Башенный кран Советский патент 1983 года по МПК B66C23/18 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано при конструировании башенных кранов. Известен грузоподъемный кран, содержащий ферму, на которой смонтирована стрела к которой присоединен управляемый гусек, увеличивающий вылет стрелы и высоту подъема груза 1. Недостаток крана - незначительный диапазон изменения вылета. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является башенный кран, содержащий ходовую раму, поворотную платформу с механизмами подъема груза, подъема и поворота стрелы, бащню, стрелу с крюковой подвеской и противовес 2. Недостатком иизвестного крана является невозможность увеличения вылета. Цель изобретения - повышение эффективности крана путем увеличения вылета стрелы в два и болер раз.. Поставленная цель достигается тем, что башенный кран, содержащий ходовую раму, поворотную платформу с механизмами подъема груза, подъема и поворота стрелы, башню, стрелу с крюковой подвеской и противовес, снабжен подвешенной к крюковой подвеске стрелы дополнительной стрелой с перемешающейся по ней грузовой тележкой и П-образной консолью, охватывающей башню крана и соединенной с ней шарнирно, а с концом дополнительной стрелы - жестко. На фиг. 1 изображен башенный кран с дополнительной стрелой; вид сбоку; на фиг. 2 - узел крепления П-образной консоли противовеса на башне крана; на фиг. 3расположение дополнительной стрелы на земле и строповка ее по центру тяжести; на фиг. 4 - дополнительная стрела, поднятая выше уровня осей крепления, установленных на башне; на фиг. 5 - дополнительная стрела, перемещенная по горизонтали до положения, при котором узлы крепления совмещены по вертикали; на фиг. 6 - дополнительная стрела, закрепленная на осях башни, опираюшаяся головкой на землю, подготовлена к подъему в рабочее положение; на фиг. 7 - схема запасовки грузового каната; на фиг. 8 - схема запасовки тягового каната. Бащенный кран содержит бащню 1, стрелу 2 с крюковой подвеской 3, поворотную платформу 4 с механизмами-подъема груза, поворота и подъема стрелы, ходовую раму 5 с механизмом передвижения крана, дополнительную стрелу 6 балочного типа, консоль 7 противовеса, грузовую тележку 8 с крюковой подвеской 9, грузовую лебедку 10 для подъема груза с помощью дополнительной стрелы, лебедку 11 передвижения грузовой тележки 8 и противовес 12. На башне 1 установлены оси 13, на которых шарнирно закреплена консоль 7 противовеса, жестко соединенная с дополнительной стрелой 6. Для обеспечения шарнирного соединения консоли 7 противовеса с башней 1 крана на консоли 7 противовеса установлен корпус 14 подшипника. Дополнительная стрела 6 в горизонтальном положении .удерживается крюковой подвеской 3 с помощью стропа 15. Консоль 7 противовеса выполнена П-образной и охватывает башню 1. Масса противовеса 12 выбирается таким образом, чтобы уравновесить часть массы дополнительной стрелы 6, гарантируя при этом устройчивость дополнительной стрелы б от запрокидывания. Грузоподъемность крана при работе с дополнитьной стрелой 6 в рамках грузового момента башенного крана ограничивается усилием на крюке подвески 3, которое не должно превышать грузоподъемность башенного крана, работающего без дополнительной стрелы. Управление грузовой лебедкой 10 и лебедкой 11 передвижения осуществляется из кабины 16. Монтаж башенного кррана осушествляются в соответствии с инструкцией по монтажу для предлагаемого крана. Монтаж дополнительной стрелы и связанного с ней оборудования осуществляется следующим образом. Дополнительную стрелу б с П-образной консолью 7 противовеса и закрепленными на ней грузовой тележкой 8 и лебедкой 11 передвижения укладывают по оси крана таким образом, чтобы ее центр тяжести находился под крюковой подвеской 3 при максимальном вылете основной стрелы 2. Захватив дополнительную стрелу б по центру тяжести, включением механизма подъема груза бащенного крана на подъем поднимают ее выще уровня установки осей 13. Затем, поднимая стрелу 2, перемещают дополнительную стрелу 6 до тех пор, пока корпус 14 подщипника и ось 13 не окажутся на одной вертикали. Включением механизма подъема груза башенного крана на спуск устанавливают дополнительную стрелу б с П-образной консолью 7 прбтивовеса на оси 13. При продолжении работы механизма на спуск дополнительная стрела б поворачивается вокруг оси 13 до тех пор, ее конец не достигнет земли. После пока этого крюковую подвеску 3 освобождают. Стрелу -2 башенного крана устанавливают на максимальный вылет. Закрепляют стропы 15 к дополнительной стреле б и крюковой подвеске 3. Механизмом подъема груза башенного крана на подъем поворачивают дополнительную стрелу 6 до горизонтального положения. С помощью автомобильного крана устанавливают противовес 12 и грузовую лебедку 10. Запасовывают канаты и подключают электрооборудование. При использовании башенного крана с балочной стрелой перемещение дополнительной стрелы по горизонтали осуществляют с помощью грузовой тележки стрелы.

БАШЕННЫЙ КРАН, содержащий ходовую раму, поворотную платформу с механизмами подъема груза, подъема и поворота стрелы, башню, стрелу с крюковой подвеской и противовес, отличающийся тем, что, с целью повышения его эффективности путем увеличения вылета стрелы, он снабжен подвешенной к крюковой подвеске стрелы дополнительной стрелой с перемещающейся по ней грузовой тележкой и П-образной консолью, охватывающей башню крана и соединенной с ней шарнирно, а с концом дополнительной стрелы - жестко. (Л со 00 00 ел