Привод захвата-кантователя Советский патент 1983 года по МПК B66C1/42 

оо О го

00

Изобретение относится к грузозахватным устройствам. Известен привод захвата-кантователя, содержащий корпус с присоединенными к нему стропами, установлен ные в корпусе два гидротормоза и уста новленный между ними барабан, на каждом закреплены кантующие стропы Однако это устройство пригодно лишь для кантования плоских грузов. Известен привод захвата-кантователя, навешиваемого на крюк грузоподъемной машины посредством серьги содержащий соединенный с кантовочными элементами приводной вал и редуктор 2 , Недостатком известного привода является сложность конструкции из-з использования силового привода с по водом энергии от внешнего источника что, не экономично. Цель изобретения - повышение эко номичности и улучшение условий эксп атации. Поставленная цель достигается те что привод захвата-кантователя, навешиваемого на крюк грузоподъемной маишны посредством серьги, содержащий соединенный с кантовочными элементами приводной вал и редуктор, снабжен жестко закрепленным на траверее захвата-кантователя вертикаль ным гидроцилиндром с подпружиненным порш.нем с обратным клапаном и дроссельным отверстием, закреп;ленными на поршне нижним штоком и верхним штоком, соединенным с серьгой захвата-кантователя и связанным посредством шарнирной тяги с нижним штоком зубчатым сектором, соединенным с редуктором. При этом на серьге установлен регулировочный болт для взаимодейст вия с корпусом гидроцилиндра. На фиг, 1 показано устройство с приводом, общий вид; на фиг. 2 разрез А-А на фиг.1. Привод захвата-кантователя, соде жшдего несущую траверсу 1, включает в себя гидроцилиндр 2 и редуктор 3. Внутри корпуса 4 гидроцилиндра 2 размещен поршень 5 с верхним штоком б и нижним штоком 7,В поршне 5 выполнено дроссельное отверстие 8 и смон тирован обратный клапан 9. Поршень :делит корпус 4 на две штоковые полости 10 и 11. В полости 10 установ лена пружина 12, Шток б соединен с серьгой 13,навешиваемой на крюк 14 грузоподъемного крана, В серьге 13 установлен регулировочный болт 15. Шток 7 гидроцилиндра 2 соединен шарнирно через тягу 16 и зубчатый сектор 17 с шестерней 18 редуктора j3, которая установлена на валу 19 через муфту 20 свободного хода. Муфта 20 осуществляет передачу крутящего момента, от шестерни 18 на вал 19 только в одном направлении. На валу 19 жестко установлена промежуточная шестерня 21,находящаяся в зацеплении с ведомой шестерней 22, жестко установленной на ведущем приводном валу 23, Ведущий приводной вал 23 соединен муфтами 24 с концевыми приводными валами 25, на которых смонтированы барабаны 26 с охватывающими их замкнутыми стропами 27 для груза 28.Полости 10 и 11 гидроцилиндра 2 заполнены жидкостью 29„ Устройство работает следующим образом. Стропы 27 одевают на груз 28 и производят подъем серьги 13 крюком 14 „ Под воздействием веса груза и устройства штоки Б и 7 с поршнем 5 перемещаются относительно корпуса 4, преодолевая усилие пружины 12, а жидкость из полости 10 через дроссельное отверстие 8 перетекает в полосТь 11, ограничивая скорость движения штоков б и 7. Переметчение штока 7 через тягу 16,зубчатый сектор 17, цJecтepню 18, муфту 20 свободного хода, вал 19, промежуточную шестерню 21, ведомую шестерню 22, ведущий приводной вал 23, муфты 24 и концевые приводные валы 25 преобразуется во вращение барабанов 26, в результате которого осуществляется синхронное движение заг шнутых строп 27 и кантование груза 26, который в процессе кантования опускается относительно крюка 14 крака на величину хода поршня 5. При установке груза и освобождении строп 27 поршень 5 и штоки 6 и 7 возвр1ащаются в исходное положение под действием пружины 12, Жидкость из полости 11 в полость 10 перетекает через обратный клапан 9 и отверстие 8s Зубчатый сектор 17 и шестерня 18 поворачивэлотся в первоначальное положение, не передавая крутящего момента через муфт5 20 свободного хода на вал 19 и далее на барабаны 26, Стропы 27 снимаются с груза 28, Угол кантования регулируется изменением величины хода поршня 5 с помощью регулировочного болта 15. Изобретение позволяет уменьшить затраты на осуществление операции кантования изделий,- исключает необходимость подвода энергии от внешнего источника.

1

Фи. 2

ПРИВОД ЗАХВАТА-КАНТОВАТЕЛЯ, навешиваемого на крюк грузоподъемной машины посредством серьги, содержащий соединенный с кантовочными элементами приводной вал и редуктор, отличающийся тем, что, .с целью повышения экономичности и :улучшения условий эксплуатации, он снабжен жестко закрепленными на траверсе захвата-кантователя вертикальным-- гидроцилиндром с подпружиненным поршнем с обратным клапаном и дроссельным отверстием, закрепленными на поршне нижним штоком и верхним штоком, соединенным с серьгой захвата-кантователя и связанным по средством шарнирной тягИ с нижним штоком зубчатым сектором, соединенным с редуктором. 2. Привод ПОП.1, отличающи и с я тгем, что на серьге уста(Я новлен регулировочный Солт для взаимодействи с корпусом гидроцилиндра4 с