Карьерный пневматический подъемник Советский патент 1983 года по МПК B66B15/00 

е Ось10 вращения S

Изобретение относится к горнодобывающей промышленности и может быть использовано для транспортирования горной массы ИЗ карьеров.

Известен карьерный пневматический подъемник, включающий два герметичных путепровода, выполненных в породах борта карьера, подъемные сосуды, воздухонагнетатель, загрузочные и разгрузочные бункеры, регулирующие устройства 1.

Недостатком этого подъемника является низкая производительность.

Известен также карьерный пневматический подъемник, включающий два герметичных путепровода, разгрузочные и загрузочные бункеры и фиксаторы положения подъемных сосудов 2.

Недостатками указанного подъемника являются низкий коэффициент наполнения сосуда при загрузке и плохие условия разгрузки горной массы из сосуда вследствие малых углов естественно откоса, что затрудняет истечение горной массы под действием сил тяжести через разгрузочные люки сосуда и снижает производительность подъемника, необходимость устройства на опорной частисосуда, которой он опирается на направляющие ролики, разгрузочных люков, что снижает надежность работы установки и усложняет конструкцию сосуда. Расположение воздухопроводов между путепроводами усложняет изготовление и монтаж подъемника.

Цель изобретения - повышение производительности путем полной загрузки подъемных сосудов.

Поставленная цель достигается тем, что в карьерном пневматическом подъемнике, включающем два герметичных путепровода, подъемные сосуды, воздухонагреватель, загрузочные и разгрузочные бункеры и фиксаторы положения подъемных сосудов, нижняя часть одного путепровода и верхняя часть другого путепровода выполнены в виде секций, установленных с возможностью поворота и герметизации с путепроводами, при этом секции имеют направляющие, в которых установлены с возможностью перемещения подъемные сосуды.

Кроме того, часть путепроводов до нижней и верхней секции выполнена из дополнительных секций, установленных под углом одна к другой не более 2-3°.

Герметизация секций выполнена посредством эластичного упругого элемента, размещенного по периметру соприкасающихся поверхностей путепровода и конечных секций.

На фиг. 1 изображен, карьерньш пневматический подъемник; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - секция путепровода; на фиг. 6 - разрез Г-Г на фиг. 5; на фиг. 7 - верхнее разгрузочное устройство; на фиг. 8 - узел I

на фиг. 7; на фиг. 9 - нижнее загрузочное устройство; на фиг. 10 - разрез Д-Д на фиг. 9.

Подъемник содержит воздухонагнетатели, смонтированные в здании нагнетателей 1, бункер 2, левый 3 и правый 4 путепроводы, собранные из секций 5, в которых смонтированы подъемные сосуды 6, направляющие 7 и уплотняющие 8 сосудов устройства, воздухопровод 9, разгрузочное устройство 10 с неподвижными упорами 11 и фиксирующими сосуд запорными устройствами 12, загрузочное устройство 13 с поворотной частью 14, загрузочным бункером 15 водущными затворами 16 и 17, смонтированными на лыжах 18, обводные воздухопроводы 19, тормозные воздушные затворы 20. Карьерный пневматический подъемник работает следующим образом.

Горная масса из забоев карьера доставляется в загрузочные бункеры 15 с помощью внутрикарьерного транспорта, например автосамосвалов. Подъемный сосуд 6, установленный в поворотной части 14 загрузочного устройства 13, отклоняется вокруг оси вращения на угол р от оси путепровода .и подводится своей открытой частью под люк бункера 15. Величина угла/ выбирается из такого расчета, чтобы обеспечить общий угол между осью сосуда и горизонтом Б 65-70°, что позволяет обеспечить полную загрузку сосуда и снизить динамические нагрузки на сосуд от действия струи горной массы, выпускаемой из бункера 15, за счет того, что поток горной массы наполняет сосуд, стекая по его нижней стенке на дно (уменьшается высота падения горной массы). После загрузки сосуда поворотная часть 14 вместе с сосудом 6 возвращается в исходное положение и герметизируется с путепроводом.

Герметизация поворотной части с неподвижной частью загрузочного устройства

13осуществляется по поверхностям соприкосновения, выполненным по радиусу, причем на неподвижных частях загрузочного устройства 13 размещены эластичные упругие уплотняющие элементы, закрепленные в пазах по периметру полости путепровода.

