Устройство для вскрытия аэрозольных баллонов Советский патент 1983 года по МПК B67B7/00 

Изобретение относится к оборупо-, ванию для снйтия колпачков со встроенными в них клапанамис аэрозольных баллонов Известно устройство для снятия , колпачков с аэрозольных баллонов, содержащее корпус с размещенной в не втулкой, в которой расположены захваты t lj« Недостатк эм данного устройства яв ляется то, что им могут быть ВСК1Я:1ТЫ ЛИШ1. порожние баллошл, т. е. невозкюжен отвод содержимого баллонов. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является устройство для вскрытия аэрозольных баллонов, . содержащее носитель баллонов, включающий верхнее и нижнее основания, механизм прокалывания, содержа(11ий цилиндрический корпус с иглой и каналом Для отвода содержимого балло нов С23.. Недостатком известного устройства является его низкая производитель(Ность, поскольку нЬситель баллонов, принимая баллон, TffeiHcnopTHpyeT его вначале к механизму прокалывания, а затем обратно, т.е. :Со1зершает двойной ход, кроме того, устройство е cHimaeT с баллона клапан, т.е. не дозволяет повторно использовать балЯОа„ :;... .;., : , : ; . , . . Целью изобретенияявляется пояыще ние производительности устройства и ; осуществление возможн сти повторвого использова«)ия баллонов. Указанная цель достигается тем, .то устройст вб, содержащее носитель баллонов, включакиций верхнее и йижне основания«механизм прокалывания, сойЯержа&шй цилиищ ическйй корпус с , иглой и каналом для отвода содержимо го; баллонов, снабжено уЬташжленшлк за механнзмом прокалывания механизм снятия клапановг содержащим два вертикальных сЬпряжен1шж захвата, имеюti tx paaitOBtdcoKH наконечники но форм ;полуаилв1Н1СО)аг при один иэ захватов CMQiHnipoBaH с возможностью ГОризрнтального возвратн6-поступ1|тель1Й0ГО (ения а щ уг : -кепо;11внже наконечник неподвжкного захs t;« имеет «kMbiuy длину, а :н нижнее основания носителя жестко роедйнеиы и установлены с возмож- ностью вертикального возврвтно-поступа.телыюгр переме1цення« канал ;1|ля отвода содержимого выполнен на . 6di(o& яоверхностн цилиндрического Koimycar а Hriia имеет по рМе Усеченного кОнуса с образованием коАьца на е тсфцовой поверхностн. На г. 1 Н9Ображено для вскрытия аэродольных баллонов; на ФИГ. 2 -механизм прокалываняя; на фиг. 3 - цнлиндрическнй корпус с иглой; на фиг. 4 и 5 - механизм снятия клапанов; на фиг. 6 - вид А на фиг. 1; на фиг. 7 - вид Б на фиг. 1, на фиг. 8 - загрузочная воронка и poTOpI на фиг. 9. - привод ротора/ на фиг. 10 - вид С на фиг. 8; на фиг. 1Г - схема управления устройством для вскрытия аэрозольных баллонов. Устройство для вскрытия аэрозоль-: ных баллонов содержит носитель баллонов, включагаций нижнее основание, соединенное посредством стяжных болтов 2 и распорных втулок 3, жестко соединенное с верхним основанием 4. Между основаниями расположен опорный лист 5. К нижнему основанию прикреплены направляющие стержни б. На нижнем основании укреплен механизм прокалывания , содержащий стакан 7, в котором размещен клапан 8, укрепленный на полом штоке 9 с возможностью возвратно-поступательного перемещения. Снизу стакан закрыт крышкой 10 со сливным отверстием 11. На штоке 9 со стороны, пр отивоположной расположению клапана 8, укреплен цилиндрический корпус 12 со сливным каналом |13. Корпус подпружинен пружиной 14 f и размещен в ограждающем цилиндре 15, укрепленном на подвижной плате 16, размещенной в опорном листе 5. Цилиндрический корпус имеет также на боковой поверхности канал 17, соединённый со сливным каналом 13. В верхней части корпуса у торца 18 смонтирована игла 19, Имеющая выемку 20 по форМе усеченного конуса с образованием кольца на,ее тошовой поверхности, явлшощегося режущей кромкой. В подвижной плате 16 имеется отверстие 21, по периметру которого вьшолнено уплотнение 22.под горлышко баллона. Край отверстия 21, примыкающий к уплотнению, имеет скос 23 в сторону оси баллона. Подвижная плата 16, расположенная в соответствующем отверстии опорного листа 5, прикреплена к полым толкателям 24, которые свободно одеты на направляющие сТержнн 6. Толкатель 24 в верхней части соединен с рычагом 25, который входит в зацепление со штоком 26 пневматического силового циливдаа 2:7. Шток 26 имеет центральный остевой канал 28 с раздаточными отверстнями 29 на рабочем конце, которые соединяются с пространством над поршнем пневматического силового цилиндра 27. На рабочем конце штока жестко укреплен стакан 30, в котором свободно установлен прлый поршень 31, а также уплотнительные элементы 32. ; Поршень 31 установлен вплотную к рычагу 25 толкателя. На рабочем конце штока 26 установлен регулируемый упор 33 для ряда типо-размеров баллонов . Устройство содержитi таюке механиз смятия отбортованных клапанов с балл нов, включающи | (фиг. 4 V пневмоцилиндр 34 с крышкой 35 и поршнем 36, на котором с одной стороны укреплен шток 37, свободный конец которого выведен через К1жш1ку. Механизм имеет два вертикальных сопряженных захвата Нд свободном ксЙ1це (ато&а 37 укреплен пбдвижяый захват 