Устройство для перезаправки нити при смене бобин в намоточных машинах Советский патент 1983 года по МПК B65H67/04 

4

00 Изобретение относится к области производства химических волокон, в частности к устройствам для перезаправки нити при автоматической смене бобин в намоточных механизмах. Известно устройство для перезаправки нити при автоматической смене бобин в намоточных механизмах, содержащее захват нити для вывода ее из зоны раскладки, выполненный в виде качающейся скобы, и направляющий стержень для направления нити в зону действия нитезахватывающего и нитеобрезающего средств 1. Качество паковки, получаемой при перезаправке нити этим устройством, недостаточно высокое, так как устройство работает медленно, что обусловлено согласованностью движений скобы и направляющего стержня и при высоких скоростях наматывания на паковке образуется выступ из намотанной на коротком участке нити. Наиболее близким по технической сущ: ности к изобретению является устройство для перезаправки нити, содержащее захват нити, с приводом для его вертикального перемещения и поворота в горизонтальной плоскости, средство для отрезания нити, горизонтальный направляющий стержень, консольно закрепленный на корпусе каретки намоточной мащины, упоры для нити, о.аин из которых неподвижно смонтирован на свободном конце стержня, а второй - с возможностью перемещения вдоль него 2 . Недостатком известного устройства также является низкое качество получаемых паковок, что обусловлено конструкцией направляющего стержня. Целью изобретения является повыщёние качества намотки. С этой целью устройство для перезаправки нити при смене бобин в намоточных мащинах, содержащее захват нити с приводом для его вертикального перемещения и поворота в горизонтальной плоскости, средство для отрезания нити, горизонтальный направляющий стержень, консольно закрепленный на корпусе каретки намоточного механизма мащины, и упоры для нити, один из которых неподвижно смонтирован на свободном конце стержня, а другой - с возможностью перемещения вдоль него,- имеет штангу, консольно смонтированную на корпусе каретки соосно направляющему стержню с возможностью осевого перемещения и торцевого контакта с направляющим стержнем, а неподвижный упор выполнен изогнутым в горизонтальной плоскости и закреплен на торце направляющего стержня, при этом на свободном торце щтанги выполнен паз для размещения изогнутого упора, а подэижный упор жестко закреплен на щтанге. На фиг. 1 представлено устройство, фрон- , тальный вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 1. Предлагаемое устройство состоит из направляющего стержня 1 (фиг. 1, 2 и 5), дополнительной направляющей щтанги 2 с приводом-пневмоцилиндром 3 и захвата. 4 нити со своим привод,ом-пневмоцилиндром 5. Направляющий стержень 1 смонтирован в кронщтейне 6 при помощи гаек 7 и консольно установлен на каретке 8 намоточной мащины. На конце направляющего стержня 1 (фиг. 3 и 4) прикреплен изогнутой формы упор 9, размещенный в пазу 10 щтанги 2. Направляющий стержень 1 и щтанга 2 установлены соосно, причем их общая ось располох ена горизонтально. Привод щтанги 2 (фиг. 2 и 5) выполнен в виде пневмоцилиндра 3 одностороннего действия с подводом воздуха через отверстие 11, причем пневмоцилиндр через плиту 12 крепится к каретке 8. Штанга 2 является одновременно подпружиненным щтоком пневмоцилиндра 3 и содержит в средней части упоры 13. При отсутствии сжатого воздуха в пневмоцилиндре 3 направляющая щтанга 2 контактирует радиусным, основанием своего паза 10, расположенного на ее конце, с упором 9, а при наличии воздуха - противоположным концом 14 с микропереключателем 15, установленном на плите 12. На конце 14 щтанги 2 выполнена лыска (не показана), контактирующая с планкой 16, прикрепленной к торцу пневмоцилиндра 3 и ограничивающей щтангу 2 О поворота. Пневмоцииндр 3 и микропереключатель 15 закрыты кожухом 17. Привод захвата 4 (фиг. 1, 2 и 5) выполнен в виде пневмоцилиндра 5, который состоит из цилиндра 18 и двух порщней: верхнего 19 и нижнего 20. К цилиндру 18 и верхней его части прикреплена крыщка 21 со связанной.