Океанографический буй Советский патент 1983 года по МПК B63B21/52 

Изобретение относится к судостроению, в частности,К океанографическим буям. Известен океанографический буй, содержащий цилиндрический корпус с крестообразно расположенными по образующим цилиндра ребрами, в межреберных нишах которого посредством шарниров подвижно установлены контейнеры с аппаратурой, ре,гистрирующие приборы, мачту, включающую сопряженные друг с другом подвижные секции, и платформу с установленными на ней датчиками 1. Однако известный буй обладает малой надежностью в эксплуатации. Цель изобретения - повышение надежности эксплуатации океанографического буя. Поставленная цель достигается тем, что океанографический буй, содержащий цилиндрический корпус с крестообразно расположенными по образующим цилиндра ребрами, в межреберных нишах которого посредством шарниров подвижно установлены контейнеры с аппаратурой, регистрирующие приборы, мачту, включающую сопряженные одна с другой подвижные секции, и платформу с установленными на ней датчиками, снабжен кольцом, шарнирно связанным с платформой, и тросами, а секции мачты выполнены в виде шарнирнорычажных пар, при этом один из рычагов каждой пары выполнен двуплечим и шарнирно закреплен в верхней части одного из ребер корпуса буя, к его свободному концу посредством одного из тросов подвешены регистрирующие приборы, а другой рычаг каждой пары шарнирно связан с упомянутым кольцом. На фиг.. 1 схематически изображен буй, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - буй в исходном положении; на фиг. 5 - то же, в момент раскрытия мачты; на фиг. 6 - то же, в момент разворачивания платформы; на фиг. 7 - то же, в момент вывода датчиков в рабочее положение; на фиг. 8 - то же, в рабочем положении. Буй содержит корпус 1, выполненный в виде вертикальной трубы, вдоль образующих которой расположены четыре ребра 2, образующие ниши, в которых установлены контейнеры 3 с аппаратурой. Контейнеры 3 посредством шарниров 4 закреплены на верхнем корпусе 5. В нижней части вертикальной трубы 1 расположены камера 6 и зашитный колпак 7, внутри которого размещены опускаемые на глубину приборы 8. На topцe верхнего корпуса 5 герметично установлена платформа 9, снабженная конусообразной обечайкой 10 и фланцем 11, под которой закреплены датчики 12. Фланец 11 платформы 9 снабжен осями 13, которые закреплены на кольце 14, к которому на шарнирах 15 прикреплены секции 16. В верхней части каждого ребра 2 посредством шарниров 17 попарно установлены двуплечие секции 18, которые также посредством шарниров 19 связаны с секциями 16 и образуют шарнирно-рычажные пары. К свободным плечам секции 18 прикреплены тросы 20, которые запасованы на ролики 21, установленные в нижней части каждого ребра 2 и прикреплены посредством втулки 22 к прибору 8, опускаемому на глубину. Кабели 23 датчиков 12 уложены в вертикальной трубе 1 и заведены в кабельную коробку 24 верхнего корпуса 5, в которую введены жгуты 25 контейнеров 3 с аппаратурой. На платформе 9 и на кольце 14 установлены взаимно стыкующиеся после вывода буя в рабочее положение фиксаторы 26 и 27. На ребрах 2 установлены стопора 28 для фиксации секций 18 в рабочем положении. Буй используется следующим образом. После приводнения буя по команде отстыковываются защитный колпак 7 и приборы 8 опускаются на глубину, а контейнеры 3 с аппаратурой под действием плавучести вь1ходят из межреберных ниш и занимают положение на поверхности воды. Под действием веса опускаемых на глубину приборов 8 трос 20 разворачивает секции 18, которые передают усилие на секции 16, и в результате платформа 9 с датчиками 12 вертикально поднимается над уровнем воды. Платформа 9 разворачивается на осях 13 относительно кольца 14 и фиксаторы 24 и 25 стопорят ее в рабочем положении. В этом положении секции 18 фиксируются стопорами 28, установленными на ребрах 2. Установка датчиков неподвижно непосредственно на поворотной платформе буя позволяет исключить необходимость блокировки одних элементов буя относительно других при сборке и предотвратить самопроизвольное раскрытие датчиков в момент вывода мачты в рабочее положение, а также исключить необходимость выведения датчиков за пределы затенения их платформой что позволит избежать удара в момент стопорения. Это повыц ает надежность устройства. Кабели, соединяющие датчики с корпусом, уложенные в вертикальной трубе, не запутываются и не захлестывают датчики при раскрывании мачты, что исключает их обрывы и поломки датчиков, что также повышает надежность устройства. Выполнение подвижных секций мачты в виде шарнирно-рычажных пар, расположенных на четырех ребрах корпуса буя, позволяет строго ориентировать платформу относительно продольной оси буя и исключает перекосы при раскрытии мачты в рабочее положение, что повышает надежность. Исключение из конструкции взрывоопасного газогенератора, предотвращает вероятность возникновения пожара и разрушения защитного покрытия корпуса, что повышает надежность буя, находящегося в морской воде. Соединение подвижных секций мачты посредством троса с приборами позволяет преобразовать линейное перемещение опускаемых на глубину приборов во вращательное движение подвижных секций, которые выводят платформу с датчиками в рабочее положение без потребления электрической энергии из общей системы энергообеспечения буя, что также повышает надежность последнего. фиг.З g фиг. 5 Установка платформы на четырех опорах мачты улучшает ее устойчивость в рабочем положении, что позволяет исключить возникновение вибрации от воздействия ветровой и волновой нагрузки. Таким образом, по сравнению с прототипом взаиморасположение элементов буя и их взаимосвязь обеспечивают пойышение его надежности как при раскрытии его в рабочее положение, так и в рабочем положении, что обеспечивает надежную регистрацию параметров окружающей среды и позволяет продлить срок эксплуатации буя. // фиг.б

ОКЕАНОГРАФИЧЕСКИЙ БУЙ, содержащий цилиндрический корпус с крестообразно расположенными по образующим цилиндра ребрами, в межреберных нишах которого посредством шарниров подвижно установлены контейнеры с аппаратурой, ре (Л оо о гистрирующие приборы, мачту, включающую сопряженные одна с другой подвижные секции, и платформу с установленными на ней датчиками, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности эксплуатации, он снабжен кольцом, шарнирно связанным с платформой, и тросами, а секции мачты выполнены в виде шарнирно-рычажных пар, при этом один из рычагов каждой пары выполнен двуплечим и щарнирно закреплен в верхней части одного из ребер корпуса буя, к его свободному концу посредством одного из тросов подвешены регистрирующие приборы, а другой рычаг каждой пары шарнирно связан с упомянутым кольцом.