Траверса-кантователь Советский патент 1983 года по МПК B66C1/68 

Изобретение относится к подъемно транспортному оборудованию, в частности к устройствам, предназначенным для кантования изделий, их тран спортировки , и может быть использовано в различных отраслях Й|х мышлен ности и строительстве при производстве монтажно-сборочных работ. Известна траверса-кантователь, содерзкащая навешиваемую на крюк грузоподъемной машины балку с карет ками, .на которых установлены привод . Vные барабаны, огибаемые тяговыми стропами Cl Недостатком этого устройства-является: сравнительно низкая эксплуатационная надежность, поскольку не обеспечива.ется возможность определения допустимой на:грузки на стро пы при изменении их угла раствора. . Цель изобретения - повышение экс плуатационной надежности. Поставленная цель достигается тем, что траверса-кантователь, содержащая навешиваемую на крюк грузо подъемной машины балку с каретками, на которых установлены приводные барабаны, огибаемые тяговыми стропа снабжена механизмом определения допустимой нагрузки строп, включающим в себя две пары тяг, шарнирно, закре ленных на оси, смонтированной на каретке, две изогнутые планки, каждая из которыхзакреплена на одной из тяг пары одна над другой и одна из которых выполнена со шкалой, и ролики, размещенные с возможностью взаимодействия со стропом и установ ленные на осях, соединяющих, между собой тяги кахдой пары. На фиг. 1 изображена траверсакантователь j общий вид/ на фиг. 2 узел I на фиг. 1; .на фиг. 3 - раз.рез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3. Траверса-кантователь состоит из балки 1, на которой расположены при водные барабаны 2 и 3, выполненные в виде шестерен, находящихся в зацеплении с тяговыми стропами 4 и 5, имеющими форму цепи.. Приводные барабаны 2 и 3 смонтированы в каретках б и 7, установленных с возможностью продольного перемещения относительно балки посредством винтовых механизмов 8 и 9. Барабаны 2 и 3 .установлены на валах 10 и 11 и приводятся во вращение от привода 12. На каждой каретке закреплен механизм определения допустимой нагрузки строп, выполненный, в виде тяг 13 и 14, попарно закрепленных на одной шарнирной оси 15 и удерживающих планки 16 и 17, расположенные одна над другой. При этом шарнирная ось 15 лежит в одной вертикальной плоскости с валом 11 барабана. Каждая пара тяг в нижней части соединена между собой осями 18 и 19. На каждой оси установлен ролик 20, контактирующий со стропом. На поверхность изогнутой планки 16 нанесена шкала 21 грузоподъемности, значения которой определяются исходя из максимально допустимой нагрузки на стропы в вертикальном положении. В этом положении планка 17 своим концом Ф показывает на шкале максимальное допустимое значение нагрузки на строп. Траверса-кантователь работает следующим образом. ..При кантовании груза стропы 4 .и 5 Отклоняются, контактирующие с ними ролики 20 отклоняют тяги 18 и 19. Планки 16 и 17 раздвигаются,и конец сГ планки 17 показывает на шкале 21 , планки16 максимально допустимое значение нагрузки на стропы при данном угле раствора стропов. Наличие механизма определения .допустимой нагрузки на стропы дает возможность избегать перегрузок на эти стропьа при Е азличных углах раствора их от вертикальной оси. Отпадает необходимость производить специальные расчеты нагрузок на стропы по мере изменения угла раствора. Использование Изобретения позволяет увеличить срок службы тяговых стропов и сократить время подготовки траверсы к перемещению груза.

ТРАВЕРСА-КАНТОВАТЕЛЬ, содержащая навешиваемую на крюк грузоподъемной машины балку с каретками, на которых установлены приводные барабаны, огибаемые тяговыми строПс ми, отлич ающаяся тем. что, с целью повышения эксплуатационной надежности, она снабжена механизмом определения допустимой нагрузки строп, включающим в себя две пары тяг, шарнирно закрепленных на оси, смонтированной на каретке, две изогнутые планки, каждая из которых закреплена на одной из тяг пары одна над другой и одна из которых выполнена со шкалой, и ролики, размещенные с возможностью, взаимодействия со стропом и установленные . на осях, соединяющих между собой тяги каждой пары.

16

г/ a .j „ ri

Buds

ФигЛ