Выдвижная лестница в купе пассажирского вагона Советский патент 1983 года по МПК B61D23/02 

О1 ел

со Изо-Третение относится к железнодорожному транспорту, в частности к средствам повышения комфортабельности обслуживания пассажиров в пути следования. Известна выдвижная лестница в купе пассажирского вагона, содержащая передние и заднюю стойки, соединенные шарнирами со ступенями, упоры и фиксаторы взаимного положения стоек и ступеней 1. Однако расположение известной выдвижной лестницы у столика приема пищи создает неудобства и вносит элемент антисанитарии при посадке пассажиров на верхние полки купе. Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации. Поставленная цель достигается тем, что выдвижная лнстница в купе пассажирского вагона, содержашая передние и заднюю стойки, соединенные шарнирами со ступенями, упоры и фиксаторь взаимного положения стоек и ступеней, снабжена размешенной в ее верхней части горизонтальной опорной площадкой, шарнирно прикрепленной к двери купе, другим - к передним стойкам, а в средней - к задней стойке, которая снабжена ограничителями ее поворота, а ступени выполнены с вырезами для размещения задней стойки, причем указанные упоры закреплены соответственно на передних стойках и на двери в зоне крепления опорной площадки. При этом щарниры крепления верхней и нижней ступеней выполнены в виде полых осей с пазами для размещения указанных фиксаторов, каждый из которых выполнен в виде подпружиненной Г-образной тяги, конец стоики которой выполнен со скосом, а горизонтальная полка размещена в указанном пазу и конец ее выведен наружу ступеней. На фиг. 1 изображена описываемая лестница, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 разрез Б-Б на фиг. 2. Выдвижная складная лестница 1 состоит из передних стоек 2, соединенных шарнирно со ступенями 3, верхней ступенью 4, нижней ступенью 5, выполненными с вырезами 6, через которые проходит задняя стойка 7 с ограничителями 8. Для обеспечения постоянного зацепления ступеней 3-5 с задней стойкой 7 вырезы 6 окантованы угольниками 9. Задняя стойка 7 соединена шарниром 10 с нижней частью опорной площадки 11. Последняя одним концом (передним) шарнирами 12 соединена с передними стойками 2 и шарнирами 13 - с дверью 14 купе. При этом на последней закреплены упоры 15, а на передних стойках - упоры 16 для удержания опорной площадки в рабочем положении. Шарниры верхней 4 и нижней 5 ступеней представляют собой полые оси 17, в которых размещены фиксаторы 18, выполненные в виде подпружиненных тяг 19, наружные концы которых выполнены со скосом 20, а внутренние концы 21 выведены из полых осей 17 через паз наружу. В рабочее положение выдвижная лестница выводится при сжатии внутренних концов 21 подпружиненных тяг 19 фиксаторов 18 до прекращения их зацепления с дверью купе и поворотом опорной площадки И через щарнир 13 на угол 90° по отношению к двери купе и фиксации ее в этом положении упором 15. Складная лестница 1 поворачивается вокруг шарнира 12 на расстояние, равное ширине опорной площадки 11 под углом, заданным упорами 16. При этом передние стойки своими нижними частями упираются в пол, а ступени 3-5 принимают горизонтальное положение по отношению к полу за счет ограничителей 8 задней стойки 7, которая через шарнир 10 соединена с нижней стороной опорной площадки 11. Задняя стойка 7 удерживается в вырезах 6 ступеней угольниками 9. В откинутом положении выдвижная лестница в сложенном виде расположена в углублении двери купе и удерживается фиксаторами 18, размещенными в полых осях 17 верхней 4 и нижней 5 ступеней. Скосы 20 обеспечивают подпружиненным тягам 19 их самостоятельное сжатие и фиксацию при складывании выдвижной лестницы в углубление двери купе. Установка выдвижной лестницы и ее предлагаемое конструктивное выполнение обеспечивают удобство при посадке пассажиров на верхнюю полку купе и подъеме дорожных вещей в багажную нишу.

11

10

1. ВЫДВИЖНАЯ ЛЕСТНИЦА В КУПЕ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА, содержащая передние и заднюю стойки, соединенные шарнирами со ступенями, упоры и фиксаторы взаимного положения стоек и ступеней, отличающаяся T&tA, что, с целбю повышения удобства эксплуатации, она снабжена размещенной в ее верхней частн горизонтальной опорной площадкой, шарнирно прикрепленной одним концом к двери купе, другим - к передним стойкам, а в средней части - к задней стойке, которая снабжена ограничителями ее поворота, - а ступени выполнены с вырезами для размещения задней стойки, причем указанные упоры закреплены соответственно на передних стойках и на двери в зоне крепления опорной площадки. 2. Выдвижная лестница по п. 1, отличающаяся тем, что щарниры крепления верхней и нижней ступеней выполнены в виде полых осей с пазами для размещения указанных фиксаторов, каждый из которых выполнен в виде подпружиненной Г-образной тяги, конец стойки которой выполнен со скосом, а горизонтальная полка размещена в указанном пазу и конец ее выве(Л ден наружу ступеней.