Дорожная машина Советский патент 1983 года по МПК E01C21/00 

in 9 а 13

Ю

Фея, f Изобретение огносигся к дорожному сгроигельству в частности к машинам д создания грунтового покрытия или основания дорожного полотна путем смешива ния грунта с вяжущими материалами. Известна грунтосмесительная машин включающая самоходаое шасси, последовательно установленные на нем четы ре ротора для рыхления грунта и перем шивания смеси, дозировочно-распределительное оборудование, емкости для жидких материалов и пневмошинный уплотнитель l . К недостаткам данной машины относится неравномерность распределения вяжущего материна на песчаных грунтах и незащищенность обработанного слоя грунта от погодных условий, что снижает ее эффективность. Наиболее близкой к предлагаемой является дорожная машина, вклю1Чающая ходовую часть, режущий орган, дозировочно-распределительное оборудование, шнековый смеситель с выходным коническим патрубком, емкости для жидких материалов и привод рабочего оборудования С 2 3 . К существенному недостатку известной машины относится незащищенность обработанного сл:оя грунта от воздейстВИЯ атмосферных факторов, что приводит к снижению прочное га грунта и неравно мерности ее распределения по длине обрабатываемого участка дороги. Цель изобретения - повышение несущей способности дордасных покрытий за счет изоляции укрепленного грунта от воздействия климатических факторов. Поставленная цель достигается тем, что дорожная машина, включающая ходовую часть, режущий орган, дозировочн распределительное оборудование, шнековы смеситель с выходным. коническим патрубком, емкости для жидких материалов и привод рабочего оборудования, снабжена транспортером, установленным между режущим органом и шнековым смесителем, и насаженным на конически патрубок поворотным диском с закреплен ными на нем катушкой для полимерной пленки и тепловым элементом для соеди нения кромок пленки, режущий орган выполнен в виде желобчатого в сечении ножа, а привод рабочего оборудования осуществлен от опорных колес, причем радиус закругленной части желобчатого ножа превышает радиус выходного сечения конического патрубка. На фиг, 1 изображена машина в плане, общий вид, на фиг. 2 - то же, сбоку в продольном разрезе. на фиг, 3 разрез А-А на фиг, 2, на фиг, 4 - разрез Б-Б на фиг, 2, Дорожная машина представляет собой двухосный прицеп 1, на передней оси 2 которого насажена звездочка 3, связанная с этой осью через муфту сцепления 4. На раме пртцепа 1 укреплен промежуточный вал 5, на котором жестко закреплена звездочка 6,. соединенная со звездочкой 3 цепной передачей 7, Кроме звездочки 6 йа валу 5 установлены две конические шестерни 8 и 9, На нижней часто рамы п ртцепа 1 приварены поперечины 1О-13, на которых укреплены два вала 14 и 15, На конце вала 14 жестко насажена звездочка 16 цепной передачи 17, а на валу 15 - коническая шестерня 18 и звездочка 19 цепной передачи 2О, На прицепе 1 установлен шнековый смеситель 21с приводом от звездочки 22, На выходе из смесителя 21 установлен патрубок 23 конической формы. Цепная передача 20 передает враще :кие рабочей шестерне 2 4 механизма изготовления укладочной трубы. На ободе 25 рабочей шестерни 24 укреплена катушка 26 с намотанной на ней лентой 27 из полимерного материала и тепловой элемент 28, Машина передвигается с помощью тягача 29, Соединение машины с тягачом 29 осуществляется с помощью тяг 30 и 31, Машина имеет режущий орган 32, который выполнен в виде желобчатого ножа, транспортер 33 и емкости 34 и 35 для вяно- щего и воды. Заглубление и подъем режущего органа 32 и транспортера 33 осуществляется с помощью системы гидравлических цилиндров 36, закрепленных на дополнитель ной раме 37, связанной с тягами 30 и 31, Тяга 30 {Шляется продолжением рамы прицепа 1, с ней жестко соединена дополнительная рама 37, Машина также имеет дозировочно-распределительное оборудование 38, пульт 39 управления и место 40 для оператора. Машина работает следующим образом. Дорожная машина соединяется с тягачом 29 посредством тяги 31 и перемешается на объект строитвпьства В месте производства работ машина останавливается и