38, а неподвижюгй аахват 39 укреплен на крышке 35 цялиндфа. Подвижны и неподвижный захваты имеют разновысокие наконечники 40 и 41 по форме полуцилиндра, кото ё в сомкну тем состоянии образуют тело цил;индриЧеской формы, диаметр которого соответствует диаметру йиливдрического корпуса 12. Высота наконечника под&ижнОго захвата 40 тарирована по толщине материала клапана, корпуса клапана баллона и резиновой прокладки меэкду горлышком баллояа и кopпyco 4 клапана. Наконечник неподвижного захвата выступает над накбнечником псщвижного захвата и этот выступ является ловителем для баллона 42, На одной вертикальной оси с механизме снятия клапанов в оперном листе 5 вшюпнено отверстие (фиг. 5 н 6) , в котором размещается подвижная плата ,43. Подаижная плата Прикреплена к тхпал толкателям 4 4, котЬ;рые свободно одеты на направляйнаие стержниб. Снизу подвижная плата 43 подаружйнена, аее толкатель 44 жесфко соединен с пневматическим сйловью цилиндром 45. Подвижная плата 43 имеет снизу паз 46 (фиг. 6 ) для ввода эахватоа 3 и 39 и отверстие 5в пазу для ПОДВИЖ-; него и неподвижного зубьев. В листе выпол 1ён6 отверстие 47 для сбрЬсга снятых колпачков и разгрузки баллонов (фиг. 6). На верхнем основании (фиг. 8) укреплена воронка 48, содержащая в части и приемном окне сменные вставки 49 и 50, соответствующие тип биллона, а под приемным окнрм воронки в ее боковых стенках установлен гибкий стержень-опрокидыватель баллонов 51. Через центральное отверстн верхнего основания пропущен вал 52 ротора 53, опиракпцийся на лист 5. Ротор 53 выполнен с гнездами 54 со сменными, вставками S5 RO размеру бал лонов. Под загрузочной йсронкой на листе; 5 установлена Пневмокнопка 56 датчик наличия баллона (фиг. 6 и 7). На верхнем основании (фиг. 7) шар нирно укреплен силовой цилиндр 57 привода ротора, шток 58 которого под вижно соединен с рычагом 59, связан:ным В СВОЮ очередь с храповым колесом 60, посаженным на вал ротора S3. Ка рычаге 59 укреплен (фиг. 9) пневматический силовой цилинда 61, на титоке 62 которого выполнен фиксатор 63, взаимодействук 101й с храповым колесом 60, Рычаг 59 установлен с возможностью взаимодействия. с пневмокнопками 64 и 65 (фиг. 7). К верхнему основанию 4, вровень с верзсним срезом загрузочной воронки 48, и валу 52 на скользящей опоре 66 прикреплена опорная плата 67 с кольцевым несмыка(ощимся пазсян, ширина которого соответствует диаметру баллона (фиг. 8 и 10). Вдоль выреза по обе ,его стороны установлены борта 68, образующие желоб кольцевой фор для сбора баллонов, подлежа цих разбрагковке. Под опорной .платой 67 на валу ротора 53 жестко закреплен карусельный стол 69. На опорной плате. 67 у края кольцевого выреза установлен с вс зможйЬстью возвратно-поступательного движения отсекатель 70 (приемник ) баллонов, приводимой в движение пневмоцилиндром 71, установлению на этой же плате 67. . Система автоматического управления работой устройства для открывания аэрозоль tajx баллонов (фиг. 11) включает блок 72 подготовки сжатого воздуха, 11ятилинейные пневматические распределители 73 и 74 в линиях управления, пневмокнопку 56 наличия баллона в загрузочной ячейке ротора, иневмокнопкй 75 и 76 положения природа механизма прокалыва«ия .срабаты-г , вающие от кулачка 77, сочлененного с приводсйм/ пневматического силового цилиндра 27 механизма прокалывания, клапан слива 78 И клапан впрыска 79 с силовьа цилиндром 80 и пиевмокнрпкой 81 в систе № слива содержимого баллонов, включающей также блок очистки 82н клапанзадержки 83, работгиощие с загрузЬчным узлом и механизмом прокалыэання. Загруз очный узел снабжен пневмоцилиндром 71 загрузки баллонрв. Система автоматического .управления работой включает также пневмоцилиндр 34 и силовой цилиндф 45, пневмокнопку 84 и кулачок 85. АвтЬматическая система привода ротора пневмокнопки 64 и 65, работающие от нажатия рычага 59, и пневмокиопку 81 от кулачка 86, а также СИЛОВОЙ цилиндр 57 привода рычага 59 и силовой цилиндр 61 фиксатора. На позиции принудительного выталкивания баллона установлена пневмокнопка 87 и силовой цилиндр 88. На линии слива продукта установлен обратный клапан 89. Устройство работает следующим образом. Воздух, необходимый для работы и управления установки, подготавливается в блоке подготовки сжатого воздуха 72 фиг. 10 . Сжатый воздух . давлением 5-6 ати из заводских сетей поступает в блок, где осуществляется снижение давления воздуха до 3-4 ати для линии питания силовых цилиндров 27, 34, 45, 57, 61, 71 и 88. Отбракованные аэрозольные баллоны предназначенные для разгрузки (разбраковки), устанавливаются на карусельный стол 69 и располагаются в желобе, образованном бортами 68. При вращении стола баллоны перемещаются к отсекателю 70 (приемник баллонов) снабженному силовым цилиндром 71, с помощью которого баллоны по одному передаются в приемочное окно загрузочной воронки 48, в которой установ лен опрокидыватель баллонов 51, ориентирующий баллоны горловиной вниз при их опрокидывании в гнездо 54 ротора. В гнезде ротора баллон нажимает на рычаг пневмокнопки 