Устройство для подачи сыпучих материалов в пневмотранспортный трубопровод Советский патент 1983 года по МПК B65G53/48 

Изобретение относится к пневмотранспорту, сыпучих материалов, преимуществен но цемента, а именно к устройству для по дачи сыпучих материалов в пневмотранспортный трубопровод. Известен пневмомеханический перегрузчик сыпучих материалов, содержащий приемную и смесительную камеры с транспортным трубопроводом, соединенные между собой кожухом, внутри которого расположен щнек (1. Недостатком такого перегрузчика является прорыв воздуха из смесительной в приемную камеру, что увеличивает удельные энергозатраты на транспортирование сыпучего материала. Известно устройство для подачи сыпучих материалов в пневмотранспортный трубопровод, содержащее приемную камеру, смесительную камеру, подсоединенную к транспортному трубопроводу и сообщенную с источником сжатого воздуха, установленный в кожухе между приемной и смесительной камерами щнек и размещенный в кожухе со стороны смесительной камеры клапан 2. Недостатком известного устройства являются повышенные энергозатраты на пре одоление шнеком сопротивления, создаваемого перемещающимся клапаном, низкая надежность, обусловленная возможностью значительного износа клапана и сопрягаемых с ним элементов, работающих в абразивнои среде, а также возможность заклинивания клапана на валу шнека. Цель изобретения - повышение надежности работы. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для подачи сыпучих материалов в пневмотранспортный трубопровод, содержащем приемную камеру, смесительную камеру, подсоединенную к транспортному трубопроводу и сообщенную с источ НИКОМ сжатого воздуха, установленный в кожухе между приемной и смесительной камерами щнек и размещенный в кожухе со стороны смесительной камеры клапан, последний выполнен в виде жестко соединенного с кожухом кольца со сквозными продольными каналами, имеющими проходные сечения равной площади, причем щирина кольца l K(l-fL°), где К - коэффициент, зависящий от физикомеханических свойств перегружаемого материала; L - длина транспортного трубопровода, м. При этом каналы образованы размещенными концентрично внешней и внутренней стенке кольца цилиндрами и радиально расположенными между ними перегородками. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Устройство для подачи сыпучих материалов состоит из приемной камеры 1 и смесительной камеры 2, кожуха 3 со щнеком 4 и пневмотранспортного трубопровода 5. Входное отверстие смесительной камеры 2 перекрыто кольцом 6 с каналами, образованными радиальными перегородками 7 и концентрично расположенными относительно наружной и внутренней стенок кольца 6 цилиндрами 8. Каналы имеют одинаковую площадь проходного сечения, а ширииа кольца 1 K(l-f-L). Коэффициент К для цемента равен 0,005. Устройство работает следующим образом. Сыпучий материал поступает в приемную камеру 1, например, из бункера. Далее материал шнеком 4 подается во входное от верстие смесительной камеры 2 через каналы. Транспортируемый материал, проходя через каналы, образует в них пробки, пре пятствующие прорыву сжатого воздуха из смесительной камеры 2 в приемную камеРУ 1- При этом длина пробок равна длине каналов и соответствует вышеуказанной зависимости, что обеспечивает необходимое сопротивление противодавлению сжатого воздуха. Использование изобретения позволит снизить удельные энергозатраты на транспортирование сыпучего материала и повысить надежность работы пневмомеханического перегрузчика.

8

(pa г. 2

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ В ПНЕВМОТРАНСПОРТНЫЙ .ТРУБОПРОВОД, содержащее приемную камеру, смесительную камеру, подсоединенную к транспортному трубопроводу и сообщенную с источником сжатого воздуха, установленный в кожухе между приемной и смесительной камерами шнек и размешенный в кожухе со стороны смесительной камеры клапан, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, клапан выполнен в виде жестко соединенного с кожухом кольца со сквозной .площади, причем ширина кольца (), где К - коэффициент, зависящий от физикомеханических свойств перегружаемого материала; L - длина транспортного трубопровода м. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что каналы образованы размещенными (Л концентрично внешней и внутренней стенке кольца цилиндрами и радиально расположенными между ними перегородками. 1C о со 1C 00 amb/if Sosffyx