Индикатор режима висения вертолета Советский патент 1957 года по МПК G01P5/14 G01P13/00 

Предметом изобретения являет1;я индикатор рел;има виссния вертолета, т. е. режима, нри котором его горизонтальная скорость равна нулю.

Существующие указатели скорости не могут служить индикаторами 1 слсима виссния, так как они позволяют измерять скорость только в одном нанравлении ири величине скорости не меисч 20-30 ().

Онисываемын ниже индикатор обладает чу| ствительностью, достаточно для он1)едсл( наличия горизонтальной CKOIIOCTII |;| ;;; И1-имо от ее направления, а также но:.во.1яет онределять направление :-)Toii IKfipocTir.

На че)теже ноказана схема индикатора по изобретенню.

Псиоиными частями индикатора являются датчик давления, токосъемник и указатель.

Датчик давления установлен на яонасти винта и имеет полости (1) и (2), раздел( мембрано (3). Полость (Г) соединена в окружном на1Т еванин с приемником (4) скоростного напора, а полость (2) - с приемником (5) центробежного напора, вынолненным в виде трубопровода, протянутого вдоль лопасти до оси винта и открытого ira другом конце.

Кольцевой Т()1;осп,емник расположен па оси врап1епия несущего винта и вынолнеи в виде изолированных друг от друга секторов (Г)), но торцу которых скользит контактная щетка (1). Эта П1;етка вращается вместе с винтом и нлектрически соединена с контактом (8) датчика.

Указатель, устанонле}1ный на прнборной доске вертолета, выполнен в в)де i)acноло;1;енпых но окружности неоновых лампочек (9). соединенных г секторами (6) TOKOciieMHHKa.

П1)и наличии горизонта.льноп скорости скоростной напор возрастает, мемб1)ана (3) тгрогиоается и контакт (8) касается контакта (10). По цени н|)оходит ток и, в зависимости от того, в каком иоложении в .чтот момент находится п(етка (7), загорается та или иная ла почка (9). по коTopoif и суд)гт о нанраклсппи полета.

Предмет изобретения

1. Индикатор режима висения самолета с применением мембранного датчика давления, с передачей .электрических ciirналов от него через токосъемник, к указателю, о т л и ч а 10 щ и и с я тем, что одна нолость датчика, установленного на но