Устройство для отбортовки Советский патент 1983 года по МПК B21D19/04 

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в устройствах для отборто&ки полых тел вращения. Известно устройство для отбортовки, содержащее: установленные в станине на шлицевом валу направляющие ролики и отбортовочные вальцы с приводом, от ходового вала и силового гидроцилинд.ра Cl . Однако известное устройство не позволяет вести непрерывныйконтроль размеров обрабатываемого изделия и величины отбортовки, не может быть исполь зовано для отбортовки эллиптических днищ, а перевод устройства на изделия других геометрических .раэмеров требует больших затрат времени. , ..- , Цель изобретения - повышение технологических возможностей путем использ вания устройства для отбортовки кониче ких и эллиптических днищ. Поставленная цель достигается тем, что устройство для отбортовки, содержащее установленные в станине на шлицевом валу направляющие ролики и отбортовочные вальиы с приводом от ходового вала и силового пщроцилиндра снабжено установленньши с возможность встречного перемещения по шлицевому валу двумя симметричными суппортами, . двумя установленными на последни 1 и сочленными с силовым гидроиипиндром поворотными платформами со шкалами отсчета их поворота, шарнирными кронцггейнами с конической зубчатой парой, размешенньгми в суппортах, при этом отбортовочные вальиы смонтированы на упомянутых платформах, суппорты связаны с ходовым валом, а шарнирные кронштейны связаны с одной стороны с направляющими роликами, а с другой через коническую зубчатую пару с шлицевым валом. На фиг, 1 представлено ycтpoйcтвcv общий вид; на фиг. 2 - то же, ввд в Плане. Устройство для отбортовки содержит станину 1 с установленными на ней ходовым валом 2,3 , направляющей 4, шлицеБЫм валом 5 и двумя опорными стойками 6 с опорными роликами 7, установленными на них с возможностью вращения. Ходовой вал выполнен составным (ег левая половина 2. имеет левую резьбу, а правая 3 правую) и снабжен реверсив ным приводом вращения (не показан). Шлииевой вал 5 установлен на станине 1 с возможностью вращения и снабжен реверсивным приводом (не показан). На направляющей 4, составном ходовом валу 2,3 и шлицевом валу 5 установлены симметрично по отношению один к другому и станине 1 ходовые суппорты 8 и 9. Движение суппортов определяет вращение ходового вала 2, 3. Например, при его правом вращении суппорты 8 и 9 расходятся, а при левом сближаются. Каждый из суппори. тов 8 и 9 содержит механизм отбортовки и центровки. Механизм отбортовки состоит из отбортовочных вальцов (роликов) 10, установленных на роворотной платформе 11 и снабженных приводом их вра щения и механизмом сближения и раздвижения (не показано). Платформа 11 соединена с кронштейном 12 дуговым пазом 13 , в котором установлен выступ 14 сухшорта. Концы кронштейнов 12 суппортов 8 и 9 соединены шарнирно с гидроцилиндром 15. Механизм центровки каждого суппорта 8 и 9 содержит два центровочно-направляюших ролика 16, шарнирно закрепленных на кронштейнах 17 сопряженных зубчатых колес 18, одно из которых через конические зубчатые колеса 19 и 2О связано со шлицевым вапом 5. Для постоянного контроля величины раздвижений (или сближения) суппортов 8 и 9 (диаметра обрабатываемого изделия) на них установлены индексы 21, а на станине нанесены шкалы 22. Для непрерывного контроля величины угла отбортовки дуговые пазы 13 снабжены шкалами 23, а выстл-п 14 - индексом 24.. При обработке эллиптического днища поворотом шлицевого вала 5 через конические зубчатые колеса 20 и 19 и сопря - женные цилиндрические зубчатые 18 разводятся центровочно-напра ляющие ролики 16. Механизм сближения и раздвижения (не показан) разводит вальцы 1О. Отключается от гидравлической системы (не показана) гидроцилиндр 15. При этом он не оказьшает сопротивления перемеш ению суппортов 8 и 9, раздвигаясь и сдвигаясь синхронно с ними. Вращением ходового вала 2,3 суппор ты 8 и 9 устанавливаются в соответствии с диаметром устанавливаемого иэделия, например эллиптического дни ща 25. Затем на устройство устанавл веется днище 25 вьшуклостью кверху. После установки днища 25, опирающегося на опорные ролики 7 и платформу 11, вращением щлицевого вала 5 сближаю центровочно-направляющие ролики 16, которые, войдя в соприкоснов ние со стенками дниша 2 5, производотего центровку, а затем механизмом сближения и раздвпжения сближают валь цы 1О, зажимая краями днище 25, под лежащее отбортовке. Включают привод вальцов 1О и после контрольной прокрутки начинают гидроцилиндром 15, подключенным к гидросистеме, поворачиватькронштейн 12 с платформами 11, на которых установлены вальцы 1О, производя отгибание кромок днища 2 5 в необходимую сторону, величина которого непрерывно (контролируется по шкалам 23. Предлагаемое устройство для отбортовки позволяет одинаково успещно осуществлять отбортовку днищ конусной или эллиптической формы и обечаек различных размеров, обеспечивая при этом постоянный контроль размеров и величины отгиба по щкалам устройства, а симметричное расположение центровочно-направляюших роликов и вальцов на отдельных суппортах с приводом от одного ходового винта обеспечивает автома-тическую центровку обрабатьлваемого иэделия, снижает нагрузку с центроврчнонаправляющих роликов и позволяет быстро перестраивать изделие под другой размер, т.е. расщиряются технологические возможности устройства.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТБОРТО КИ, содержащее установленные в станин на шлйцеаом валу направляющие ролики и отбортовочные вальцы с приводом от ходового вала и силового гиароцилиндра о т ли ч а к щ е е с я тем, что, с целью повышения тезснологических возможностей путем обеспечения отбортовки конических и эллиптических днищ, оно снабжено установленными с возможностью встречного перемещения по шлицевому валу, двумя симметричными суппортами, двумя установленными на последних и сочленными с силовым гидроцилиндром . поворотными платформами со шкалами отсчета их поворота, шарнирными кронштейнами с конической зубчатой парой, размещенными в суппортах, при этом отбортовочнБ1е вальцы смонтированы на упомянутых платформах, суппорты связаны с ходовым валом, а шарнирные кронштейны связаны с одной стороны с направляющими роликами, а с другой - .через коническую зубчатую пару с щлицевым валом, ;