Грузозахватная траверса для работы с двумя кранами Советский патент 1983 года по МПК B66C1/68 

Изобретение относится к грузозахватным устройствам, преимущественно, дпя крупногабаритных грузов. Известна грузозахватная траверса, содержащая несущую бапку, распорный стержень, подвешенный к несущей бапке посредством гибких тяг захватный орган и установленные на бапке с возможность перемещения вдопь нее подвески L J Однако это устройство имеет громозд кую конструкцию и большую массу; так как бапка воспринимает изгибающие моменты. Наиболее близкой к изобретению по технической сущности является грузозахватная траверса дпя работы с двумя кранами, содержащая бапку, установленны по ее концам подвески дпя навешивания на крюки кранов и связанный с подвеска ми несущий элемент, соединенный в сред ней части с захватным органом и вкпк чающий в себя гибкие тяги, объедине ные в полиспаст 1 23Недостатком этой траверсы является ее значительные размеры по высоте, что затрудняет ее транспортирование в нерабочем состоянии. Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации. Поставленная цель достигается тем, что грузозахватная траверса дпя работы с двумя кранами, содержащая балку, уотановленные по ее кондам подвески для навешивания на крюки кранов и связанный с подвесками несущий элемент, соединенный в средней части с захватным органом и включающий в себя гибкие тя ги, объединенные в полиспаст, снабжена установленной в центре балки серьгой с прикрепленными к ней вспомогательными стропами а на захватном органе закреплены цапфы для вспомогательных стропов. На чертеже изображено предлагаемое устройство. Траверса состоит из балки 1 -с ща{ нирно закрепленными на его концах подесками 2 и гибкими несущими элеме тами 3, состоящими из.гибких тяг, объединенных в полиспаст. В средней части гибкого элемента 3 закреплен захватный орган 4 с прикрепленными к нему цапфами 5. Каждая подвеска 2 верхним концом шарнирно связана со вспомогательной подьескрй 6, имеющей на концах цап(|ы 7 для захвата и удержания траверсы крюками кранов. В центре балки 1 закрепле- . на серьга 8 и вспомогательные стропы 9 для удержания захватного органа 4 за цап4ы 5 при транспортировании траверсы. На концах балки 1 установлены стойки Ю для фиксации вспомогательных подвесок 6 в нерабочем положении; Устройство работает следующим образом. Крюки кранов заводят в цапфы 7 вспомогательных подвесок 6, стропы 9 выводятся из цапф 5. При подъеме крюков кранов подвески 6 отходят от стоек 1О тяги 2 занимают вертикальное лоложение, поднимается балка 1 вместе с гибким эяементом 3 и захватным органом 4. Траверса занимает рабочее положение (показано тонкими линиями). После окончания работы траверса опускается, подвески 2 отклоняются отвертикали, и вспомогательные подвески 6 фиксируются на стойках 1О. Крюки кранов выводят из цапф 7. Для транспортирования траверсы балку 1 поднимают за cepibry 8, подводят к захватному oj гану 4 и стропы 9 накладывают на 5. При дальнейшем подъеме траверсы захватный орган 4. удерживается стропами 9 на кратчайшем расстоянии от балки 1.Изобретение обеспечивает значительное уменьшение габарита траверсы по высоте, чем существенно повышается удобство транспортирования траверсы в стесненных условиях.

ГРУсЮЗАХВАТНАЯ ТРАВЕРСА ДЛЯ РАБОТЫ С ДВУМЯ КРАНАМИ, содержащая батпсу, установленные по ее кошгам подвески для навешивания не кркуки кранов и связанный с подвесками нвсуший элемент, соединенный в среджй часги с захватным органом и вкгаочак щий в себя гибкие тяги, объединенные в полиспаст., отличающаяся гем, что, с цепью улучшения, условий эксплу атаци, она снабжена установленной в центре ббшки серьгой с прикрепленными к ней всмомогательными стропами, а на захватном сфгане закреплены цапфы для вспомогательных стропов.. (Л