Привод листовых ротационных машин для многокрасочной печати Советский патент 1983 года по МПК B41F13/00 

Изобретение относится к полиграфии, в частности к приводам листовы ротационных машин для многокрасочной печати. Иэвестгны приводы листовых ротационных машин для многокрасочной печати с последовательным расположением печатных секций, содержащее кинематические цепи, посредством которых печатные.секции последовательно связаны одна с ДРУГОЙ;, и кинематические цепи привода печатных секций от общего приводного органа ФР11238 В этих.-приводах вследствие определе кого распределения мощности на отдельные печатные секции в кинематических цепях, соединяющих печатные секции одна с другой, всегда происх дит контакт ПРОФИЛЯ зуба в одном на равлении. Недостатком таких приводов является то, что несмотря на дефинированный контакт профиля зуба появляю ся колебания, возникающие в результ те, неизбежных ошибок зацепления или .ошибок, вызванных вращением в;алов и колес, которые передаются на цилинд ры. Вследствие этого, если рассматривать печатную машину как многомассовую систему, между отдельными массами, т.е. цилиндрами и барабанами , появляются крутильные движения Из-за этих мешающих колебаний появля ются как передаточные ошибки при передаче листов между цилиндрами и барабанами, так. и накао ные полосы. Эти колебания сказываются особенно неблагоприятно тогда, когда частота возбуждения и собственные частоты печатной секции в определённых областях числа оборотов равны, т.е. С Лиествует оезонанс. Недостатки обусловлены тем, что ,передача усилия от кинематической цепи привода на цепь передач всегда происходит без мягкой связи вследствие тогоi что предусмотрено лишь h-1 ограничителей момента вращения. Недостатком таких ПРИВОДОВ является также то, что только. ПРИ минимальной потребности печатной машины в моменте вращения проходит малый си ловой поток через кинематическую цепь передачи/ так как ограничение момента вращения для п-1 ограничителей момента вращения должно быть выбрано так, чтобы при малейшей потребности в момент вращения обеспечивался однозначный контакт профиля зуба. Через места силы с ограничителями момента вращения всегда подается постоянный момент вращения, .тогда как мсйнент вращения, прерывающий минимальную потребность, например при увеличен.ии числа оборотов, переносится через место .приложений силы, для которого нет ограничителя момента вращения. Вследствие этого момент вращения, который переносится через кинематическую цепь, повышается не пропорционально, а прогрессивно, а это ведет к повышению износа в кинематической цепи. Этр.т недостатот может устраняться лишь, дорогим и сложным регулированием. Цель изобретения - устранение нарушений передачи печатных листов и нанесения краски, повышение экономичности производства и повышение надежности. Цель достигается тем, что каждая кинематическая цепь привода печатной секции от- соседней печатной секции связана с кинематической ,цепью привода эТой печатной се.кции от общего приводного органа посредством торсионной стержневой пружины, причем коэффициент жесткости одной из торсионных пружин больше коэффициента жесткости .каждой из остальных торсионных пружин. Торсионная стержневая пружина с большим коэффициентом жесткости расположена или на первом, или на последнем месте приложения силы, в направлении силового потока. Торсионные стержневые пружины выполнены так,, что колебания больше 1 Гц отфильтровываются, т.е. они нечувствительны к колебаниям свыше 1 Гц... В приводе вместо торсионных пружин могут быть использованы аналогичные средства, например упругие муфты.. в предложенном приводе достигается распределение мсядност.и для отдель-. ;Н-хпечатных секций, которые вызыва-. ют определенный постоянный контакт профиля зуба. Кроме того, мешающие колебания не передаются на цилиндры и барабаны, так как вся связь кинематической цепи привода с цепью передачи совершается через фильтр колебания, лишь минимальная доля мощности переносится через кинематическую цепь (снижается до минимума износ в важных дЛя качествапечати элементах). На фиг. 1 изображена схема привода листовой офсетной ротационной машрны для четырехкрасочной печати; на фиг. 2 - схема привода печатной секции; на фиг. 3 - конструктивный вариант осуществления решения согласно изобретению. Наиболее важные и значительные для изобретения элементы печатной машины объясняются на примере хода листов (фиг. 1). Уложенные в самонакладе 1 листы через промежуточный стол 2, качающийся форграйфер 3 и накладной барабан 4 попадают на печатныйцилиндр 5 первой печатной секции, через красочный аппарат (не показан) краска через формный цилиндр 7 и офсетннй цилиндр б подается на лист, находящийся на печатном цилиндре 5. Через передаточцые барабаны 8 лист транспортируется на следующий печатный цилиндр 5 и печатается следующей к заскЬй. Через выводной барабан 10 лис,т транспортируется в приемник 9. и там укладывается - на стопку 11. Передача листов с качающегося фррграйфера 3 до выводного барабана 10 осуществляется захватами, которы расположены на печатных цилиндрах 5 и барабанах 4, 8 и 10. Качество п.