Безопасная рукоятка Советский патент 1983 года по МПК B66D1/06 

Изобретение относится к подъемным устройствам, а именно к безопасным рукояткам лебедок.

Известна безопасная рукоятка, содержащая закрепленную на приводном валу втулку с винтовой нарезкой, на которой установлена прижимная гайка с ручкой., взаимодействующая через тормозные прокладки с храповым колесом, установленным на втулке и зацепляющимся с собачкой СО.

Недостатком этой рукоятки является отсутствие возможности регулировки свободного хода рукоятки, что снижает безопасность работы.

Наиболее близким к предлагаемому является безопасная рукоятка, содержащая закрепленную на приводном валу втулку с винтовой нарезкой, на которой установлена прижимная гайка с ручкой, взаимодействующая через тормозные прокладки с храповым колесом, установленным на втулке и зацепляющимся с собачкой, и устройство регулировки свободного хода, включающее в себя ограничитель свободного хода и пружину, взаимодействующую с крышкой. 2 Недостатком данной рукоятки является неудобство эксплуатации из-за необходимости ручной регулировки свободногохода рукоятки.

Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации путем обеспечения автоматической регулировки свободного хода рукоятки.

Для достижения указанной цели в безопасной рукоятке, содержащей зак репленную на приводном валу втулку с винтовой нарезкой, на которой установлена прижимная гайка с ручкой, взаимодействующая через тормозные прокладки с храповым колесом, установленным на втулке и зацепляющимся с собачкой, и устройство регулировки свободного хода, включающее в себя ограничитель свободного хода и пружину, взаимодействующую с крышкой прижимная гайка выполнена с выступами на торцовой поверхности, а ограничитель свободного хода рукоятки выполнен в виде полумуфты с односторонними зубьями и пазами,взаимодействующими с выступами прижимной гайки, причем.ширина пазов больше ширины выступов на величину свободного хода рукоятки, при этом упомянутый ограничитель снабжен дополнительной полумуфтой с односторонними

зубьями, установленной с возможностью осевого перемещения на приводном валу и взаимодействующей с пружиной, а крышка жестко закреплена на приводном валу.

На фиг.1 изображена безопасная рукоятка, вертикальный разрез; на фиг;2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.1; на

О фиг Ц - сечение В-В на фиг Л (профиль зубьев кулачковой муфты),

Безопасная рукоятка содержит втулку 1 с винтовой нарезкой, закрепленной на ПРИВОДНОМ валу 2 шпонкой 3; прижимную гайку с двумя выступами 5 и ручкой 6, навинченную на винтовую нарезку 7 втулки 1; собауку 8, зацепляющуюся с храповым колесом 9, имеющим две тормозные

0 прокладки 10, при этом храповое колесо 9 и тормозные прокладки 10 свободно сидят на втулке 1 между прижимнойгайкой и тормозным диском 11 втулки 1; полумуфТу 12, свободно сидящую на приводном валу 2 и имеющую два паза 13, куда входят выступы 5 прижимной гайки Ц; полумуфту 14, сидящую на шлицевом хвостовике 15 приводного вала 2; пружину

0 6, упирающуюся одним концом в крышку 17, а другим в правую половину ку. лачковой муфты 14, удерживая обе половины кулачковой муфты в зацеплении. При этом односторонний профиль зубь. ев 18 муфты позволяет только одностороннее вращение полумуфты 12 относительно полумуфты k по направле нию часовой стрелки. Рукоятка закреплена гайкой 19 и шплинтом 20.

Рукоятка работает следующим образом.

При-подъеме груза ручка 6 вращается по часовой стрелке, прижимная гайка 4 навинчивается на винтовую

5 нарезку 7 втулки 1 и прижимает к тормозному диску 11 втулки 1 две. тормозные прокладки 10 и находящееся между ними храповое колесо 9. При .этом два выступа 5 прижимной гайки

0 свободно перемещаютс51 по пазам 13 до стенки 21 полумуфты12. Таким образом, втулка 1, храповое колесо 9, две тормозные прокладки 10 и прижимная гайка 4 образуют одно целое.

5 Собачка 8 свободно проскальзывает rib храповому колесу 9 и не препятствует вращению по часовой стрелке ручки 6, а вместе с ней приводного вала 2 со вс.еми деталями рукоятки.

Прекратив вращение по часовой стрелке ручка -6 под действием поднимаемого груза стремится вращаться против часовой стрелки, но собачка 8, зацепившись за один из зубьев храпового колеса 9, препятствует этому. Таким образом, поднимаемый груз удерживается на нужном уровне неподвижно.

При опускании груза ручка 6 вращается против часовой стрелки, прижимная гайка k свинчивается с винtoвой нарезки 7 втулки 1, вые тупы 5 сво.бодно перемещаются по пазам 13 до упора в стенки полумуфты 12,не имеющей поворота против часовой стрелки относительно полумуфты 1 и приводного вала 2. Величина свободного поворота ручки 6 и выступов 5 на .уголо Сфиг.З обеспечивает осевое перемещение при- жимной гайки k, необходимое для ло.лучения установленного зазора, при котором взаимодействующее с собач-, кой 8 храповое колесо 9 освобождается и не препятствует вращению руко ятки 6 против часовой стрелки, т.е. опусканию груза.

Автоматическая регулировка свободного хода рукоятки 6 происходит следующим образом.

При износе тормозных прокладок 10 5 больше допустимого для устранения лишнего зазора прижимная гайка А, навинчиваясь по нарезке 7 во время подъема груза, поворачивается на увеличенный угол, одновременно выступы 5 поворачивают полумуфту 12 относи0тельно полумуфты 1А на один зуб, -отодвигая при-этом полумуфту Т по шлицам 15, после чего под действием пружины 16 обе полумуфты приходят 5 опять в зацепление и свободный ход рукоятки ограничивается углом d, в соответствии с допускаемым свободным ходом рукоятки.

Выступы 5 выполнены длиннее, чем длина пазов 13 на фланце левой поло0вины кулачковой муфты 12 для того, чтобы при износе .тормозных прокладок 10, когда прижимная гайка имеет увеличенное осевое перемещение, выступы 5 не вышли из зацепл1вния со

5 стенками паза 13.

П

т

V

S