Устройство индикации положения привода Советский патент 1983 года по МПК G01P13/04 

i Изобретение относится преимуществе но к подъемно-транспортному машиноЬтроениго и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства для остановки привода грузоподъемных машин и других механизмов. Известно устройство, включающее кулачковую шайбу, закрепленную на оси червячного колеса, и кулачки, вызывающие замыкание или размыкание контактов цепи управления tl3 . Недостатком этого устройства является невозможность быстрой перенастройки при изменившихся условиях рат боты, что снижает эксплуатационные характеристики устройства, . j Известно также устройство, содержадее приводное звено, например ишин дёль-винт, сопряженный с ползуном, установленным на направляющей корпуса, и выключатель для связи с ползуном t23« Недостатком известного .устройства является также невозможность, быстрой перенастройки, что снижает эксплуата цйонные характеристики устройства. Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик устройства путем обеспечения его быс рой перенастройки. Эта цель достигается тем, что уст ройство -индикации положения привода, содержащее приводное звено, например ц тиндель-винт, сопряженный с ползун;ом, установленным на направляющей корпуса, и выключатель для связи с ползуном, снабжено электромагнитом .Перенастройки, установленным подвижно на направляющей корпуса, причем Якорь электромагнита связан с рьтчаго а котором выполнен паз для сопряжени с ползуном и зацеп для сопряжения.с зубчатой рейкой, установленной на корпусе, а выключатель установлен на корпусе электромагнита. На чертеже представлено предлагае мое устройство. Устройство индикации положения привода содержит приводное звено например шпиндель-винт 1, сопряженный Сползуном .2, установленным на направляющей 3 корпуса 4, и выключатель 5 для связи сползуном 2. Устройство снабжено электромагнитом 6 перенастройки, установленным подвижно на направляющей 3 корпуса 4, причем якорь 7 электромагнита 6 связан с рычагом 8, на котором выполиен паз 9 для сопряжения с- ползуном 2 и зацеп 10 для сопряжения-с зубчатой рейкой 11, установленнойна корпусе 4, а выключатель 5 установлен на корпусе 12 электромагнита 6. Шпи.ндельвинт 1 содержит спиральную канавку 13. Рычаг 8 поджат.к рейке 11 пружиной 14. Шпиндель-винт .1 вра; ается вокруг оси 15. Устройство работает следующим образом. . « ;. В исходном положении зацеп.10 рычага 8 сопряжен с рейкой 11 И фиксирует положение выключателя 5. При работе привода (не показан) вращается шпиндель-винт 1. Взаимодей- . ствуя со спиральной канавкой 13, .пол.зун 2 перемещается по направляющей 3 вверх и воздействует на выключатель 5 отключая привод. При необходимостй пере.нести вьжлючатель 5 в. новое положение включают электромагнит 6, При этом якорь 7, преодолевая усилие пружины 14, выводит из зацепл.ения рычаг 8 с рейкой 11 и вводит его в зацепление пазом 9 с Ползуном 2. . Далее включают привод, блокируя цепь выключателя 5, и выключатель 5 вместе с ползуном 2 и .электромагнитом 6 перемещается а: новое положеHife .по направляющей 3. Включают привод и электромагнит 6. При этом рычаг 8 входит в зацепление с рейкой 11 . и фиксирует выключатель 5 в новом положении. Применение в устройстве элёкзгромаг, нита перенастройки, .установленного подвижно на направляющей корлуса, с якорем, сопряженным с ползуном.и зубчатой рейкой на корпусе, улучшает эксплуатационные характеристики уст-/ ройства. . ,

УСТРОЙСТВО ИРЩИКАЦИИ ПОЛОЖЕНИЯ ПРИВОДА, содержащее приводное звено, например шпиндель-винт, сопряженный с ползуном, установленньдм ла направляющей корпуса, и выключатель для связи с ползуном, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик устройства, оно снабжено, электромагнитом перенастройки, установленным подвижно на направляющей корпуса, причем якорь электромагнита связан с рычагом, в котором выполнен паз для сопряжения с ползуном и зацеп для сопряжения с зубчатой рейкой, уста- . новленной уа корпусе, а выключатель установлен на корпусе электромагнита.