ёчати Зависит от точности передачи листов, поэтому необходимо, чтобы профили зубов зубчатых колес 36 и 4 ба Забанов 4 и 8 и печатных цилиндров 5, которые образуют так называемую замкнутую кинематическую цепь/ всегда прилегали бы в одном и том ж направлении друг к другу, т.е. не должна появляться перемена.или отхо профиля зуба. Чтобы осуществить это требование,, приложение мощности в отдельные печатные секции осуществляется так, что на первую в направ|лении силового.потока печатную секцию подается больший момент вращени чем необходимо, в этой печатной секции. Неиспользованная часть мощност передается через .указанную выше кинематическую цепь на. следующий- пёчатный цилиндр, таким образом,( начи ная с первой печатной секции и до последней всегда существует силовой поток. Дозировка приложенной мощ- ности осуществляется через торсионные стержневые пружины 20.. Главный вал 15 приводится двигателем (не показан) через клиноременный шкив 1 Первая кинематическая цепь привода печатной секции от.вала 15 (первая печатная секция) включает цилиндрическую шестерню 28, цилиндрическую шестерню 29, ступень конических колес 30 и цилиндрическую шестерню 31, от которой вращения передается на приводное колесо 32. При водное колесо 32 связано кинемати|ческим замыканием с торсионной стерж невой пружиной 20, которая другим концом 33 связана с трубкой 34. Труб ;ка 34 соединена с осевой .шейкой 35 iпечатного цилиндра 5. Соединение между приводньву колесом 32, торсионной стержневой пружиной 20, трубкой 34 и осевой шейкой 35 выполнено так чтобы торсионная стержневая пружина 20 действовала как фильтр колебания. Возможно соединение между торсионной йружиной 20 и печатным цилиндром 5 выполнять на противоположной ; осевой шейке 35 стороне печатного цилиндра 5, в этом случае торсионная стержневая пружина 20 будет длиннее и, соответственно, мягче. Осевая шейка 35 жестко связана о цилиндром и зубчатым колесом 36, которое относится к кинематической цеп передачи вращения от одной печатной секции к другой и находится в зацеплении с зубчатым колесом 40 передаточного барабана 8, которое также относится к этой кинематической цепи передачи. В качестве предохранителя от перегрузки, в частности для пуска и тормоза печатной машины на ведущей шестерне расположены поводки 37, которые взаимодействуют с установленными на трубке 34 упорами 38. Можно и-отказаться от поводков 37 и упоров 38. Устройство работает соедующим образом.. Согласно технологическому требованию , чтобы профили зубов зубчатых колес замкнутой кинематической цепи передачи вращения от одной печатной секции к другой всегда .определенно прилегали, снача,ла надо считать машину ротационно неподвижной. Размеры основного вала выбраны так, что . -он жесткий по отношению к торсионным стержневым пружинам 20. Когда основной вал 15 приводится двигателем через клиноременный шкив 16, то торсионные стержневые пружины 2-0 каждой печатной секции через ступень цилиндрических шестерен 28 и 29, ступень конических-зубчатых колес 30 и ступень цилиндрических шестерен 31 и 32 скручиваются на одну и ту же величину. Торсионные стержневые пружины 20 отдельных речатных секций HMejoT различные коэффициенты жест- . кобти, что,например, реализуется различными диаметрами пружин. Ё самом простом случае стержневая пружина ,20 первой печатной секции имеет больший . коэффициент жесткости, чём коэффициенты жесткости торсионных стержневых пружий 20 других печатных секций. TaKHM образом, при равном скручивании всех торсионных стержневых пружин 20 в первой печатной секции появляется больший момент вращения,. чем в других печатных секциях, так что избыток мощности направляется через кинематическую цепь с первой печатной секции через вторую и. третью на четвертую печатную секцию и этим обеспечивается точный постоянно одинаковый контакт профиля зубов. При повышении числа оборотов отношение поданных мощностей в отдельных печатных секциях остается одинаковым, так что направленных через кинематическую цепь связи печатных секций друг с другом момент вращения повышается пропорционально числу оборотов. Однако также возможно уве- . личить размеры торсионной стержневой пружины 20 последней печатной секции. В этом случае силовой поток реверсируется в замкнутой кинематической цепи, т.е. проходит с последней печатной секции до первой печатной секции, однако и в этом случае обеспечивается точный постоянно одинаковь1й контакт профиля эуба.

