плоскости не пересекаются на оси вращения цепного колеса. При всех вариантах выполнения цепного барабана по меньшей мере, в обласз ти :половнн фланцев барабана, соответственно, участков фланцев барабана или других частей цепного барабана (за искпючеввем цепного колеса) подрез не нужен. При Ьыпопненнн барабана coi пвсио фиг. 3 ,этот подрез также не нужен в области цепнсто колеса. Цепные барабаны с несколькимк, напри мер , цепными колесами, вьшолненные согласно варианту, приведенному на фиг. 3, характеризуюггсг наличием описанных признаков. орм.ула изобретения 1. Аксиально разделенный цепной б, .рабан скребкового конвейера, включающий цепное колесо, расположенное между двумя имеющими отверст1ш фланцами, плоскости деления которых примыкают внутренними гфомками к плоскости, проходящей через продольную ось барабана, а плоскости деления депного колеса внещними 1фомками заканчиваются в зоне М63КДУ зубьямя, отличающийся тем, что, с целью повышения его надежности при использовании ца1ного колеса с нечетным количеством зубь6В, плоскости деления цепного колеса расположены со смещением параллельно плоскостям деления фланцев. 2. Аксиально разделенный цепной барабан скребкового конвейера, включающий цепное колесо, расположенное меяшу двумя имеющими отверстия фланцами, плоскости деления которых примыкают внутренними кромками к плоскости, проходящей через, продольную ось барабана, а плоскости деления цепного колеса Bneaif .ними кромками заканчиваются в зоне между зуфлми.о тличающийс я(тем,чго, с целью повышения его надежности при использовании колеса с нечетным количеством зубьев,, плоскости деления цепкого колеса расположены под углом к плоскости, происодящей через продольную ось барабана. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Заявка ФРГ Ns 234О318, кл. В 65G 19/24, отубпик. 1975. 2.Папрент Франции № 1379885, кл. В 65О|Опубянк. 1964 (прототип).