Рабочее колесо турбомашины Советский патент 1984 года по МПК F01D5/24 

;о

00

со

00

Изобретение относится к области энергетического машиностроения и может быть использовано в турбомашинах, преимущественно в турбинах.

Известно рабочее колесо турбомашины, содержащее рабочие лопатки с бандажными полками, снабженными пазами, и демпферные элементы, выполненные в виде сегментов проволоки, расположенных в пазах ij .

Однако в указанном колесе длина выступов на проволоке больше длины каналов лопаток, в которых установлена проволока, а жесткое соединение проволоки с лопаткой приводит к уменьшению демпфирования колебаний.

Цель изобретения - повьпвение вибрационной надежности рабочего колеса турбомашины.

Это достигается тем, что на стенке каждого паза или проволоке вьшолнены выступы, при этом выступы имеют длину, составляющую 0,05-0,3 от длины паза, а стенки паза наклонены к оси рабочего колеса под углом, меньшим 45 ,

На фиг. 1 представлен продольный разрез рабочего колеса; на фиг. 2 же э вариант выполнения рабочего

колеса; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 1.

Рабочее колесо содержит диск 1, рабочие лопатки 2 с бандажными полками 3, снабженными пазами 4. В пазах 4 размещены демпферные элементы, выполненные в виде сегментов 5 проволоки. На стенке каждого паза 4 или сегмента 5 проволоки

выполнены выступы 6. Длина 8 ,выст тупов 6 составляет 0,05-0,3 от длины L паза 4, а стенки паза 4 наклонены к оси рабочего колеса

меньшим 45 . Фиксапод углом ci

ция положения сегментов 5 проволоки в пазах 4 осуществляется бобьшпсами 7.

При вращении рабочего колеса сегменты 5 проволоки прижимаются к

бандажным полкам 3 и за счет

выступов 6 обеспечивается контакт сегментов 5 проволоки со всеми лопатками 2.

Такое выполнение рабочего колеса

повышает вибрационную надежность лопаточного аппарата осевых турбомашин путем обеспечения гарантированного контакта сегментов проволоки со всеми лопатками.

1 .РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ТУРБОМЙВМНЫ содержащее рабочие лопатки с бандажными полками, снабженными пазами, и демпферные элементы, выполненные в виде сегментов проволоки, расположенных в пазах, отличающееся тем, что, с целью повышения вибрационной надежности, на стенке каждого паза или проволоке выполнены выступы. 2.Колесо по п. 1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что выступы имеют длину, составляющую 0,05-0,3 от длины паза. 3.Колесо по п. 1, о т л и ч а ю8 щ е е с я тем, что стенки паза наклонены к оси рабочего колеса под углом, меньшим 45 .