Устройство для транспортирования паковок Советский патент 1983 года по МПК B65H67/06 B65B35/20 

tsd

О

оэ

05 ОО Изобретение относится к текстильной промышленности, в частности к устройствам для транспортирования паковок со швейными нитками от намоточных машин к местам ураковки. Известно устройство для транспортирования паковок, включающее трубчатый паковкопровод с последовательн расположенными вертикальным и горйзонтальнь1м участками, переходник,раз. мещенный между ними, и средство для подачи паковок в паковкопровод, выполненное в виде толкателя, смонтированного на входе паковкопроводаС J Недостатком этого устройства является низкая надежность работы при , транспортировании паковок на мягком каркасе, обусловленная наличием значительного трения, возникающим в переходнике . Цель изобретения - повышение надёжности в работе. Поставленная цель достигается тем что устройство для транспортирования паковок, включающее трубчатый паковко провод с последовательно расположенными вертикальным и горизонтальным участками, пе(еходник, размещенный между ними I и средство для подачи па коеок в паковкоп Лвод, выполненное в «виде толкателя, смонтированного на входе паковкопровода, снабжено датчи ком наличия паковки в .переходнике , а переходник имеет отражатель, выполненный в виде наклонного козырька, смонтированного над паковкопроводом, трубчатую направляющую, соосную горизонтальному участку паковкопровода и дополнительный толкатель с приводом его возвратно-поступательного перемещения, размещенный в направляю щей, при этом датчик наличияпаковок а переходнике связан с приводом доУполнительного толкателя; Кроме того, устройство имеет коне ный выключатель для управления при водом дополнительного толкателя; На чертеже изображено предлагаемо устройство. Устройство содержит вертикальный и горизонтальный 2 участки паковкопровода, связанные между собой переходником 3, снабжённым трубчатой на- правляющёй k, в которой размещен толкатель 5, соосный с горизонтальной ветвью 6 переходника-. Через прорезь 7 направляющей А проходит кулиса 8, шарнирно связанная с толкателем и качающаяся относительно оси 9. Качательное движение кулисе сообщается от электродвигателя 10 со встроенным редуктором, на оси 11 которого смонтирован кривошип 12 с роликом 13, входящим с паз 1А кулисы. На оси 15 горизонтальной ветви патрубка шарнирно посажен щуп датчика, выполненный в виде двуплечего рычага, горизонтальное плечо 16 которого снабжено выступом 17, проходящим через прорезь 18 в стенке переходника, а вертикальное плечо 19 несет на себе постоянный магнит 20 взаимодействувдий с герметическим контактом (ге.эконом) 21 , смонтированном в корпусе 22 из диэлектрика. Для останова электродвигателя в конце ка йдого цикла предусмотрен второй датчик 23 шарнирно подвешенный на оси 2. Датчик снабжен регулируемым упором 25, взаимодействующим с кулисой 8 в ее исходном положении, и постоянным магнитом 26, взаимодействующим на геркон 27, смонтированный в корпусе 28 из диэлектрика. Над верти-, кальной ветвью углового патрубка закреплен отражательный козырек 29 -, спрофилированный такимобразом, что он формирует разворот паковки 30 на горизонтальную веТеь патрубка, но дает возможность пройти над ней и отделиться от уст|эойства двум паковкам, оказавшимся охваченным одной этикеткой (бандеролькой), в случае ее сползания с верхней бобинки (при слабой намотке бандерольки) в ходе ее транспортировки по вертикальной ветви паковкопровода. Устройство работает следующим образом. Паковки 30,.с помощью толкателя (не изображено) для их подачи в трубчатый паковкопровод заталкиваются в его вертикальную ветвь 1. Достигая верхней части вертикальной ветви переходника 3 паковки с помощью козырька 29, а также благодаря небольшому наклону конца этой ветви, разворачиваются и падают на горизонтальную ветвь 6, воздействуя своим весом на щуп l7 датчика. Последний поворачивается по часовойстрелке. При этом магнит 20 входит в зону воздействия на геркон 21, замыкая электрическую цепь питания электродвигателя 10.

.Двигатель включается, приводя в движение толкатель 5. проталкивающий паковки по горизонтальной ветви паков копро вода . При этом кулиса освобождает упор 25, датчик 23 под действием подвешенных на ненчмасс занимает вертикальное положение и магнит 2б воздействует на геркон 27 замыкая вторую цепь питания электродвигателя 10. Поэтому, когда паковка под действием толкателя 5 снимается с выступа 17 щупа датчика и магнит 20 возвращается в исходное положение разрывая первую цепь питан.ия двигателя, последний не останавливается и цикл работ.ы толкателя продолжается. При его возвращении в исходное положение кулиса 8 воздействует на упор 25 поворачивая датчик 23 против часовой стрелки, и магнит 26 выходит из зоны

воздействия на геркон 27. При этом разрывается и вторая цепь питания электродвигателя, в результате чего он останавливается. Очередной цикл повторяется послй попадания следующей бобинки на выступ 17 щупа датчика,

Предлагаемое устройство позволяет снизить нагрузки на торцы гильз паковок, которые в известных конструкциях при наличии изогнутых колен, связывающих вертикальные и горизонтальные ветви трубчатых паковкопроводов , становятся чрезмерными, сх:обенно в нижней части вертикальнойветви, в зоне действия средства для подачи в нее паковок. Кроме того, устройство позволяет отсортировать сдвоенные паковки, охваченные общей

бандеролькой, сползшей с одной из них.

«

Л у :