56, которая пропускает пневмосигнал от пневмокнопки 75, включенный кулачком 77, находящимся в верхнем положении штока 26. Пневмоимпульс открывает проход воздуха, Который через распре делитель 73 поступает в цилиндр 61. При этом опускается его шток, входя в зацепление с храповым колесом 60, открывается проход воздуха из цилиндра 61-в цилиндр 57. Шток 58 выдвигается, вращает храповое колесо и перемещает ротор на один шаг, а . рычаг 59 храпового устройства нажимает на пневмокнопку 64, которая открывает проход воздуха, причем Происходит переключение пневмораспределителя 74, далее воздух через пневмораспределитель 74 поступает в верхнюю часть пневмоцилиндра 27, который направляет разгружаемый баллон вниз на механизм прокалывания, игла пробивает клапан баллона и открывается нижний -клапан слива 78. Пр наличии давления в баллоне содержимое сливается через клапан впрыска 79 в систему сбора продукта и пропел лента. При отсутствии давления возду;х поступает в силовой цилиндр 80 клапана впрйска 79, открывается золотниковый клапан, перекрывая отверстие слива продукта, и в течение двух-трех секунд сообщает полость аэрозольной упаковки с пневмосистемой или.системой сжатого пропеллента через обратный клапан 89. При опускании силового цилиндра вниз кулачок 77 нажимает на рычаг пневмокнопки 76 и переключает подачу, вследствие чего воздух поступает с силового цилиндра 57, который возвращает кулисный механизм храмового устройства в исходное положение. После переключения распределителя 73 и прекращения подачи воздуха в верхнюг-п полость силового -цилиндра 61 поршень этого цилиндра и храповой зуб поднимается вверх, кулачок храпового устройства перемещается в исходное положение вправо и нажимает на рычаг пневмокнопки 65, при этом пневмоимпульс через клапан задержки 83 noc-j тупает в пневмораспределитель 74. Если слив содержимого из баллона не закончен -и в системе клапана 79 имеется избыточное давление, которое проверяется по манометру, то клапан задержки .83 закрыт и импульс через пневмокнопку 65 и распределитель 74 не проходит до полной разгрузки баллона. Механизм прокалывания работает следующим образом (фиг. 2), Воздух, поданный в верхнюю полость силового цилиндра 27 по осевому каналу 28 штока 26 и его раздаточным отверстием 29, поступает под полый поршень.31 и удерживает его (при движении штока 26 вниз ) в верхнем положении. При этом рычаг 25 толкателя 24 остается в верхнем положении до выбора свободного-хода штоком 26. При свободном ходе штока 26 упор 33 нажимает на донышко баллона, в результате чего баллон -прижимается клапаном к уплотнению 22 на подвижной плате 16. При этом благодаря наличию полого поршня 31, упирающегося в рычаг 25 толкателя 24, толкатель 24 находится в верхнем крайнем положении, а баллон оказывается зажатым между регулируемым упором 33 и уплотнением 22. При.дальнейшем опускании штока 26 с зажатым баллоном происходит совjMecTHoe движение по направляюгаим стержням 6 рычага 25 толкателя 24 и подвижной платы 16 с укрепленным к нижней ее части ограждающим цилиндром 15. Валлон при движении штока 26 вниз находит на цилиндрический корпус 12 со сливными каналами 13 и 17, который прорезает в клапане отверстие и входит в клапан на глубину, достаточную для слива содержимого из него. При прокалывании клапан 8 опускается на расстояние, достаточное для освобождения сливных отверстий. Производится слив содержимого баллона. При падении давления в системе слива до нуля клапан задержки 83 открывается, импульс давления проходит в пневмораспределитель 74. Подача воздуха осуществляется в нижнюю полость цилиндра 27, поршень идет вверх, баллон снимается с цилиндрического корпуса и устанавливается в гнезде 54 ротора. одновременно с опусканием штока пневмоцилиндра 27 происходит движение поршня цилиндра 45 вниз. Находяадийся в гнезде 54, баллон загоняется в механизм снятия клапанов { фиг, 3 и 4), после чего кулачком 85 включается, пневмокнопка 84 и воздух поступает в правую часть силового цилиндра 34, Поршень 36, двигаясь влево, увлекает за собой подвижный захват 38, который разрывает клапан. Одновременно с движением поршня цилиндра, 27 вверх происходит перемещение поршней цилиндров 45 и 34, чем достигается подъем баллона с разорванным клапаном. При подаче рабочего давления на поршень силового цилиндра 45 его шток приходит в движение и упором прижимает баллон к подвижной плате 43. Подвижная плата 43 опускается. При.этом движении горльпико и клапан, в котором имеется, отверстие от цилиндрического корпуса 12 с. иглой, находит на сомкнутые наконечники захватов, при этом наконечник неподвижного захвата входит в отверстие в клапане баллона и ориентирует баллон. Затем подается давление на поршень 34, который двигается влево, а клапан разрывается и снимается с посадочного места на бсшлоне. При подаче рабочего давления в силовой цилиндр 45 производится подъем подвижной платы. 43 с помогцью рычага и толкателя. Одновременно подается давление и цилиндр 34 и захваты освобождают разорвавшийся клапан. ,