с нею неподвижной осью-22, имеющей на нижнем конце кулиснуй камень 23. Нижний порщень 20 имеет щток, состоящий из двух соосных трубок: внутрен наружной 25. Во внутренней трубке 24 выполнена в виде паза кулисная направляющая 26, а наружная трубка 25 уплотнена от утечки сжатого воздуха. Верхний 19 И нижний 20 поршни, а тйкже верхняя 21 и нижняя 27 крыщки также уплотнены от утечки сжатого воздуха при помощи резиновых колец 28. Нижний порщень 20 в поднятом положении контактирует с выступом 29 неподвижной оси 22, а .в опущенном - с нижней крыщкой 27. Пневмоцилиндр 5 имеет четыре рабочие полости 30-33, причем полости 31 и 32 постоянно соединены друг с другом при помощи отверстий 34. Подвод сжатого воздуха в указанные рабочие полости пневмоцилиндра и отвод его осуществляется черезотверстия 35-37. Захват 4 нити, соединенный с трубками 24 и 25, при подъеме нижнего поршня 20 занимает положение 38, а при его опускЗ НИИ - положение 39. к наружной: трубке 25 прикреплена пластина 40, которая в верхнем рабочем положении 41 нажимает на микропереключатель 42. Пневмоцилиндр 5 при помощи кронштейна 43. прикреплен к каретке 8. Микропереключатель 42, в свою очередь, при помощи пластины 44 прикреплен к кронштейну 43. Подвод и отвод сжатого воздуха в полость 33 пневмоцилиндра 5 осуществляется через, отверстие 37 при помощи штуцера 45. На каретке 8 установлены фрикционный 46.1 и винтовой 47 цилиндры, а также нитераскладчик 48 с нитеводителем 4а. В корпусе 50 намоточного механизму устанорлены поворотный диск 51 с закрепленными на нем рабочим 52 и резервным 53 бобино: держателями, а также разгонный диск 54. На обоих бобинодержателях имеются нитезахватывающие и нитеобрезающие средства, выполненные в виде соответственно пазов 55 и ножей 56. Нить 57, пройдя через нитеводитель 49 нитераскладчика 48 и обогнув винтовой цилиндр 47, наматывается на рабочий бо15инодержатель 52 в виде паковки 58 цилиндрической формы. Во время перезаправки с рабочего бобинодержателя 52 на резервный 53 нить 57 выводится из иитеводителя 49 и принимает,положение 59. Направления подачи сжатого воздуха в пневмоцилиндры 3 и 5 указаны на фиг. 1, 2 и 5 стрелками. Работа устройства осуществляется следующим образом. При намотке нити 57 (фиг. 1, 2 и 5) на рабочий бобинодержатель 52 в пневмоцилиндре 5 сжатый воздух имеется в полос тях 30 и 33, куда он поступает соответственно через отверстия 36 и 37 в иаправлении; указанном на фиг. 1 и 3 стрелками Г и Д. Поскольку площадь верхнего поршня 19больще площади нижнего поршня 20, а давление сжатого воздуха одинаково, то верхний поршень 19 находится в крайне нижнем положении, контактируя с , ним торцем выступа 29 неподвижной оси 22. Нить 57, раскладываемая нитеводителем 49, обогнув винтовой цилиндр 47, наматывается на рабочий бобинодержатель 52, в виде паковки цилиндрической формы 58 Бобинодержатель 52 постоянно приводится во вращение от фрикционного цилиндра 46: По мере намотки паковки 58 поворотный диск 51 поворачивается в направлении, указанном стрелкой И. Перед перезаправкой нити подается электрический сигнал на включение двигателя (не показан) разгонного диска 54, последний разгоняет до рабочей скорости находящийся с ним в это время в контакте резервный бобинодержатель 53. При намотке паковки 58 необходимого диаметра подается электрический сигнал в систему управления (не показана). По этому сигналу полость 30 пневмоцилиндра 5 сообщается с атмосферой, и под действием сжатого воздуха, находящегося в полости 33 нижний порщень 20 со своим штоком, состоящим из соосных трубок 24 и 25, поднимаются вверх и поворачиваются вокруг своей оси до соприкосновения с нижним торцем выступа 29 неподвижной оси 22. Поворот их осуществляется при взаимодействии кулисной направляющей 26 с кулисиым камнем 23. Одновременно поднимаются вверх и поворачиваются захват 4 и пластина 40, принимая соответственно положения 38 и 41. Захват 4 в положении 38 располагается под нитеводителем 49 в зону раскладки нити 57, которая и попадает в нитезахватывающее ушко захвата. Пластина 40 в положении 41 нажи: мает на микропереключатель 42 - подает я электрический сигнал в систему управления. По этому сигналу (который дается задержкой по времени, чтобы нить 57 успела попасть в захват, находящийся