оператор с помощью пульта 39 управления, воздействуя на гидроинлипдры 36, опускает режущий орган 32 и устанавливаег транспортер 33 в рабочее положение. Заглубление режущего органа 32 в дальнейшем осуществляется при движении всей машины. Оперютор может контролировать толщи ну срезаемого слоя и скорость заполнени смесительной установки 21 путем подъем н опускания режущего органа 32. Грунт от режущего органа 32 поступает по транспортеру 33 в смеситель 21. При поступлении грунта оператор включает I муфту, сцепления 4 и вращение от ходовы колес передней оси 2 через звездочки 3 и 6 и цепную передачу 7 передается про межуточному валу 5, от которого через конические щестерни 8 и 18, вал 15, звездочку 19, цепную передачу 20 пере« дается рабочей шестерне 24 и закреплена ному на ней обоцу 25 с катушксЛ 26 и тепловым, элементом 28, На катущку , 26 предварителы1о наматывается рулон с полимерной пленкой 27. При вращении обода 25 пленка 27 обматывает патрубок смесителя, причем обматывание осуществляется внахлест с перекрытием на 2-2,5 см. Тепловой Элемент 28 в месте контакта слоев пленки 27 склеивает их, образуя сплошную пшимерную трубу 41, Кроме того, движение от вала 5 через конические щестерн 9 вал 14, зубчатые звездочки 16 и 22 цепную передачу 17 передается щнековому смесителю 21, Оператор включением дозаторов емкостей 34 и 35 вводит в смеситель 21 необходимое количество вяжушегр н воды, Шнековый смеситель 21 перемешивает грунт с вводимыми компонентами и пер ещает его к выходному па|рубку 23 коническс форямоа, . благодаря чему укрепленный грунт постепенно уплотняется н ш 1ходит из патрубка в полимерную трубу 41, заполняя ее смесы% Полимерная труба 41 вместе со смесью укладывается в канавку, образованную от выемки грунта желобчатым в сечении режущим органом 32. Диаметр закругленной части ножа превышает диаметр укладываемой полимерной трубы на 4-8 см с целью свободной укладки ее в образованную в грунте канавку. Диаметр йолимерной трубы можно изменять в широких пределах за счет применения сменных режущего органа 32 и выходного патрубка 23. С помощью предлагаемой дорожной машины может устраиваться колейное покрытие, сплошное покрытие корытного профиля и основание дорожной одежды. Если полимерные трубы со смесью укладывать на ровную грунтовую поверхность, то необходимо устраивать поперечную стяжку гибкими элементами синтетическими тросами или канатами черюз каждые 1О м. При устройстве колейного -покрытия профильные стяжки устраивать не обязательно, так как трубы со смесью укладываются в канавку и не имеют возможности поперечного перемещения. Устройство обоих видов покрытия предусматривает создание слоя износа из песчаного материала, который уплогаяется пневмокатками. Предлагаемая дорожная машина может использоваться при строительстве разных видов ксяструкций дорожной одежды из любых типов грунтов, при этом укладка смеси грунта с вяжущим материал в полимерную трубу обеспечивает оптимальные условия для равномерного отверждений вяжущего материала, возникает препятствие для проникновения грунтовых и атмосферных вш и контакта их с укрепленные смесью. Все это повьпиает несущую способность дорожной одежды, увеличивает срок службы дороги и повышает ее пропускную способность. ae

jj

ДОРОЖНАЯ МАШИНА, включакшая ходовую часть, режущий орган, дозировочно-распределительное оборудование, шнековый смеситель с выходным коническим патрубком, емкости для жидких материалов и привод рабочего оборудования, отличающаяся тем, что, с целью повышения несущей способности дорожных покрытий за счет изоляции укрепленного грунта от воздействия климатических факторов, она снабжена транспортером, установленным между режущим органом и шнековым смесителем, и насаженным на конический патрубок поворотнь1М диском с закрепленными на нем катушкой для полимерной пленки и тепловым элементом для соединения кромок пленки, режущий орган выполнен в виде желоб8 € чатого в сечении ножа, а привод рабочего оборудования осуществлен от опорW ных колес, причем радиус закругленной . части желобчатого ножа превышает радиус выходного сечения конического патрубка.