Теплообменник Советский патент 1983 года по МПК F28F1/24 

Изобретение относится к листотруб ным теплообменным аппаратам и может быть использовано преимушественно в качестве радиатора автомобиля. Известны теплообменники, содержащие трубы, укрепленные в отверстиях пластин, кромки которых контактируют с наружной поверхностью труб lj , Недостаток теплообменника заключается в том, что соединение труб и пластин не является прочным вследствие возможного появления зазоров в местах контакта кромок .отверстия с трубой, что снижает эффективность процесса теплообмена. Известентеплообменник преимущест венно для радиатора автомобиля, содержащий трубу овального поперечного сечения с удлиненньют и округленными участками и наружным пластйнча- , тым оребрением, в отверстиях которого труба закреплена путем прижатия ее под давлением посредством деформации стенки с образованием теплового контакта с кромками отверстия 2 . Недостаток данного теплообменника Заключается в малой надежности и невозможности использования гибких труб. Цель изобретения - повышение надежности теплообменника при использовании гибких труб. Поставленная цель достигается тем что в теплообменнике, преимуществейно для радиатора автомобиля, содержащем трубу овального поперечного сечения с удлиненными и скругленными участками и наружным пластинчатым оребрением, в отверстиях которого труба за1 реплена путем прижатия в«. под давлением посредством деформации стенки с образованием теплового контакта с кромками отверстий, кром си отверстий оребрения, контактирующие с удлиненными участками трубы, выполнены выпуклыми в направлении продольной оси трубы. На фиг. I изображена труба в отверстии пластинчатого оребрения теплообменника; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - изображена последовательность установки гибкой трубы Теплообменника в отверстии оребрения. Теплообменниксодержит трубу 1с удлиненными участками 2и скругленными участками 3, пластинчатое ореб рение 4 с отверстиями 5, имеющими кромки 6, выполненные выпуклыми. Труба имеет тортщину стенки порядка 0,1-0,5 мм, получена по способу вытяжки, поэтому является ги.бкой. Ионтаж трубы в отверстии оребрения осуществляется следующим образом. Перед тем, как вставить трубу 1 в отверстия 5 оребрения, последнюю либо сжимают до полной деформации скругленных участков 3, либо внутри трубы создают разрежение, после чего усилия сжатия снимают. В результате, стенки трубы, вследствие упругости, будут прочно прижаты к кромкам отверстия. Изобретение позволит ускррить процесс изготовления радиаторов , и повысить надежность работы последних. .

ТЕПЛООБМЕННИК преимущественно для радиатора автомобиля, соДержапшй т. овального поперечного се- чения с удлиненными и скругленными участками и наружным пластинчатым оребрением, в отверстиях которого . труба закреплена путем прижатия ее под давлением посредством деформации стенки с образованием теплового контакте с кромками отверстий, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения надежности при использовании гибких труб, кромки отверстий ореОрения, контактирующие с удлиненнымц участками трубы,выполнены выпуклыми в направлении продольной оси трубы.