Замок для стропов Советский патент 1983 года по МПК B66C1/12 

(54) ЗАМОК ДЛЯ СТРОПОВ

1

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, в частности к замкам для стропов.

Известен замок для стропов, содержащий полый корпус с проушиной, в котором размещены фиксатор и элемент для соединения со стропом 1.

Недостаток известного замка заключается в сложности устройства (необходим дополнительный трос) и малой надежности, так как расцепка стропа возможна от случайного воздействия на трос управления и возможно падение груза с высоты.

Целью изобретения является повышение надежности работы замка.

Цель достигается тем, что в замке для стропов элемент для соединения со стропом выполнен с резьбой и снабжен хвостовиком с канавками по периметру, при этом корпус внутри на нижнем участке выполнен с резьбой, а на верхнем - со скосом, а фиксатор имеет L-образную форму со скосом на горизонтальной полке и с зубцами на вертикальной стойке для взаимодействия соответственно со скосом корпуса и с канавками элемента для соединения со стропом.

На фиг. 1 изображен замок, разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1:

Замок содержит корпус 1 с резьбовым отверстием 2, в которое ввернут элемент 3, для соединен11я со стропы, имеющий проу5 шину 4 для грузового стропа. В верхней части корпуса 1 выполнена проушина 5 для хомута (не показан), при помощи которого зам.ок подвешивается на грузоподъемной машине или другом объекте.

Хомут соединен другим концом с фиксатором 6, который выполнен Ь-образной формы. На фиксаторе 6 выполнена скошенная кромка 7, которая взаимодействует с наклонной поверхностью 8, выполненной на

15 корпусе 1. Фиксатор 6 снабжен зубцами 9, которые взаимодействуют с канавками 10, выполненными по периметру хвостовика 11 элемента 3.

Предлагаемый замок работает следую,,, щим образом.

Когда грузовой трос натянут, его усилие, предается через корпус 1 на хомут и последний поднимает фиксатор 6 в верхнем положении. Кромка 7 скользит по наклонной поверхности 8 и фиксатор входит сво