Индикатор Советский патент 1983 года по МПК G01L23/32 G01D7/02 

Изобретение относится к приборос роению и может быть использовано для снятия развернутой индикаторной диаграммы двигателя, не имекяцего индикаторного привода. Известны индикаторы, содержащие корпус, пишущее устройство и бараба с бумажным бланком. Указанные индикаторы используют для снятия нормал ных индикаторных диаграмм двигателей, имеющих индикаторный привод. Нормальные индикаторные диаграммы служат для определения среднего индикаторного давления и общего ана лиза характера работы двигателя 1J. Данные индикаторы могут быть использованы для снятия диаграмм-гр бенок цилиндров двигателей, которые не имеют индикаторных приводов. Ди,аграммы-гребенки служат для определения давления в конце сжатия Р и максимального давления сгорания Р, но по ним нельзя провести анализ процесса сгорания в районе верхней мертвой точки (ВМТ), а также опреде лить среднее индикторное давление Р в двигателе, не имеющего индикатррного привода. Для этого необхо )димо иметь развернутую индикаторную Диаграмму. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является индикатор преимущественно для записи развернутых индикаторных диагреилм, содержащий корпус, на котором установ лен цилиндр с поршнем, кинематическ соединенным своим подпружиненным штоком с пишущим рычагом, и барабан с намотанным шнуром, один конец кот рого закреплен на барабане t2.). -Концы бумажного, бланка накалывают на две стальные шпильки барабана и склеивают полоской прорезиненной бумаги. Барабан приводят во вращени от руки или с помощью .шиура, намотанного на барабан, что осложняет процесс снятия развернутых .индикаторных диаграмм у двигателей, не имеющих индикаторного привода, требует большого профессионального нав ка обслуживающего персонала, . бвиду того, что барабан приводят во вращение от руки или с помощью шнура, намотанного на барабан, то усилие руки, приводящей барабан во вращение или натягивающей шнур , при многократном индициррвании буде разным, что не обеспечивает одинаковую в каждом случае скорость вращен1 я барабана. Это ведет к раэной длине и наложению друг на Друга раз .вернутых индикаторных диаграмм, что ,снижает точность записи и затрудняет анализ диаграмм. Целью изобретения является повышение точности записи и удобства эксплуатации. Эта цель достигается тем, что индикатор, преимущественно для записи развернутых индикаторных диаграмм, содержащий корпус, на котором установлены цилиндр с поршнем, кинематически соединенным своим подпружиненным штоком с пишущим рычагом, и барабан с намотанным шнуром, один конец которого закреплен на барабане, снабжен спусковым механизмом и приводной пружиной, установленной внутри барабана, при этом спусковой механизм выполнен в виде закрепленного на оси барабана кронштейна с двумя стойками, на одной из которых установлен шкив для. шнура,- а на другой двуплечий рычаг, одно плечо которого выполнено в виде крючка, взаимодействукщего со вторым концом, шнура, а другое плечо - в.виде вилки с подпружиненной собачкой, взаимодействующей с пишущим рычагом. Такое решение позволяет повысить точность записи и удобства эксплуатации за счет обеспечения плавного равномерного вращения барабана при записи диаграмм за счет введения приводной пружины и спускового механизма. На фиг/ изображен индикатор, вид в аксонометрии; на фиг.2 - кронштейн со стойками и двуплечим рычагом; на фиг.З - кронштейн на фиг.4 - стойка и двуплечий рычаг, вид в аксо;«ометриИ; на фиг.5 свободный конец стойки, вид в аксонометрии; на фиг.б узел Г на фиг, 2, вид спереди; на . фиг,7 - то же, вид сверху; на фиг,Р пишущий рычаг индикатора; на фиг.9 оснастка барабана . Индикатор содержит корпус 1 с накидной гайкой 2, пишущее устройство, включающее цилиндр 3, поршенек 4 со штоКом 5, взаимрдействукнцим с пружиной б, и с системой шарнирных рычагов 7 (часть рычагов не показана), воздействующих на пишущий рычаг 8, Барабан 9 с бумажным бланком и расположенной внутри приводной пружиной (не показана) установлен с возможностью вращения вокруг своей вертикальной оси. На кронштейне 10с помощью болтового соединения 11 закреплена стойка 12, а с помощью болтового соединения 13 стойка 14. Кронштейн 10 закреплен на оси барабана 9, проходящей через отверстие 15. Отверстие 16 на кронштейне 10 служит ,для крепления стопорного винта барабана 9, отверстие 17 для крепления стойки 12, а отверстие 18- для крепления стойки 14. На стойке 12 закреплен направляющий шкив 19для шнура 20 барабана 9. Стойка 14- имеет Г-образную форму и снабжена вертикальным вырезом а „ который разделен на две части перем кой 21 и. горизонтальньм вырезом Г, пересекающим часть вертикального вы реза а . В вырезе d стойки 14 закреплен двуплечий рычаг 22, одно плечо кото рого выполненно в виде крючка, взаи модействующего с перемычкой 21 стой ки 14 и со шнуром 20, на одном конц которого закреплена скоба 23. Второ плечо двуплечего рычага. 22 выполнено в-виде вилки с подпружиненной со бачкой 24, закреплённой между планками 25 и 26 и взаимодействующей с пнщущим рычагом 8. К .