После загрузки сосуда поворотная часть

14возвращается в исходное положение (ось путепровода совмещается с осью поворотной части). Она скользит по упругим эластичным элементам, закрепленным в пазах неподвижной части загрузочного устройства, сжимая их, и тем самьщ герметизирует путепровод, исключая утечки воздуха. Закрывается воздушный затвор 17 левого путепровода 3, и сжатый воздух начинает поступать по воздухопроводу 9 от воздухонагнетат.елей, расположенных в здании 1, по обводному воздухопроводу 19 под днище сосуда 6. При достижении определенного давления под днищем сосуда 6 последний начинает перемещаться к верхней отметке путепровода 3. Скорость подхода сосуда к верхней отметке путепровода и вход его в разгрузочное устройство 10 регулируются тормозным воздушным затвором 20 за счет сброса некоторого количества сжатого воздуха в атмосферу. Сосуд 6 подводится к неподвижным упорам 11 разгрузочного устройства 10, фиксируется запорными устройствами 12, пос--ле чего разгрузочное устройство 10 повораЧМДЯРТРО ПЛ1/Г 7Г игчо итАттта-л кл., чивается вокруг оси вращения на угол от оси путепровода 3, вследствие чего горная масса под действием сил тяжести разгружается в бункер 2. После разгрузки сосуда 6 разгрузочное устройство 10 возвращается в исходное положение и гермегизируется с путепроводом 3. Герметизация разгрузочного устройства 10 с секцией 5 путепроводов 3 и 4 осуществляется по поверхностям соприкосновения, выполненным по плоскости, причем на неподвижной плоскости секции 5 путепровода.размещен эластичный упругий уплотняющий элемент, закрепленный в пазу по периметру полости путепровода. Таким образом, при возвращении разгрузочного устройства 10 в исход- - - ное положение после разгрузки (совмещеНИИ ОРИ ПЯЧГПиЧПииЛГП. iri -rny-iS TOo 1Л л НИИ оси разгрузочного- устройства 10 с осью путепровода) оно соприкасается с секцией 5 путепровода по плоскости через эластичный уплотняющий элемент, который сжимается и герметизирует путепровод, исключая утечки воздуха. Закрываются воздущные затворы 20 и 17 путепровода 3, убираются запорные устройства 12, и сосуд под действием силы тяжести начинает опускаться к нижней отметке путепровода, сжимая под собой воздушную подушку. Скоррсть - VJг движения сосуда 6 по путепроводу и скоtV f - ЛУЛ т ГЧЧгъ-пгхтгп гъш л л . .«. S. рость его входа в разгрузочное устройство 13 регулируются воздушным затвором 16, сбрасывающим воздух в атмосферу. Сосуд вводится в поворотную часть 14 загрузочного устройства 13, отклонзяется на угол JS загружается, и цикл повторяется. Фиксирование и удержание поворотных частей 10 и 14 разгрузочного и загрузочного устройств соответственно в любых положениях осуществляется за счет привода поворотных частей, имеющих тормозные устройства. Цикл работы по подъему и спуску сосуда 6 в правом путепроводе 4 аналогичен описанному, но сдвинут по фазе т,.е. в моv «ri -«4nv/i«jf, %. 1 iivy шаос: i,.. с mvjмент загрузки сосуда 6 в левом путепровол .JГ де 3 в правом путепроводе 4 он разгружается. По мере углубления карьера при его разработке возникает необходимость в переносе места погрузки под,ъемных сосудов. t - Я.Х« . , UXlVIIlUCjrV у Для осуществления этого загрузочное устройство 13 опускается на необходимую длину по борту карьера и производится наращивание секций 5 путепровода и т.д. Иногда по горно-геологическим условиям профиль борта карьера должен быть выполнен с различными углами наклона. Вследствие этого определяется радиус кривизны перехода путепровода с одного угла наклона борта карьера к другому и угол установки секций путепровода на дуге криyvianvDivn iiV1 еиииоида па Л.1с KUnвизны по отношению друг к другу, величина -L- которого должна составлять 2-3°. Такой угол обеспечивает безударный проход сосуда в секциях путепровода, установленных на дуге кривизны и определяется расчетным путем. Данный карьерный пневматический подъемник по сравнению с известным обеспечивает возможность более полного использования объема сосуда (более полной загрузки) при углах наклона путепровода менее 40° к горизонту, что повышает производи- v п. I чурпоч/П V, llV DliUCtCl llUUnODUAnтельность подъемника, упрощается конструкJ ff -J ция подъемного сосуда, а это позволяет увеличить надежность работы подъемника. овмещение подающего воздухопровода с утепроводом упрощает изготовление и монаж установки.

I. КАРЬЕРНЫЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМНИК, включающий два герметичных путепровода, подъемные сосуды, воздухонагреватель, загрузочные и разгрузочные бункеры и фиксаторы положения подъемных сосудов, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности путем более полной загрузки подъемных сосудов, нижняя часть одного путепровода и верхняя часть другого путепровода выполнены в виде секций, установленных с возможностью поворота и герметизации с путепроводами, при этом секции имеют направляющие, в которых установлены с возможностью перемещения подъемные сосуды. 2.Подъемник по п. 1, отличающийся тем, что часть путепровода до нижней и верхней секций выполнена из дополнительных секций, установленных под углом одна к другой не более 2-3°. 3.Подъемник по п. 1, отличающийся тем, что герметизация секций выполнена посредством эластичного упругого эл емента, размещенного по периметру соприкасаю(/} щихся поверхностей путепровода и конечных секций.

BuSA . /г

Ось

подъенника

N

21

Фиг.г

f. ПраЬыи

6-6

в-в

Г-Г

Фиг.6

10

12

Фиг.