Устройство для управления двигателем подъемно-транспортной установки Советский патент 1983 года по МПК B66B1/06 

.гг

N

йи

VI Изобретение-относится к подъемнотранспортным механизмам и предназначено, в частности, для использования в грузовых подъемниках. Известно устройство для управлени двигателем подъемно-транспортной установки, содержащее автоматический выключатель в цепи трехфазного источника питания, пускатели направлений движений, контакты которых включены в соответствуюише фазы питания двигателя, а в цепь питания катушек пускателей включены замыкающие контакты кнопок управления движением Недостатком известного устройства является отсутствие автоматического отключения двигателя подъемника йт сети в случае замыкания контактов пускателя, что не обеспечивает необходимой надежности. Цель изобретения - повышение надежности за счет защиты устройства от залипания контактов пускателей. Цель достигается тем, что в устройстве для управления двигателем подъемно-транспортной установки, содержгичем автоматический выключатель в цепи трехфазного источника питания пускатели направлений движений, контакты которых включены в соответствующие фазы питания двигателя, а в цепь питания катушек пускателей включены замыкающие контакты кнопок управлени.я движением, автоматический выключат ель снабжен электромагнитом, якорь которого механически связан с подвижными контактами выключателя, а катушка подключена к двум фазам ис точника питания через последовательно включенные размыкаюгфле контакты кнопок управления движением, при это последовательно с катушками пускателей направлений движения включены размыкающие контакты пускателей противоположных направлений и замыкающи контакты соответствующих кнопок управления движением. На чертеже изображена принципиальная схема устройства для управления двигателем подъемно-транспортной установки. Устройство состоит из включенного цепь питания электродвигателя 1, пускателя 2 с контактами/ 21 и 22 одного направления, пускателя 3 с контактаг-ю 3.1 и 3.2 другого направления, трехфазного автоматического выключателя 4, электромагнита 5с механической связью 6, кнопки 7 с контактами 7.1 и 7.2 управления движением подъемно-транспортной установкой в одну сторону и кнопки 8 с контактами 8.1 и 8.2 управления движением подъемно-транспортной установкой в другую сторону. Устройство работает следукяцим образом. При нормальной работе управление двигателетл 1 подъемно-транспортной установки осуществляется кнопками 7 и 8. Их замыкающие контакты 7.1 для одного направления движения и 8.1 для другого направления движения подключают пускатели 2 или 3 электродвигатель 1, в цепях питания катушек которых включены их размыкающие контакты 2.2 и 3.2, исключая одновременное включение катушек пускателей, а силовые контакты 2.1 и 3.1 пускател через автоматический выключатель 4 подключают злектродвигатель к трехфазной сети. При отпускании кнопок управления катушки пускателей обесточиваются и силовые контакты 2.1 и 3.Г отключают электродвигатель 1 от сети. В случаезалнпания силовых контаg тов 2.1 или 3.1 ,хотя катущки пускателей, 2 или 3 обесточены, электродвигатель 1 не отключается от Ъети и на его обмотке имеется питакяцее напряжение. Тогда включается электромагнит .5 и механической связью 6, воздействуя на подвижные контакты автоматического выключателя 4, отключает электродвигатель 1 от трехфазной сети. Таким образом происходит автоматическое отключение электродвигателя при залипании контактов пускателей от сети, тем самым повышается надежiocTb устройства и безопасность экслуатации подъемно-транспортной установки и исключаются аварии и несчастные случаи.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОЙ УСТАНОВКИ, содержащее автоматический выключатель в цепи трехфазного источника питания, пускатели направлений движений, контакты которых включены в соответствующие фазы питания, двигателя, а в цепь питания катушек пускателей включены замыкающие контакты кнопок управления движением, отличающее ся тем, что, с целью повышения надежности за счет защиты устройства от залипания контактов пускателей, автоматический выключатель снабжен электромагнитом, якорь которого механически связан с подвижными контактами выключателя, а катушка подключена к двум фазам источника питания через последовательно включенные контакты кнопок управления движением, при этом последовательно с катушками пускателей направлений движения включены размыкающие контакты пуйкателей противоположных направ(Л лений и замыкающие контакты соответствующих кнопок управления движением.