Центробежный аппарат для разделения суспензий Советский патент 1983 года по МПК B04B5/12 

Изобретение относится к устройствам для разделения суспензий под действием центробеж)1ЫХ сил и может бить использовано в химической, нефтехимической и других отраорях промьшшенности. По основному авт. св. № 52812О известен гентробежный аппарат для разд ления суспензий, включающий цилиндроконический корпус, укрепленное на валу лопастное колесо, состоящее из профилированных дисков, образующих камадг для входа суспензии и камеру для отвода осветленной фракции, патрубок для подачи суспензии и патрубок для выгруз ки осадка. Вал аппарата выполнен полым и имеет центральное сливное отверстие и ряд отверстий в стенке вала, связывающих полость вала с камерой для отвода осветленной фракции, при этом камера для входа суспензии расположена . над камерой для отвода осветленной фракции 1 3 . Недостатком такого устройства 51вляется ненадежность работы при обработке суспензий, включающих крупные агломераты и тшородные предметы, которые забивают щель лопастного колеса и, постепенно накапливаясь, нарушают нормал ную работу аппарата. Цель изобретения - повьщ1ение надежности аппарата в работе. Указанная цель достигается тем, что в центробежном аппарате для разделения суспензии на валу с возможностью осевого перемещения установлена втулка, имеющая фланец, при этом нижний диск соединен с последнттм подпружиненными щпильками. Благодаря такому конструктивному ис 1-полнению при попадании в щель крупного агломерата или инородного твердого тела за счет повьпиения мес.тного сопро- тивления увеличивается давление на профилированный диск, который за счет срабатывания пружин отклоняется, сбрасьшает, агломераты и вновь принимает рабочее положение, На чертеже представлен аппарат, вертикальный разрез. Аппарат включает цилиНдроконический корпус 1 с Песковым латрубком 2 в ниж ней части. В верхней части корпуса уста новлено сужающееся к периферии лопаст ное колесо 3, состоящее из профилирован ных дисков 4 и 5 соответственно верхнего и нижнего с кольцевой щелью 6. Колесо 3 укреплено на полом валу 7, снабженном приводом вращения (не пока зан). В лопастном колесе 3 установлена радиальная кольцевая перегородка 8, разделяющая его на камеру 9 для входа суспензии и камеру 10 для отвода осветленной фракции. Камера 9. соединена промежуточной камерой 11 с патрубком 12 подачи исходной суспензии. В стенках вала 7 и его днище имеются отверстия 13 и 14 для отвода осветленной жидкости. Нижний диск 5 выполнен с гарантированным зазором относительно вала 7 и с помощью пружин 15 прижимается к фланцу втулки 16, установленной с возможностью осевого переме щения на валу 7. Соосность диска 5 относительно вала 7 и фиксация его относительно сдвига в радиальной плоскости обеспе- чивается при помощи шпилек 17, расположенных симметрично по периметру фланца втулки 16. Натяг пружин 15 регулируется при помощи гаек 18 и втулок 19, на которые упираются пружины 15. Сопряжение шпилек 17 с отверстиями в диске 5 осуществляется при помоЩИ конических поверхностей 2О и 21 соответственно. Это обеспечивает жесткую фиксацию диска 5 в рабочем положении и свободное отклонение его с увеличением размера кольцевой щели 6 для сброса крупных твердых тел. Аппарат работает следующим образом. Исходная суспензия через патрубок 12 и промежуточную камеру 11 поступает в камеру 9 лопастного колеса 3, где за счет центробежного эффекта более плотная часть суспензии направляется к периферийной щели 6, размер которой устанавливают с учетом выхода твердых частиц сгущенной суспензии. Менее плотная часть суспензии отжимается и, огибая перегородку 8, вытесняется через отверстия 13 в стенке вала 7 в его полость. Сгущенная часть суспензии через периферийную щель 6 лопастного колеса в виде вихря направляется на разделение в цилиндроконическую часть корпуса 1 с вьгоодом сгущенного продукта через нижний патрубок 2 и осветленной жидкости по оси вверх через отверстия 14 вала 7. При попадании в аппарат с исходной суспензией крупных агломератов или посторонних предметов, которые забивают щель 6 лопастного колеса 3, в этом месте мгновенно идет накопление осадка, давление на профилированный нижний диск 5 резко возрастает. При этом срабатывают пружины 15 и диск 5, отходя от рабочего положения, сбрасьгоает аг31О077414

ломераты и затем вновь под действием . ном исполнении и надежен в работе. 3 npysom lS принимает рабочее положение. бивка полости лопастного колеса практяПредлагаемый центробежный аппаратчески псйшостью искпктчается, а этим

для разделения суспензий с самоопроки-значительно повышается вадеясвость и

дывахицимся диском прост в конструктив- s эффективность устройства в работе.

ЦЕНТР ОБЕЖНЫЙ АППАРАТ для РАЗДЕЛЕНИЯ СУСПЕНЗИЙ по авт. св. № 528120, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе, на валу с возможностью осевого перемещения устаяовлева втулка, тлекйзщя фпавеа, при этом иижНИИ диск соединен с .последним поппружиненными шпильками,/ 12 г