Способ изготовления кольцевых катушек Советский патент 1983 года по МПК H01F41/08 

СО

:О00

ю

00 Изобретение относится к технологии изготовления электрических маылш и аппаратов, в частности для изготовления кольцевых трансформаторов и дросселей, и может быть использовано в электротехнической, приборостроительной и радиоэлектронной промьшшенностях. Известен способ изготовления бескаркасных катушек, заключающийся в нанесении на намоточную оправку слоя промежуточного материала, намотки провода на оправку с проклеиваниём рядов катушки и удалении слоя промежуточного материал перед снятием катушки с оправки. В качестве промежуточного материала используют полисттфол, который перед нанесением на оправку и перед снятием катушки с оправки растворяют в ароматических или хлорированных алифатических углеводqpoдax f 1 . Недостатком способа является невозможности его использования для изготовления бескаркасных замкнутых многослойных кольцевых катушек, так как после намотки провода из полости катушки невозможно удалить промежуточный материал и кольцевую оправку. Известен способ изготовления тороидальных магнитных сердечников, включающий операции навивки сердечника из ленты магнитомягкого материала, термообработim, амортизации и герметизации сердечника в захшггном футляре и укладки обмоток на сердечник 23. Недостатками данного способа являютс необкопимость выполнения дшолнктельньп операций по изго говлению защитного футляра, укладки сердечника в футляр и герметизации футляра, что увеличивает трудоемкость изготовления сердечника, а наличие футляра увеличивает также габариты сердечника и кольцевой катушки. Наиболее близким по технической сушности к изобретению является способ изго товлёния кольцевых катушек, включающий операции навивки сердечника из легггы маг нитомягксяо материала, термообработки, амортизации сердечника эластичным материалом, изготовления обмотки путем намотки провода на сердечник t3 3, Недостатками известного способа являются наличие операций по иэготовлеШЕю защитного корпуса с крьш1кой, укладки сердечника в корпус с крышкой, завальцовки крышки, герметизации корпуса с крышкой и оплетневки корпуса с крьшхкой . ленточным материалом, что уветШчивает трудоемкость изготовления сердечника и кольцевой катушки, а наличие корпуса с крьпикой увеличивает габариты катушки. Целью изобретения являются снижение трудоемкости изготовления и уменьшение габаритов. Указанная цель достигается тем, что согласно способу изготовления кольцевых катушек, включающему операции навивки сердечника из ленты магнитилягкого материала, термообработки, амортизации сердечника эластичным материалом, изготовления обмотки путем намотки провода на сердечник, после термообработки на сердечник наносят промежуточный материал, наматывают провоп на сердечник с образованием по крайней мере одного зазора между витками не менее толщины обмоточного провода, склеивают витки между собой и удаляют промежуточный материал, а амортизацию сердечника эластичным материалом производят через зазор в обмот ке. Кроме того , для noBbniiemisf качества амортизации , на сердечник перед нанесением прсыежуточного материала, наносят слой эластичного материала. Способ изготовления кольцевых катушек осуществляется следукащим образом. На цилиндрическую оправку навивают кольцевой сердечник из ленты железоникелевого сплава, покрытой слоем изоляции, например, на основе окиси магния, наносимой методом электрофореза. Навитый сердечник снимают с оправки, закрепляют витки от распушения точечной конденсаторной сваркой и подвергают сердечник высокотемпературной термоо аботке для снятия внутренних напряжений и улучшения магнитных свойств. После термообработки на сердечник наносят слой эластичного материала, например эластосил. Поверх эластосила наносят промежуточный материал, например сублимирующий, представ ляющнй собой раствор диметилтерефталата в ксилоле с дс авлений бензофшюна при следующем соотнесении компонекгов; вес. % : диметилтерефталат 8-12; бензофенон 0,8-1,2,- ксилол остальное. После отверждения субггамирунлцего промежуточного материала сердечник за- крепляют в держателе станка кольцевого наматывания и наматьгаают на него по форме сечения провод до попнса о заполнения многослойной обмоткой наружного диаметра сердечника « образованием не менее одного зазора, например, двух, расположенных на наруяшом диаметре обмотки по углу от 6О до 180° , и с йшриной 3103О от 1 до 3 дааметров обмоточного провода. ESiiTKH обметки склеивают между собой, . например в процессе пропитки обмотки, до образования вокруг сердечника монолитного каркаса из обмоточного провода с двумя зазорами в обмотке, удаляют сублимвруюитй прсмежуточный материал с сердечника в вакуумной камере, амортизиру ют сердечник эластинйым материале, например эластосилсм, через зазоры в обмотке и после полимеризации эластосипа, 1ФОИЗВОДЯТ намотку Остальных обмотсж кольцевой катушки. Величина технологического зазора в прсжолочнсм каркасе не менее толщины обмоточного провода выбирается для o&ierчения проникновения .эласттгчного материал ла в полость проволочного каркаса первичной о.бмотки при амортизации сердечника. Амортизацшо сердечника в проволочном )саркасе можно производить с применением 8684 , жидких амортизационнь х смазок, для чего необходимо предусматривать дсэтопнитепьную герметизацию технологического зазора,например, с псжющью компаундов, j Применение способа изготовления кольцевых катушек позволит снизить трудоемкость изготовления за счет исключения операций по изготсжл€ нию защитного корпуса с крышкой, функции которых вьтолняет первичная обмотка катушки, и за счет сокращения количества сборочных операций. Применение в .качестве защитного корпуса первичной обмотки позволит уменьшить габариты катушки уменьшения среднего периметра витка обмотки и сократить расход обмоточшлго провода, Вьшолнение проволочного каркаса с гара№тированным зазорсж относительно сердеч- ника за счет нанесения на сердечник поспе Э термодополнительного слоя ет1астичного материала позволит повысить качество амортизации сердечника.

1.СПОСОБ ИЗЮТОВЛЕНИЯ КОЛЬЦЕВЫХ КАТУШЕК, включающий шерашш навивки сердечшша из ленты магнитомягкого материала, термсюбработки, аморггвэашш сердечника эластичным материалом, изготовления обмотки путем намотки провода на сердечник, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления и уменыиения габаритов, после термообработки на сер дачник наносят промежуточный материал, наматывают провод на сердечник с образованием, по крайней мере, одного зазора между витками не менее тошиины обмоточного провода, склеивают витки между со- бой и удаляют промежуточный материал, а амортизацюо сфдечника эластичным материалом производят через зазор в обмот-. ке. 2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения качества амортизации, на сердечник перед нанесением промежуточного материала наносят слой эластичного материала.