свободному концу пишущего рапага 8 прикреплены с псмлощью винта 27 угольник i8 и пишущий элемент 29. 30, установленный н& корпусе 1,предназначен для удобст-, ва намотки шнура на барабан. ; Снятие развернутой индикаторной диаграммы.цилиндра двигателя, не имеющего индикаторного привода, с помсэдью предложенного индикатора осуществляется следующим образом. После предварительной продувки индикаторного крана двигателя (не п казан) корпус 1 индикатора с помощью накидной гайки крепят к указанному крану. Кронштейн 10 с расположен ными на нем стойкой 12 с направляющим шкивом 19 и стойкой 14 с двупле чим рычагом 22 крепят на оси барабана 9, который снабжен бумажным бланком. Плечо двуплечего рычага 22 выводят .из горизонтального выреза if. и заводят в него скобу 23. .После этого плечо двуплечего рычага 22 вОзвр щают, в горизонтальный вырез S, при этом скоба 23 входит в зацепление с плечом двуплечего рычага 22. Вращением барабана 9 приводят в рабочее состояние приводную пружину расположенную внутри его. Свободный конец шнура 20 пропускают через направляющие шкивы 19 и 30 и, закрепив наматывают его. нижнюю часть 6jtpa Сана 9 так1ол образом, .чхрбы прёдот(Вратить вращение барабана 9 под действием пр ужины, расположённой внутри его. Это необходимо для того, чтобы обеспечить начало вращения барабана 9 при переходе поршня индицируемого цилиндра двигателя из нижней мертвой точки (НМТ) в .ВМТ, , что соответствует перемещению пишущего рычага 8 из нижнего положения в верхнее и началу записи развернут той индикаторной диагракмы. Пишущий рычаг 8 отводят от барабана 9, открывают индикаторный кран и дают сделать несколько холостых ходов поршеньку 4. Это необходимо для проверки рабо.ы индикатора. Газы из цилиндра двигателя через индикаторный кран, к которому накидной гайкой 2 прикреплен-корпус 1 индикатора, пост5тают через отверстие 31 в цилиндр 3. Под давлением газов поршенек 4 перемещается вверх . и через шток 5 растягивает пружину 6 до момента достижения равновесного состояния. Под воздействием растянутой пружины б поршенек 4.перемещается вниз, когда давление в цилиндре двигателя начинает уменьшаться. Через систему шарнирных рычагов 7 (часть рычагов не показана) пишущего устройства движение поршенька 4 передается на пишущий рычаг 8, свободный конец которого перемещается вверх и вниз пропорционально изменению давления газов в цилиндре двигателя. Убедившись в нормальной работе индикатора,, подводят пишущ ий ры- чаг 8 к барабану 9. Если в этот момент угольник 28 находится выше подпружиненной собачки 24, то при движении пишущего рычага 8 вйиз угольник28 отводит подпружиненную собачку 24 вниз и занимаетсвое нижнее положение, которое соответствует положению поршенька 4 и поршня индицируемого цилиндра двигателя в НМТ. При движении пишущего рычага 8 вверх угольник 28 упирается в подпружиненную собачку 24, поднимает пле-, 40 двуплечего рычага 22, выполненного в виде вИлки, вверх, „а плечо - в .виде крючка, отпускает вниз и выводит его из зацепления со скобой 23, закрепленной на конце шнура 20. Так как шнур 20 больше не удерживает барабан 9, то под действием пружины, расположенной внутри его, бараЬай 9 получает вращение. При этом прижатый к барабану 9 пишущий элемент 29 записывает восходящую ветвь развернутой индикаторной диаграммы, а пишущий ры- чаг 8 занимает свое верхнее положение. При движении.поршенька 4 вниз . под действием пружины б элемент записывает нисходящую ветвь развернутой индикаторной диаграммы. Таким образом, в результате совместных движений пишущего рычага .Я и барабана 9 на бумаге, закрепленной на барабане 9, вычерчивается развернутая индикаторная диаграмма. После получения развернутойинди кё торной диаграммы закрывают индиаторный кран, ОТВОДЯТ .пишущий рычаг И снимают бумагу с барабана 9. Предложенный индикатор уЛрощает роцесс снятия развернутых индикаорных диаграмм у двигателей, не

имеющих индикаторного привода, при этом обеспечивается запись указанных цкаграмм одинаковой длины и исключается их наложение друг на друга, что позволяет повысить точность записи и облегчить анализ диаграмм.

ИНДИКАТОР преимущественнодля записи раззернутьах индикаторных .Диаграмм, содержащий корпус, на кот ром установлены цилиндр с поршнем, кинематически соединенным своим под пружиненным штоком с пишущим рычагом и барабан с намотанным шнуром, один конец которого закреплен на барабане, отличающийся тем, 4Tq, с целью повышения точности записи и удобства эксплуатации, он снабжен спусковым механизмом и приводной пружиной, установленной внутри арабана, при этом спусковой механизм зыполнен в виде закрепленного на оси барабана кронштейна с двумя стойками, на одной из которых установлен шкив для шнура, а на другой - двуплечий рычаг, одно плечо которого выполнено в виде ,крючка, взаимодействующего со вторым концом шнура а другое плечо - в виде вилки с; подпружиненной собачкой, взаимодействующей с л пишущим рычагом.

Л

Фиг.З

/

гз п