Устройство для сортировки деталей рельсовых скреплений Советский патент 1983 года по МПК B07B1/18 

Изобретение относится к устройствам для сортировки деталей- рельсовых скреплений железнодорожного пути, например с костыльным скреплением, и может быть использовано на звеноразборочных участках путевых машинных станций. Известно устройство для разборки и сортировки деталей, скреплений, содержащее вращающийся барабан с перфори)ованиой поверхностью с люком для загрузки скреплений н выгрузки подкладок. Бараба1Г имеет закрытые торцы, оЬь барабана закрепг лена в подшипниках и снабжена приводом (1). Недостатком Данного устройства является медленное отделение костылей ot подкладок из-за недостаточно эффективного перемешивания. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к изобретению .является .устройство, включающее сетчатый барабан, установленный с возможностью вращения, загрузочный бункер и лоток 2). Недостатком известного устройства является трудность разъединения деталей рельсовых скреплений и, как следствие, недостаточная эффективность процесса сортировки.. Целью изобретения является повышение эффективности процесса сортировки зд счет улучшения разъединения деталей релЬ совых скреплений. Поставленная цель достигается тем, что устройство для сортировки деталей рель/совых скреплений, включающее: сетчатый барабан, устаиовленный на раме с возможностью вращения, загрузочный бункер и разгрузочный лоток, снабжено установленными внутри барабана продольными стержнями и планками, причем последние закреплены на внутренней поверхности барабана. Кроме того, барабан шарнирно соеди нен с рамой и снабжен установленным у загрузочного конца подъемником. На фиг. I изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку. - Устройство включает сортировочный барабан 1, расположенный в каркасе 2 и установленный на раме 3 посредством шарнира 4 и подъемника 5. Вращение .барабана осуществляется приводом 6 через приводную цепь 7. Внутри барабана на крестовинаЯ 8 закреплены продольные стержн 9 в количестве не менее четырех. На внутренней поверхности барабана закреплены планки 10. Загрузка скреплений производится через бункер 11, разгрузка костылей - в бункер Г2, аподкладок fc лоток 13. Устройство работает следующим образом. Рельсовые скрепления загружаются через загрузочный бункер 11 во вращающийся барабан 1. При вращении барабана планки 10 захватывают скрепления и поднимают их вверх. При падении сверху скрепления залепляются за стержни 9, что способствует отделению налипшей грязи и выпадению костылей из подкладок. Угол наклона барабана 1, изменяемый с помощью подъемника 5 и щарниров 4 поз- ; воляет регулировать скорость выхода под-ркладок из барабана I, так как при большем угле подъема барабана 1 сокращается время нахождения укреплений в барабане 1 и наоборот, что важно при разделении скреплений с разным, сроком службы. При вращении барабана 1 происходит сортировка деталей скреплений. Освободившиеся костыли выпадают через ячейки сетчатого барабана I в бункер 12, а подкладки через разгрузочный лоток 13 в бункер для подкладок. Процесс сортировки деталей рель совых скреплений происходит непрерывно.

г

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОРТИРОВКИ ДЕТАЛЕЙ РЕЛЬСОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, включающее сетчатый, барабан, установленный на раме с возможностью вращения, загрузочный бункер и разгрузочный лоток, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности процесса сортировки за счет улучшения разъединения деталей рельсовых скреплений, оно снабжено установленными внутри барабана продольными стержнями и планками, причем последние закреплены на внутренней поверхности барабана. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью изменения угла наклона барабана к горизонтальной оси, барабан шарнирно соединен с рамой и снабжен установленным у загрузочного конца подъемником. S (Л 4