в положении 38) полость 33 пневмоцилиндРа 5 сообщается с атмосферой, а в полости 31 и 32 по отверстиям 35 и 34 подается сжатый воздух в направлении, указанном на фиг. 1 стрелкой . Под воздействием сжатого воздуха нижний поршень 20 со штоком поворачиваются вокруг своей оси и опускаются вниз, принимая сначала свое первоначальное положение, а затем опускаются еще ниже и поворачиваются снова вокруг своей оси на угол 90°. Захват 4, пройдя положение 38, также опускается вниз и, повернувшись, принимает положеиие 39. Выведенная захватом из нитеводителя 49 нить 57 принимает положение 59. В положении 39 захват располагается под резервным бобинодержателем 53, и нить захватывается го пазаМи 55 и обрезается ножами 56. С этого момента нить, поступащая с питающего устройства, начинает наматываться на бобинодержатель 53, а обрезанный конец нити наматывается на паковку 58. По электрическому сигналу, поданному при нажатии пластины 40 в положении 41 на микропереключатель 42, с еще большей задержкой по времени через отверстие 11 подается сжатый воздух в пневмоцилиндр 3 в направлении, указанном на фиг. 5 стрелкой Ж, и одновременно производится поворот поворотного диска 51 до исходного положения, т. е. до положения, когда резервный бобинодержатель 53 войдет в контакт с фрикционным цилиндром 46. При подаче сжатого воздуха в пневмоцилиндр 3 направляющая штанга 2 отводится от направляющего стержня 1, нить уходит в образовавшийся между ними промежуток, и принимая вновь положение 57, подхватывается нитеводителем 49 и раскладывается в осевом направлении при намотке на бобинодержатель 53. Направляющая штанга 2, отойдя от направляющего стержня 1, противоположным своим концом нажимает на микропереключатель 15, который дает электрический сигнал. По этому сигналу воздушная полость пневмоцилиндра 3 через отверстие 11 соединяется с атмосферой, и штанга 2, являющаяся одновременно подпружиненным штоком пневмоцилиндра 3, под действием пружины сжатия, установленной в этом пневмоцилиндре (не показана), принимает исходное положение, т. е. паз 10 контактирует своим основанием с упором 9 направляющего стержня 1. Одновременно с подачей сжатого воздуха в пневмоцилиндр 3, в пнев моцилиндре 5 полости 31 и 32 сообщаются с атмосферой, а в полости 30 и 33 подается 2/. J,5

50

Фиг Л сжатый воздух, под действием которого верхний поршень 19 опускается вниз до выступа 29 неподвижной оси 22, а нижний поршень 20 вместе со штоком и захватом 4 поднимаются вверх в свое исходное положение (фиг. 1). Задержка по времени, осуществляемая при передаче электрического сигнала, может регулироваться с точностью до 0,1 с, что позволяет так отрегулировать отвод дополнительного направляющего стержня 2 от направляющего стержня 1, что он отводится буквально одновременно с захватом нити пазами 55 резервного бобинодержателя 53. Резервный конец нити на бобинодержатель 53 успевает намотаться за те Десятые доли секунды, пока нить, пройдя через образовавшийся промежуток между направляющими стержнями 1 и 2, попадает в нитеводитель 49. В предложенном устройстве сокращено время перезаправки нити при сохранении надежности работы устройства, что обеспечивает повыщение качества паковки.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕЗАПРАВКИ НИТИ ПРИ СМЕНЕ БОБИН В НАМОТОЧНЫХ МАШИНАХ, содержа,щее захват нити с приводом для его вер-тикального перемешения и поворота в горизонтальной плоскости, средство для отрезания нити, горизонтальный направляюш,ий стержень, консольно закрепленный на корпусе каретки намоточного механизма машины, упоры для нити, один из которых неподвижно смонтирован на свободном конце стержня, а другой - с возможностью перемеш,ения вдоль него, отличающееся тем, что, с целью повышения качества намотки, оно имеет штангу, консольно смонтированную на корпусе каретки соосно с направляюш,им стержнем с возможностью осевого перемещения и торцевого контакта с направляющим стержнем, а неподвижный упор выполнен изогнутым в горизонтальной плоскости и закреплен на торце направляющего стержня, при этом на свободном торце штанги выполнен паз для разi мещения изогнутого упора, а подвижный упор жестко закреплен на штанге. СЛ