Также возможно, например, для пятикрасочной печатной машины наиболее сильную торсионную стержневук пружину 20 соподчинить средней пачат ной секции, один силовой поток производить в направлении четвертой и пятой печатной секции и один в направлении второй и первой печатной секций.. V

Возможно также различно задавать различные всем торсионным стержневым пружинам 20, с тем, чтобы держать еще более низким силовой поток через замкнутую кинематическую цепь передачи вращения от одной печатной секции к другой. Однако важно г чтобы введенная мощность разделялась по ступеням в однажды установленном направлении, т.е. с первой до посладней печатной секции или с последней .до первой печатной секции, таким .образом, имелся бы избыток мощности длд кинематической цепи передачи, передаваемый в одном направлении.

Так как при выборе размеров торсиок ных стержневых пружин 20 важно лишь отношение, то размеры всех торсионных стержневых пружин выбираются так что колебания больше 1 Гц отфильтровываются и все высокочастотные и низкочастотные помехи кинематической цепью привода от главного вала 15 не передаются цилиндрам и барабанам. В результате этого достигается нанесение краски с точной приводкой и без нарушений. Вместо торсионных стержневых пружин 20 можно использовать и эквивалентно действующие средства, например, упругие муфты. Торсионные стержневые пружины 20 или упругие муфты вводятся на каждом из мест соединения кинематической цепи привода одной печатной секции от другой с кинематической цепью привода этой печатной секции от общего приводного органа (главного вала 15)

Признано изобретением по результатам экспертизы, осуществленной ведомством по изобретательству Германской Демократической Республики.

1. ПРИВОД ЛИСТРВЫХ РОТАЦИОННЫХ МАШИН ДЛЯ МНОГОКРАСОЧНОЙ ПЕЧАТИ, содержащий кинематические цепи, пос-. редством которых печатные секции последовательно связаны одна с дру гой, и кине14атические цепи привода печатных секций от общего приводного органа, отличающийся тем, что каждая кинематическая цепь привода печатной от соседней печатной секции связана с кинематической цепью привода этой печатной секции от общего приводного органа посредством, торсионной стержневой пружины 20, причем коэффициент жесткости одной из торсионных пружин больше коэффициента жесткости каждой из остальных торсионных пружин. 2. Привод по п. 1, о тл и ч ающ и и с я тем, что торсионные стержневые пружины 20 выполнены нечувстi вительными к колебаниям в приводе , выше 1 Гц. ko к СО