Грузозахватная траверса Советский патент 1982 года по МПК B66C1/68 

(54) ГРУЗОЗАХВАТНАЯ ТРАВЕРСА

Изобретение относится к грузозахватным устройствам, предназначенным в час ности для перегрузки грузов различных габаритов. Известна Грузозахватная траверса, содержащая несущую балку, установленные на ней с возможностью перемещения подвески со стропами, снабженные тормозными приспособлениями, и зубчатую рейку, закрепленную на траверсе l. Это устройство, однако, сложно по кон струкции и ненадежно в работе из-за наличия тормсеных приспособлений. Наиболее близким к изобретению по технической сущности является грузозахватная траверса, соде1ржащая несущую бал ку, установленные на ней зубчатую рейку и с возможностью перемещения вдоль рейки подвески с захватными органами Г2. Heдocтaткo этого устройства является ненадежное сцепление подвесок, с зубчатой рейкой, а также необходимость поднимать подвески со стропами гфи их перемещении вдоль балки, что снижает производительность работы. Целью изобретения является повышение надежности и производительности путем сокращения времени на регул|фование расстояния между стропами. Поставл«1ная цель достигается тем, что в грузозахватной траверсе зубчатая рейка закреплена с возможностью вертикального перемещения на балке посредством установленных на ней щтырей, п6д1фужинена относительно балки и снабжена Г-образными кронштейнами, а балка снабжена шартирно закрепленным на ней П-образным фиксирующим стержнем с рукоят ками по концам для взаимодействия с кронштейнами. На фиг. 1 изображена траверса, вид c6oKyv на фиг. 2 - то же, вид сверху на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1. Грузоаахватная траверса содержит несущую балку 1, установленные на ней зубчатую рейку 2, скобу 3 для навяшивания на крюк кране и подвижные подвески 4 со

стропами 5.Рейка 2 установлена подвижно на штьгрях 6, закрепленных по концам балки 1, и подгружинена пружинами 7, установле1шыми. на штыри 6. На балке установлен П-образный фиксируюищй стержень 8, шарнирно закрепленный концами в отверстиях 9, выполненных в штырях 6. На рейке 2 закреплены Г-образные кронштейны Ю. П-образный стержень 8 выполнен из круглого дтроката и с двух концов снаб жен рукоятками 11 ручного управления. Траверса работает следующим образом. Траверсу при помощи скобы 3 навешивают на крюк крана и размещают над грузом. Рукояткой 11 выводят П-образный стержень 8 из зацепления с Г-образными крошлтейнами 10.

При этом рейка 2 под воздействием пружин 7 приподнимается и освобождает подвески 4 на балке 1. Подвески 4 вруч1 ую передвигают или перекатывают вдоль бапки 1 в требуемое положение.Рукояткой 11 ввоаят стержень 8 в зацепление с кронштейнами 10. Рейка 2 опускаетсй,сжимая пружины 7,, и фиксирует положение попвески 4 на балке 1. Под действием пружин 7 рейка 2 совершает небольшое обратное двжение вверх, надежно фиксируя П-образны стержень 8 в полости Г-образного кронштейна 10 в положении Закрыто .Стропы 5 подвески 4 набрасывают на подъемные петли груза и производят его подъем и транспортирование. При опускании и отстропке груза работает траверса аналогичным образом.

Изобретение облегчает тяжелый ручной труд при переналадке подвесок со стропами на новый типоразмер поднимаемого груза, обеспечивает его подъем и надежную транспортировку. Простота конструкции траверсы и компактность по высоте повышают эффективность ее использования и расширяют область применения.

Формула изобретения

Г)узозахватная траверса, содержащая несущую балку, установленные на ней зубчатую рейку и с возможностью перемещения вдоль рейки подвески с захватными органами, отличающаяся тем, что, с целью повьш ения надежности и производительности путем сокращения времени на регулирование расстояния между стропами, зубчатая рейка закреплена с возможностью вертш ального перемещения на балке посредством установленных на ней штырей, подпружинена относительно балки и снабжена Г-образными кронштейнами, а балка снабжена шарн1фно закрепленным на ней П-образным фиксирующим стержнем с рукоятками по концам для взаимодействия с кронштейнами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

(1Ц)ОТОТИп).