Грузовая каретка строительного подъемника Советский патент 1983 года по МПК B66B9/187 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к грузовым кареткам строительных подъемников. Известна грузовая каретка строительного подъемника, содержащая горизонтальную платформу с вертикальными боковыми стенками, две из которых жестко связаны с платформой, а одна - шарнирно с помощью замка, и рукоятки для откидной стенки 1. Недостатками данной каретки являются низкая надежность замков при подъеме и возможность самопроизвольной расфиксации замка. Кроме того, обслуживание каретки неудобно, так как при открывании замков необходимо придерживать откидную стенку. Цель изобретения - повышение техники безопасности и удобства обслуживания устройства. Поставленная цель достигается тем, что грузовая каретка строительного подъемника, содержащая горизонтальную платформу с вертикальными боковыми стенками, две из которых жестко связаны с платформой, а одна - шарнирно с помощью замка, и рукоятки для откидной стенки, снабжена направляющим и фиксирующим пальцами, 2 имеющими различную длину, причем перпый жестко укреплен на откидной, а второй -- на неподвижной стенке, замок включает в себя втулку с пластиной, смонтированные на направляющем пальце с возможностью вертикального перемещения, причем в пластине выполнено второе отверстие, в которое входит фиксирующий палец, а рукоятки выполнены -образными и шарнирно прикреплены к втулке замка. На фиг. 1 изображена грузовая каретка . -.. . ...г строительного подъемника, общий вид; на фиг. 2 - откидная стенка в транспортном и рабочем положении (рабочее положение обозначено пунктиром); на фиг. 3 - узел I на фиг. 1; на фиг. 4 - рукоятка откидной стенки, в изометрии). Грузовая каретка содержит платформу 1, имеющую вертикальные стенки, две из которых (стенки 2) жестко связаны с платформой 1, а одна (стенка 3) - щарнирно. Стенка 3 соединена с платформой 1 с помощью замка 4 и имеет рукоятки 5. Платформа 1 и стенка 3 оснащены рольгангами 6. На одной из неподвижных стенок 2 выполнен фиксирующий палец 7, а на откидной стенке 3, примыкающей к упомянутой стенке, - направляющий палец 8, имеющий ограничитель 9. На пальце 8 смонтирован замок, включающий в себя втулку 10 с пластиной 11, g которой выполнено отверстие 12, взаимодействующее с пальцем 7. Рукоятки 5 выполнены -образными и прикреплены к втулке 10 верхними концами 13 с помощью щарнира 14. Нижние концы 15 рукояток 5 соединены поперечиной 16 и упираются в откидную стенку 3. На рольганге 6 платформы 1 установлен поддон 17 с грузом, Каретка работает следующим образом. Платформа 1 с грузом поднимается на необходимую высоту. Рабочий, взявщись за обе рукоятки 5, поднимает их вверх вместе со втулкой 10 и пластиной И, перемещающимися по пальцам 7 и 8. В результате этого замок расцепляет неподвижную 2 и откидную 3 стенки. Затем стенку 3 размещают горизонтально с возможностью опирацця ее на подоконник здания. После этого вкатывают поддон 17 с грузом внутрь здания. Поворот стенки в вертикальное положение и ее фиксация производится в обратном порядке. Предлагаемое изобретение позволяет повысить надежность замков и улучшить удобство в обслуживании.

ГРУЗОВАЯ КАРЕТКА СТРОИТЕЛЬНОГО ПОДЪЕМНИКА, содержащая горизонтальную платформу с вертикальными боковыми стенками, две из которых жестко связаны с платформой, а одна - шарнирно с помощью замка, и рукоятки для откидной стенки, отличающаяся тем, что, с целью повышения техники безопасности и удобства обслуживания устройства, она снабжена направляющим и фиксирующим паль цами, имеющими различную длину, причем первый жестко укреплен на откидной, а второй - на неподвижной стенке, замок включает в себя втулку с пластиной, смонтированные на направляющем пальце с возможностью вертикального перемещения, причем в пластине выполнено второе отверстие, в которое входит фиксирующий палец, а рукоятки выполнены -образными и шарнирно прикреплены к втулке замка. (Л 4;: со

х

о

/«

15

Фиг.д

(

фиг.