При опускании очередного баллона в гнездо 54 цикл работы устройства по вторяется.

в случае, если баллон под действием собственного веса не выпадает, то при последующем вращении ротора он нажмет рычаг пневмокнопки 87, поршень силового цилиндра 88 перемещается вниз и выталкивает застрявший баллон из гнезда в Сборный контейнер для пустых баллонов (не изображен )..

Изобретение позволяет с большой производительностью осуществлять съем бракованных клапанов с баллоно и отводить содержимое баллонов, что в свою очередь позволяет повторно использовать баллон.

фиг.З

УСТРОЙСТВО ;ДЩ ШЗКРЫГИЯ ; АЭРОЗОЛЫШХ БАЛЛОНОВ, содержащее носитель баллонов, включающий верхнее и нижнее основаниег механизм прсжалы вания. содержгшиЯ цилвндяческив крр- : пус с иглой и каналом для отвода содержимого баллонов, о т л и ч а iq, ее с я тем. что. с целью повыше-; ния производительности устройства и существле«$ш возможности ПОВТОРНОГО йс|ка ьэовавйя, 6алло1юв, оно снаб- / жено ст41ЮШ1енным за механизмом прокащй&авия механиэ1«эм снятий клапаиов, сод жгафш два вертикальных ссшряйЕ ишхк захвата, имеющих разнОЕ юокяе накО{{ечники по форме полуцилиндра, при этом один из захватов 9монтйрован с возмозкностыв горнз ся таль)аого. возвратно-поступательного перемейаения, а другой - неподвижен, П1Я1ЧШ1 наконечник неподвижного захB aTa ffMeeT большую длину, а верхнее и основания носителя жесУко (Х ея шевы установлены с возм6жносфь)в j вершкзл;{ но1чэ воз врат но-поступатель; ногр 11ёр| 4е1Е{е1Шя, канал для OTBQI 1 содержимого штолнен на боковой повё ;ности цилиндрического корпуса, а : имеет выемку по форме усечённоI го конуса с образованием Коль,ца на ее торцовой поверхности.

idt

iz

Ш.

-f,

///7/УХ

Y//////////

фиг. 5

47

tuit

MS

.

fS

S7

67

ff3ue.tO