Механизм регулировки межштампового пространства радиально-обжимной машины Советский патент 1983 года по МПК B21J7/16 B30B15/00 

Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к радиальнообжимным машинам. Известен механизм регулировки межштампового пространства радиально-обжимной машины, содержащий размещенные на станине эксцентрики, связанные с расположенными на станине ползунами, несущими штампы, жестко установленный на каждом из эксцентриков рычаг, механизмы синхронизации поворота эксцентриков, а также привод поворота эксцентриков в виде соединенных между собой посредством общего вала червячных передач 1. Недостатками указанной конструкции являются сложность и высокая трудоемкость ее изготовления из-за необходимости оснащения каждого эксцентрика собственными, с минимальными люфтами, винтовой и червячной передачами и последующей их связью единым валом. Цель изобретения - упрощение конструкции механизма регулировки. Указанная цель достигается тем, что в механизме регулировки межп тампового пространства радиальпо-обжимной машины, содержащем размещенные на станине эксцентрики, связанные с расположенными на станине ползунами, несущими штампы, жестко установленный на каждом из эксцентриков рычаг, механизмы синхронизации поворота эксцентриков, соединяющие попарно рычаги эксцентриков, а также привод поворота эксцентриков в виде соединенных между собой посредством общего вала червячнь Х передач, один из эксцентриков каждой пары непосредственно связан с червячной передачей, а каждый механизм синхронизации выполнен в виде шарнирно связанной с рычагами эксцентриков тяги. На чертеже изображена кинематическая схема механизма регулировки межштампового пространства радиально-обжи.мной машипы. Эксцентрики 1, установленные в станине радиально-обжимной машины, имеют эксцентрично своей оси вращения осевое отверстие О, в к(/тором расположены приводные валы 2 ползунов 3 машины. Каждый из эксцентриков жестко соединен с рычагом 4, а рычаги 4, в свою очередь, попарно шарнирно соединены между собой тягой 5. Один из каждой пары эксцентриков 1 (нанример, нижний) жестко соединен с червячным колесом 6 или 7 и червяком 8 или 9, имеющими обратное друг другу направление винтовой линии и насаженными на общий вал 10, соединенный с двигателем II механизма регулировки .межштампового пространства. Работа механизма регулировки межштам пового пространства радиально-обжимной машины происходит следующим образом. При вранлении от двигателя 11 вала 10 червяки 8 и 9, соединенные соответственно с червячными колесами 7 и 6, поворачивают связанные с ними эксцентрики 1, которые, Б свою очередь, через рычаг 4 и тягу 5 осуществляют поворот двух других эксцентриков. При повороте эксцентриков 1 эксцентрично расположенные в них эксцентриковые приводные валы 2 ползунов 3 за счет эксцентриситета перемещаются, и тем самым изменяют межштамповое пространство между двумя противоположными ползунами. По сравнению с известной предлагаемая конструкция механизма регулировки межштампового пространства радиально-обжимной обеспечивает упрощение конструкции механизма регулировки межштампового пространства и снижение трудоемкости ее изготовления за счет исключения винтовых передач и двух червячных передач; повышение точности регулирования за счет уменьшения кинематической цепи; уменьшение массы машины.

/VIEXAHHSM РЕГУЛИРОВКИ МЕЖШТАМПОВОГО ПРОСТРАНСТВА РАДИАЛЬНО-ОБЖИМНОЙ МАШИНЫ, содержащий размещенные на станине эксцентрики, связанные с расположенными на станине ползунами, несущими штампы, жестко установленный на каждом из эксцентриков рычаг, механизмы синхронизации поворота эксцентриков, соединяющие попарно рычаги эксцентриков, а также привод поворота эксцентриков в виде соединенных между собой посредством общего вала червячных передач, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, один из эксцентриков каждой пары непосредственно связан с червячной передачей, а каждый механизм синхронизации выполнен в виде щарнирно связанной с рычагами эксцентриков тяги. (Л 00